Підземні роботяги ─ журнал про спецтехніки статті, репортажі, огляди
На прикладі вантажно-постачальних машин (ПДМ), підземних самоскидів, спеціального транспорту особливо яскраво проявляється вплив технічного прогресу на гірниче машинобудування.
Портрет в інтер'єрі
Протягом останнього часу для навантаження і доставки руди на передових зарубіжних і українських копальнях використовуються самохідні ковшові вантажно-доставочние машини (ПДМ) як з дизельним, так і електричним приводом. Досвід використання таких машин показав, що для підвищення ефективності процесу доставки руди необхідно збільшувати їх вантажопідйомність.
Транспортування гірської маси виконують спеціальні самоскиди
Транспортування гірської маси також здійснюється автосамоскидами вантажопідйомністю до 40-50 т.
Самохідні дизельні або електричні ковшові вантажно-доставочние машини з ковшем, розташованим спереду, застосовуються на багатьох копальнях чорної і кольорової металургії. Ківш з гідравлічним приводом може підніматися, опускатися і перевертатися. Опущеним ковшем машина набирає руду з навалу, потім піднімає його, повертає і доставляє руду до місця розвантаження, де ківш піднімається і перекидається. Для зручності роботи рух вперед і назад здійснюється без розвороту, а для підвищення маневреності у вузьких виробках її конструкція зроблена шарнірнозчленованою.
У майбутньому все більше стане застосовуватися дистанційне керування
За останній час відбулися великі зміни в конструкціях ПДМ: збільшилися обсяг ковша, вантажопідйомність, змінилися габарити: ківш став ширше, а висота машини менше. Під час навантаження рудної маси потужні ПДМ, проникаючи в навал руди і піднімаючи ківш, виробляють струшування випускається стовпа, повністю ліквідовуючи будь-які зависання або смерзания шматків руди. На рудниках, де є проблеми при доставці або необхідність виходу у відкрите очисний простір, для більшої безпеки використовують дистанційне керування.
Вантажно-транспортні машини відрізняються тим, що їх ківш призначений для завантаження власного бункера. Їх найчастіше застосовують у виробках порівняно малого поперечного перерізу при довжині доставки до 600 м.
Міцність кабіна оператора як правило досягнута потужним каркасом безпеки
До особливостей підземних самоскидів відносяться низький профіль, шарнірно-зчленована компоновка, розвантаження кузова за рахунок або його перекидання за допомогою гідроприводу, або виштовхування вантажу рухомим бортом, а також можливість руху з однаковою швидкістю вперед і назад.
Серед найбільш відомих виробників ПДМ і шахтних самоскидів можна відзначити компанії Sandvik, Atlas Copco, Caterpillar, MTI -Mining Technologies International Inc. Dux Machinery Corp. GHH Fahrzeuge, PAUS, Wagner, Eimco, Jarvis clark, Gutenhoffnungshutte, HERBST SMAG, Schopf, Equipment Miner і Kawasaki.
По дорозі вдосконалення
Багато моделей повністю комп'ютеризовані: електроніка підбирає оптимальний з точки зору продуктивності, економічності і безпеки режим роботи. Комп'ютер одночасно відстежує і обробляє величезний масив інформації, включаючи витрату палива, стан основних вузлів машини, гірничо-геологічні умови і відстані, залишаючи оператору головним чином функція контролю.
Могилевський автозавод - найбільший в СНД виробник ПДМ і шахтних самоскидів
Передбачається все ширше використовувати дистанційне керування. Пов'язано це з тим, що гірничо-геологічні умови постійно ускладнюються: все біднішими стають руди, все небезпечніше умови праці гірників. Причому можливо не тільки дистанційне керування з-під землі, а й з поверхні.
Всі сучасні моделі забезпечують високий комфорт оператора (звукоізоляція, очищення повітря, температура), тим самим підвищуючи його продуктивність і уважність. Безпека має на увазі максимальний огляд і надійну кабіну. Наприклад, на всіх навантажувачах і самоскидах Atlas Copco робоче місце оператора (закрита кабіна або захисний козирок) сертифіковане за стандартом MSHA-ISO ROPS / FOPS, на який сьогодні орієнтуються всі виробники. І зверху, і збоку кабіна витримує удар до 10 т!
Ще один важливий напрямок технічного прогресу - спеціалізація. Візьмемо, наприклад, обладнання для низьких виробок - спеціально для них створений ряд низькопрофільних машин. Удосконалення йде і по шляху підвищення надійності техніки, їх безвідмовності, ремонтопридатності, довговічності.
У число нагальних завдань ринку гірничо-шахтного устаткування входить розширення асортименту шахтних самоскидів і ПДМ. За кордоном використовується модельна лінійка вантажопідйомністю від 4,5 до 80 т і потужністю від 102 до 770 к.с. Типаж вітчизняних машин не настільки різноманітний.
Шахтний самоскид ШС-35 і шахтні навантажувально-транспортні машини МПД-4
Головне, в чому українське обладнання програє кращому зарубіжному - це надійність. У продуктивності, економічності, в умовах роботи оператора перевагу іноземних зразків теж у наявності. Тому сьогодні вУкаіни парк самохідного гірничого обладнання формується в основному за рахунок імпорту: щорічно воно закуповується за кордоном на мільярди доларів!
Новинки для українських гірників
Шахтні навантажувально-транспортні машини Fadroma LK2АС
Виконана у вигляді міцної капсули кабіна розташована збоку по лівій стороні, причому оператор сидить перпендикулярно осі машини, що забезпечує хороший огляд при човникової роботі і навантаженні породи в самоскиди. Цікаво, що отвір вхідних дверей одночасно служить переднім вікном.
Вантажно-ДОСТАВКОВОГО машину R1700G компанії Caterpillar комплектують ковшами об'ємом від 5 до 8,8 м 3. Шарнірно- зчленована конструкція її рами дозволяє змінювати положення секцій на кут 44 ° у кожну сторону. Дизель Cat C11 ACERT потужністю 353 к.с. працює в парі з автоматичною 4-діапазонною коробкою передач з електронним управлінням, що дозволяє вибирати автоматичний або ручний режим перемикання. Моноблочні сталеві стріли витримують високі навантаження без зниження міцності і довговічності, а конструкція важільного механізму забезпечує більший виліт ковша і висоту розвантаження. Кабіна закріплена на пружних елементах, а сидіння оператора встановлено на пневмоподвеске. На джойстик виведено управління рульовим механізмом, коробкою передач і робочим обладнанням.
Шахтні навантажувально-транспортні машини Caterpillar R1700G
Шахтний самоскид Minetruck MT42 компанії Atlas Copco в своєму 21-кубовому (з шапкою) кузові здатний перевозити до 42 т вантажу. Машина має приземистим силуетом (габаритна висота близько 2,7 м), а малий радіус повороту (менше 9 м) забезпечений шарнірнозчленованою конструкцією з кутом повороту 45 °.
Роль силової установки виконує дизель Cummins QSX15 EPA потужністю 520 к.с. Трансмісія включає гідромеханічну коробку передач Dana 8822H з автоматично блокується гидротрансформатором, вісьмома передніми і двома задніми діапазонами. Провідні мости Kessler 102 забезпечені планетарними редукторами, вмонтованими в маточини коліс. Передній міст підвішений за допомогою гідропневматичних елементів, а задній жорстко прикріплений до рами.
Шахтний самоскид Minetruck MT42