Одна робоча система шин з обхідний
Одна робоча система шин, секціонірованная вимикачем
Така схема застосовується для РУ - 6,10, 35 кВ електростанцій і підстанцій. У нормальному режимі роботи секційний вимикач (СВ) відключений. При зникненні напруги на одній секції СВ автоматично включається дією пристрою АВР (автоматичне введення резерву). Секційний вимикач може бути включений оператором, якщо з якої-небудь причини виводиться з роботи один введення від джерела. Схема дозволяє при цьому зберегти зберегти харчування всіх підключених ліній до споживачів. Так як споживачі підключаються парними лініями до різних секціях, висновок в ремонт однієї секції також не приводить до порушення електропостачання споживачів.
Блокові схеми (два блоки лінія-трансформатор з вимикачами або віддільниками в ланцюгах трансформаторів і ремонтною перемичкою з боку ліній)
застосовуються для розподільних пристроїв вищої напруги тупикових і підключених до цих відгалужень підстанцій 35 - 220 кВ. Схеми з віддільниками застосовуються для РУ 110 кВ, якщо потужність трансформатора не
перевищує 25 МВА.Ток холостого ходу таких трансформаторів невеликий і при необхідності відключається віддільником. При великому струмі холостого ходу для відключення трансформатора довелося б звертатися на живильну електростанцію або підстанцію.
Ремонтна перемичка використовується при виведенні в ремонт однієї з ліній живлення. У ремонтній перемичці встановлюються два роз'єднувача. Якби в перемичці був встановлений тільки один роз'єднувач, його ремонт викликав би повне погашення підстанції.
Мостіковие схеми застосовуються для РУ вищої напруги прохідних (транзитних) підстанцій 35 - 220 кВ. Існують два варіанти мостиковой схеми з вимикачами в колах трансформаторів (а, б) і мостиковая схема з віддільниками в ланцюгах трансформаторів (в), яка застосовується для прохідних підстанцій 110 кВ з трансформаторами потужністю до 25 МВА.
У мостікових схемах транзит потужності здійснюється через робочу перемичку з вимикачем. Ремонтна перемичка служить для збереження транзиту при виведенні в ремонт вимикача робочої перемички.
У схемі а) транзит потужності переривається, якщо відбувається пошкодження в трансформаторі. Іноді це необхідно і використання схеми обґрунтовано. У схемі б) при пошкодженні трансформатора відключається тільки найближчий до нього вимикач. Транзит потужності через робочу перемичку зберігається. Тому схема б) застосовується у випадках, коли передача транзиту через підстанцію має велике значення для енергосистеми.
Схема застосовується для РУ вищої напруги прохідних підстанцій 220 кВ кВ. У нормальному режимі роботи включені всі вимикачі. Ремонт будь-якого вимикача може бути здійснений без порушення транзиту потужності через підстанцію і відключення трансформаторів. Пошкодження трансформаторів і вимикачів також не призведуть до порушення транзиту. Тому схема використовується при підвищених вимогах до надійності транзиту.
Одна робоча система шин з обхідний
Схема є удосконаленням схеми з однією системою шин додаванням до робочої системі шин (РСШ) спеціальної обхідний (ЗСШ).
Схема застосовується для РУ вищої напруги розподільних підстанцій 110 - 220 кВ. Обхідна система шин використовується при виведенні в ремонт одного з вимикачів приєднань без відключення ліній до споживачів. Для цього включається обхідний вимикач (ОВ), який замінює ремонтується вимикач. У разі ремонту однієї з секцій робочої системи шин неминуче відключення підключених до неї приєднань.