Ознаки прогоріла прокладки гбц

Несправна прокладка головки блоку циліндрів - річ досить неприємна для будь-якого водія: наслідки такої неполадки можуть бути самими непередбачуваними. Тому, щоб не довелося робити капітальний ремонт двигуна, усувати цю неприємність потрібно на ранній стадії. Тобто потрібно уважно стежити за тим, як працює двигун, і за станом цієї маленької і, здавалося б, неважливою деталі головки блоку циліндрів. Але як би старанно і уважно ми не стежили за мотором автомобіля, з яких би скоєних матеріалів не повинна виготовляли ущільнювачі, все одно може статися так, що прогоріла прокладка ГБЦ.

У більшості випадків несправність ми можемо визначити, якщо помітні сліди підтікання масла з-під головки блоку. Однією з причин несправності може бути прогар клапана, хоча неправильно закручені болти теж можуть бути причиною такого явища.

Але якщо слідів підтікання масла не видно, то буває важко розібратися, який стан прокладки. Щоб зрозуміти, що в ущільнювачі з'явився дефект, нам потрібно знати основні симптоми цієї несправності.

Перед будь-якою поїздкою перевіряємо рівень масла. Якщо на щупі ми виявляємо білу емульсію, значить, прокладка пробита. Охолоджуюча рідина, потрапляючи в масляну систему, перетворюється в емульсію. Якщо ми починаємо помічати, що незрозуміло куди зникає тосол, то потрібно терміново ремонтувати двигун. Найчастіше досить заміни прокладки. Але охолоджуюча рідина може витікати і тоді, коли в блоці циліндрів з'являються тріщини.

Причини прогорання прокладки

Дим білого кольору з вихлопної труби і наліт на свічках запалювання - теж ознака дефекту в голівці блоку циліндра. Охолоджуюча рідина через пошкоджену прокладку потрапляє в циліндр і виходить у вигляді пари з глушника. Не забуваємо, що подібний ефект може з'являтися, якщо вологість повітря висока. Ремонт потрібно починати, якщо пар з'являється і в суху погоду.

Про те, що стався прогар прокладки, свідчать плями масла на поверхні рідини для охолодження. Якщо масло потрапило в охолоджуючу систему, потрібно відразу звертатися до фахівця, щоб двигун взагалі не заклинило. Бульбашки в радіаторі або розширювальному бачку - ще один симптом прогара автопрокладки, в результаті якої вихлопні гази змішуються з охолоджувальною рідиною. Якщо бульбашки з'являються весь час, а не тільки під час заміни тосола, то ущільнювач потрібно міняти.

Якщо прогоріла прокладка ГБЦ, під час роботи мотора ми почуємо своєрідне булькання в системі опалення салону.

Про прогорании автопрокладки свідчить запах вихлопних газів з розширювального бачка і нестійка робота двигуна на холостих обертах теж змусить нас задуматися про стан сальника і допоможе визначити симптоми неполадок.

процедура заміни

Прогар автопрокладки ми можемо виявити при візуальному огляді. Якщо дефект вдасться виявити вчасно, то можна обмежитися лише заміною прокладки. В общем-то, замінити прокладку нескладно. Головне - акуратно відкрутити болти, що кріплять головку блоку циліндрів. Болти очищаємо від гару, прибираємо сліди масла і бруд. Потім відкручуємо їх на півоберта кожен, в певному порядку.

Демонтувати ГБЦ не можна при підключених навісних агрегатах. Тому від'єднуємо всі прилади, фільтри і ремені. При цьому всі фотографуємо або записуємо (щоб не залишилося зайвих деталей). Знімаємо головку і замінюємо прокладку. Нову деталь встановлюємо на місце і орієнтуємося по втулкам, що входять в отвори в кутах. Таким чином, ми не зможемо помилитися і поставимо прокладку правильно, без перекосів.

Тепер залишається поставити ГБЦ на місце, під'єднати всі навісні агрегати і затягнути болти так, як написано в інструкції по експлуатації. Затяжний момент будемо перевіряти динамометричним ключем. Якщо щось не виходить, можемо звернутися до фахівців, які зроблять все швидко за один день. Коштує така послуга недорого.

На записі показаний один з методів перевірки прокладки головки блоку циліндрів.

Схожі статті

• Ознаки того, що пробита прокладка ГБЦ

• Прокладка поліпропіленових труб в землі способи

• Прокладка труб опалення в землі, в приватному будинку, в підлозі