Панель приладів пріори пристрій, схема, коди
Загадково світиться під кермом «Пріори» панель приладів. Спідометр, тахометр, різні покажчики та індикатори. Створюється враження, що це кабіна літака, а не звичайний цивільний автомобіль.
Скільки всього сказано про те, що сучасна «Пріора» - це машина підпорядкована комп'ютера, електронного блоку управління (ЕБУ). Ну а як же такий тонкий елемент, як панель приладів? Уникнув він цієї долі? Ні. І можна навіть сказати - це сама комп'ютеризована частина машини.
Що входить в комбінацію приладів "Пріори"
- Дисплеї.
- Покажчики.
- Індикатори (контрольні лампи).
Кожне з них виконує строго певні функції. Їх варто розглянути окремо.
Рідкокристалічні екрани (ЖКЕ) невеликого розміру. Загалом, виконують функцію монітора ЕБУ панелі приладів. На них відображається загальний і добовий пробіг автомобіля, а також деякі дані бортового комп'ютера. Перемикання між режимами видачі інформації, і управління, здійснюється за допомогою кнопок, розташованих на підрульові перемикачі «двірників», праворуч від керма. Правила користування цим функціоналом докладно описані в «Інструкції по експлуатації" Пріори "», що додається до кожної машині. Тому приводити їх тут не має сенсу.
Цікаво! Деякі панелі приладів мають і покажчики з ЖКЕ. Це виглядає досить оригінально.
Це стрілочні прилади, що мають шкалу, на якій стрілка зазначає точне значення спостережуваного параметра. На комбінаціях приладів «Пріори» є такі покажчики:
- Спідометр (вказує швидкість автомобіля).
- Тахометр (обороти двигуна).
- Термометр (ступінь нагріву мотора).
- Покажчик палива (кількість бензину в баку).
Всі ці прилади працюють на підставі даних, отриманих з різних датчиків. Їх обробляє внутрішній ЕБУ панелі приладів, і видає результат.
індикатори
Це найчисленніший вид інформаторів приладової панелі. Кількість встановлених світлових сигналізаторів залежить від типу панелі приладів і класу комплектації «Пріори», так як практично всі додаткові пристрої, мають свої контрольні лампи на щитку. Хоча є і обов'язковий для будь-якої машини набір індикаторів:
- Контрольна лампа заряду акумулятора.
- Індикатор аварійного тиску масла в системі.
- Лампа «Чек Енджер» контролю ЕБУ.
- Сигналізатори повороту, 2 шт.
- Мінімальний рівень палива.
- Критичний рівень гальмівної рідини.
- Включення габаритних вогнів.
- Дальнє світло фар.
- Контрольна лампочка протиугінною системи.
Це необхідний набір, обов'язковий для кожної комбінації приладів на «Пріорі». Він дозволяє відстежувати важливі параметри в момент руху. Але є ще спеціальні світлові сигналізатори:
- Лампа антиблокувальна система (АБС).
- Індикатор стану електропідсилювача керма (ЕУР).
- Сигналізатор подушок безпеки.
Вони підключаються тільки при обладнанні «Пріори» цими пристроями на заводі.
Увага! На відміну від попередніх моделей автомобілів ВАЗ приладова панель «Пріори" не ремонтируемая і не розбирається в кустарних умовах. Виняток з правила, становить лише заміна контрольних і підсвічувати ламп.
Основа комбінації приладів "Пріори"
Головним елементом всього вузла є комп'ютерний «чіп». Саме він керує всією роботою панелі відповідно до закладеної в нього програмою. Навіть якщо датчик і подає сигнал на індикатор або покажчик через ЕБУ і фіксується в пам'яті міні-комп'ютера, так як лічильник пробігу одометр, що не механічний, а електронний, вже немає можливості змотати показання на дисплеї панелі. Цю операцію може провести тільки фахівець, який має комп'ютер зі спеціальним адаптером і програмою зв'язку з ЕБУ комбінацією приладів. Потрібно зауважити, що в нинішній час з'явилося досить багато фахівців надають подібні послуги. Тому при покупці «Пріори» з рук не варто повністю довіряти свідченням пробігу на екрані щитка.
Несуча плата щитка приладової дошки - все компоненти пристрою компактно змонтовані на електронну плату. До неї припаяні і чіп з ЕБУ, і рідкокристалічний дисплей, і безліч опорів і транзисторів, і сполучні доріжки, і найголовніше, гніздо роз'єму для шлейфа проводки. Ця ділянка коштує того, щоб розглянути його окремо.
У роз'ємі для підключення панелі приладів "Пріори" штекер для приєднання джгута проводки має 32 осередки. На зображенні, що додається нижче, є схематичне розподіл всіх контактів. Маючи невеликі навички читання електросхем, будь-яка грамотна автолюбитель вільно розбереться в тому, який дріт за що відповідає. Значення світлових індикаторів є в будь-якій інструкції по експлуатації "Пріори", тому приводити повністю пару сторінок з цієї брошури тут просто не має сенсу.
несправності
Тут є тільки механічні поломки корпусу панелі приладів «Пріори», і вихід з ладу електронного блоку управління або якогось з покажчиків. Перевіряється це тільки заміною на свідомо справну деталь. Або кропіткої перевіркою всіх датчиків. Хоча це в принципі не має сенсу. Ще як варіант, комп'ютерна діагностика. Але в будь-якому випадку несправна панель тільки замінюється.
Зняття і заміна
Отже, при твердій впевненості, що панель приладів "Пріори" несправна, її необхідно зняти для заміни. Проводити цю операцію необхідно дуже обережно, щоб не пошкодити корпус облицювання і дроти, що йдуть під комбінацією приладів. В першу чергу за правилами покладається при будь-яких роботах з електрообладнанням відключати акумулятор. В данному
випадку ця дія також має сенс, тому що ЕБУ панелі приладів знаходиться під постійним навантаженням для збереження параметрів. Тому варто спочатку відключити клему акумулятора. Після цього в салоні, почати демонтаж пристрою. Першою, знімається панель під рульовою колонкою, що закриває блок запобіжників. Вона тримається трьома декоративними пластиковими замками. Провернувши їх на півоберта, можна її зняти. Після цього вивернути чотири самореза, що утримують накладної щиток панелі приладів. Тепер комбінація відкрита повністю.
Тепер потрібно відкрутити ще два гвинти утримують її і вийняти панель. Акуратно перевернути. Відвести убік засувку-фіксатор роз'єму. При цьому дії він частково вийде з паза. Тепер повністю від'єднати деталь і прибрати в сторону.
Якщо в панелі необхідна тільки заміна ламп, то зробити це досить просто. Вони йдуть відразу в спеціальних пластикових гніздах при продажу. На пристрої вони розташовані в невеликих колодязях, пластиковим кінцем, вгору. Досить взятися за нього і провернути на чверть обороту проти годинникової стрілки. Лампа відразу випаде. В кінці потрібно вставити на її місце нову, і провернув за годинниковою, зафіксувати.
Установка на місце панелі
Треба знати, що на 19 контакті колодки розташовується загальний «мінус» пристрою. Або як кажуть - «маса». На контакті 20 постійний плюс від акумуляторної батареї, і на 21-му контакті, «плюс» з'являється при включенні запалення. Ось ці гнізда роз'єму обов'язково варто перевірити перед установкою нової комбінації.
А вже після того, як контакти перевірені, можна підключити до гнізда нову панель, і перевірити її, включивши запалювання. Якщо все нормально, можна встановлювати на місце. Її або стару, якщо в тій було необхідно тільки поміняти лампочки. Встановити комбінацію приладів на панелі «Пріори», можна зробивши все в зворотному порядку.
Особливості панелі приладів «Гамма»
На останніх моделях автомобілів «Пріора» встановлюється заводська система навігації. І ось в цьому випадку ставиться модель з назвою «Гамма». Але не варто вважати, що це добре виконана іграшка, придатна тільки для автомобіля з
