Підвищення зносостійкості, промисловий порталУкаіни та СНД
У практиці відомі численні способи підвищення опору поверхонь зносу. Одним з поширених прийомів є приробітку деталей після закінчення механічної обробки. До цього прийому особливо часто вдаються для поверхонь, що труться типу підшипників, втулок, пар шатунно-кривошипних механізмів і зубчастих коліс. При цьому зв'язані деталі приводять в рух спочатку вхолосту і на знижених швидкостях, а потім поступово підвищують навантаження і швидкість. Під час підробітки особливо стежать за мастилом, даючи її в кілька збільшеній кількості. Процес підробітки можна уявити собі таким чином. Спочатку деталі стикаються вершинами гребінців, кількість яких невелика, а висота над середньою поверхнею найбільша. Тому на вершини таких гребінців доводиться підвищене навантаження і вони мнуться, при смятии вступають в контакт нижчі гребінці, але їх значно більшу кількість, тиск пошириться на велику поверхню і процес зняття сповільниться, а значить знос зменшиться. Часто для прискорення підробітки вживають різні доводочниє пасти.
Зміцнення деталей типу підшипників, шийок валів, різних направляючих, станин, плунжеров виконується способом обкатки роликами з твердістю HRC 58-65, із зусиллям, що викликає наклеп поверхні. Цей спосіб докладно описаний в наступному розділі книги.
Поверхнева термічна обробка деталей служить також хорошим способом підвищення зносостійкості деталей або їх найбільш відповідальних елементів, таких, як шийки валів, опори підп'ятників і т. Д. При цьому серцевина деталі залишається м'якою і в'язкою, а зовнішній шар значно зміцнюється. Кращим способом виконання поверхневого гарту є нагрів струмами високої частоти, такі установки випускаються серійно нашою промисловістю і повинні знайти місце в майстернях цукрових заводів. Поверхневе загартування проводиться також і способом нагріву в ацетиленом-кисень-ном полум'я, при цьому застосовуються спеціальні наконечники; поверхню деталі на 10-12 сек нагрівають до 3000 ° С і швидко охолоджують.
Відомі в практиці ремонтного справи цементація і ціанування поверхонь служать також для підвищення опірності зносу. Цементацією усталюється поверхневий шар маловуглецевих сталей за рахунок створення плівки, насиченою вуглецем до 0,8% при диффундирования його, при високих температурах, з речовин, званих карбюризаторами. Деталі, засипані шаром карбюризатора (деревне вугілля, кісткове вугілля, ріг), нагріваються протягом 1-5 ч в герметичних сталевих коробках до температури 900-950 ° С і на поверхні створюється тверда плівка товщиною 0,5-0,8 мм.
Ціанування проводиться насиченням поверхні стали азотом і вуглецем, при дотриманні деталей в ваннах з ціанистими солями, розплавленими і нагрітими до температури 850 ° С. зміцненню шар товщиною 0,2-0,3 мм виходить після 3-4 ч ціанування. Після ціанування потрібно провести загартування деталей в загальному порядку.
Захист деталей від корозії є найважливішим елементом підвищення зносостійкості. До ефективних заходів такого захисту відноситься покриття поверхні лакофарбових матеріалів, нанесення на поверхні захисних плівок металевого або органічного складу. Для внутрішніх поверхонь апаратури цукрових заводів і трубок теплообмінних апаратів можна також застосовувати спосіб захисту від корозії шляхом утворення плівки з нітриту натрію.