Перевірка і заміна шарнірів рівних кутових швидкостей (заміна шрус) опель вектра, opel vectra

1. Явно що вийшов з ладу ШРУС можна виявити за характерними ударам при зміні навантаження, а також на слух по характерному клацання, яке він видає при ви виконанні повороту - чим поворот крутіше, тим навантаження на шарнір більше, і тим виразніше чути клацання.

2. Для більш детальної перевірки підійміть автомобіль і встановіть його на підставки. При необхідності зніміть захист картера.

3. З силою відіжміть поперечний важіль вгору, а потім потягніть його вниз (див. Опору. Ілюстрацію), після цього з силою натисніть на нижню частину колеса і відіжміть його спочатку назовні, а потім потягніть всередину. При виконанні перевірки спостерігайте за шарніром - при виявленні скольконибудь помітного люфту шарнір підлягає заміні.

Зауваження: При перевірці необхідно виключити вплив люфту інших елементів підвіски і кодової частини.

4. Перевірте цілісність пильовика при наявності пошкоджень замініть.

4.3 Перевірка стану ШРУСа

Зауваження: Пошкоджені шарніри замінюються тільки в комплекті.

5. Для заміни шарніра необхідно розібрати приводний вал.

6. Зніміть приводний вал і затисніть його в лещатах - використовуйте м'які губки або алюмінієві накладки!

7. Відпустіть або розріжте бандажні стрічки (будьте обережні - не пошкодити вал) і зніміть захисний пильовик з пошкодженого шарніра.

8. За допомогою викрутки або плоскогубців для зняття стопорних кілець, розтисніть стопорне кільце кріплення шарніра (див. Опору. Ілюстрації), при необхідності попередньо видаліть з шарніра зайву мастило.

4.8а Стопорное кільце кріплення ШРУСа

4.8b Зняття стопорного кільця за допомогою спеціальних плоскогубців

Зауваження: В залежності від встановленого двигуна зовнішні шарніри приводних валів деяких моделей можуть встановлюватися без стопорних кілець. В цьому випадку стопорне кільце встановлюється на приводний вал.

9. Молотком з м'яким бойком (наприклад, пластмасовим) збийте шарнір з вала.

10. Встановіть в канавку нового шарніра / приводного вала нове стопорне кільце, простежте за правильністю його установки.

11. При виявленні в мастилі бруду, наприклад, в результаті пошкодження захисного чохла, щоб повністю зняти старе мастило, промийте шарнір в бензині.

4.11 Набивання ШРУСа мастилом

Увага: Навіть незначна кількість бруду призводить до руйнування шарніра!

Набейте шарнір мастилом необхідного типу (наприклад, спеціальним мастилом Opel-1941522) як показано на ілюстрації або за допомогою дерев'яного шпателя. Посадіть шарнір на вал до замикання стопорного кільця за допомогою молотка з м'яким жвавому.

12. Наповніть чохол залишилася мастилом, натягніть його на шарнір і закріпіть бандажними стрічками.

13. Встановіть приводний вал на автомобіль.