Підкажіть по двигуну opel movano - автоклуб бусовод
Підкажіть по двигуну Opel Movano
Доброго часу. Така ось ситуація: Є бус Movano 2.5 cdti і ось така проблема трясе двигун причому сильно але стоїть під дати газку як двигун починає працювати рівно, але так буває не завжди. часто зупиняюся на світлофорі движок шепоче 5-10 і знову трясе на холостих. Виразно на СТО відповісти не можуть кажуть потрібно чистити форсунки. (Вимагаючи 550 грн) Але як я зрозумів (раніше була 10-ка) там не котить зняти форсунки і почистити, доведеться тільки не знімаючи це робити, як то це вплине на двигун?
На СТО Рено знайомий моторист каже що це може проблема бути і в свічках розжарювання так це?
Не судіть строго бусів, а особливо дизеля ніколи у мене не було. + Налякали на станції що нічого самому чіпати а тим більше знімати не можна. просто скоро зима хочеться підготувати машинку щоб не було взимку пригод.
витратні матеріали всі поміняні масло фільтра і т.п.
Доброго часу. Така ось ситуація: Є бус Movano 2.5 cdti і ось така проблема трясе двигун причому сильно але стоїть під дати газку як двигун починає працювати рівно, але так буває не завжди. часто зупиняюся на світлофорі движок шепоче 5-10 і знову трясе на холостих. Виразно на СТО відповісти не можуть кажуть потрібно чистити форсунки. (Вимагаючи 550 грн) Але як я зрозумів (раніше була 10-ка) там не котить зняти форсунки і почистити, доведеться тільки не знімаючи це робити, як то це вплине на двигун?
На СТО Рено знайомий моторист каже що це може проблема бути і в свічках розжарювання так це?
Не судіть строго бусів, а особливо дизеля ніколи у мене не було. + Налякали на станції що нічого самому чіпати а тим більше знімати не можна. просто скоро зима хочеться підготувати машинку щоб не було взимку пригод.
витратні матеріали всі поміняні масло фільтра і т.п.
Було у мене таке після заміни свічок накалу. Тоді механік теж не міг зрозуміти в чому справа. І сканер підключали.
За словами механіка - була забруднена дросельна заслінка у впускному колекторі. На моєму 2,5 CDTI вона располодена у впускному тракті попереду двигуна трохи вище масляного фільтра.
На знімку корпус з дросельною заслінкою вказано стрілкою.
Та так і є обдзвонив всю Україну знайшов найдешевші в Харкові по 2513 грн. Поговорив з мотористом сказав 1 нову ставити немає сенсу + ще 1 проблема ті що по 2500 типу бош тра та та. а Новомосковськ упаковку написано зроблено в бразилии (класний бош) Вирішив перетрусити все старі 800 магніт 200 хороший розпилювач і 200 робота, моторист дає гарантію на 300-400 тис.км. і того 5600грн. Причому в разі виходу з ладу безкоштовний ремонт. Ну ось якось так. Хорошу СТО знайшов хлопці грамотні і ціни не деруть а найголовніше спеціалізуються саме на Opel Reno Iveco
uzbek. І виявляється у мене умільці прибрали цю заслінку там стоїть заглушка.
Та так і є обдзвонив всю Україну знайшов найдешевші в Харкові по 2513 грн. Поговорив з мотористом сказав 1 нову ставити немає сенсу + ще 1 проблема ті що по 2500 типу бош тра та та. а Новомосковськ упаковку написано зроблено в бразилии (класний бош) Вирішив перетрусити все старі 800 магніт 200 хороший розпилювач і 200 робота, моторист дає гарантію на 300-400 тис.км. і того 5600грн. Причому в разі виходу з ладу безкоштовний ремонт. Ну ось якось так. Хорошу СТО знайшов хлопці грамотні і ціни не деруть а найголовніше спеціалізуються саме на Opel Reno Iveco
Так, ремонт форсунки дешевше. У нас так само. Регулювання справної форсунки - 150 грив. Ремонт, із заміною нутрощів - в районі 100 бакинських. Нова форсунка - 350 бакинських.
uzbek. І виявляється у мене умільці прибрали цю заслінку там стоїть заглушка.