Підсилювач заднього бампера
Взяв для прикладу фото з чужого БЖ - приклад не зовсім вдалий, але якщо бампер зімне, то звеликою часткою ймовірності кришка багажника під заміну.
Давно думав зробити підсилювач на задок. До речі він (деталь з даними змістом) стояв раніше на калині (з калини 2 здешевили -КАСКО просувати треба), на пріорах (можливо до сих пір стоїть), на всіх іномарках.
Тенденція по його зняттю та ж, що і знизити ударну міцність авто з 8 км / год до 4 км / ч - все вирішує КАСКО!
А хто не хоче плаітіть КАСКО при 8 км / год потрапляють на стоімсоть 2 або навіть 3 рази вартості КАСКО при 10 км / ч.
**********************************
Щоб ні в кого не виникало думки, що мій підсилювач (при повторенні) помітно допоможе в ДТП - просто приклад потенційна енергія гирі 16 кг на висоті балкона 5-го поверху дорівнює кінетичної енергії 1,1 тонни зі швидкістю 7,5 км / год. Тобто умовний межа 8 км / год. Але при цьому - це найпоширеніший, на передачу заднього ходу на ХХ швидкість 5-6 км / год.
Якщо при такій швидкості машина впирається в ел.опору, дорожній знак або залишки труб від огорожі на парковці (буваю такі), то характер застрягання на бампері буде дуже схожий, як ніби в нього кинули гирею 16 кг з прикладу вище - бампер не суттєво спружинила і якщо вчасно не натиснути на гальмо, то зімне.
При ДТП є частка міцності звичайно від нього, але результат може бути тільки зовні менші руйнування, але по факту втрата геометрії кузова і т.п. проблеми однаково дорого встануть в ремонт.
**********************************
Звичайно від немає від ДТП, здебільшого від здавання назад, щоб не зам'яти кришку багажника про випадково не помічений стовпчик (старію, уважності вже такої немає), але і від легкого ДТП допоможе.
Хоча ось такий приклад з Грантом спорт і 2107 з якого 2107 поїхала додому, а гранту на евакуаторі при ударі її в зад.
Досить показовий про міцність задка на грант. І отсутсвия підсилювача теж позначається. На всіх іномарках ззаду стоїть досить солідний металевий швелер під пластиком. До 90-х регламетірована захист була до 8км / год, на нових авто її знизили до 4 км / ч.
www.drive2.ru/l/4307752/
Ну в загальному почав я ось з цього: www.drive2.ru/l/6548955/
Як би практично, але труба не красива ззаду - виглядає, м'яко кажучи, трохи смішно.
Вирішив просто завести все це чудо під бампер і що вийшло на фото.
Вага близько 12-14 кг - важкувато - це головний мінус, другий мінус треба переробляти підсвічування д / н, штатна майже всю ширину бампера займає.
Купив один лист віброізоляції за 240 рублів, їм проклеїти кути бампера і кілька шарів в точках упору на мій підсилювач (ззаду і 1 шар зверху, щоб не було гострих кутів).
Вгорі труба 40мм, під нею прямокутна труба через ніші під держномер вона ближче до кузова і приблизно на одному рівні з кришкою багажника (в плані наїзду заднім ходом на стовпчик не допоможе зберегти кришку), але в плані не дай бог (ТТТ) дтп як кувалдою відобразить удар більшості легких легковиків.