очікував більшого
переваги:
Мабуть підвіска і ходовка (поки нова)
Особисто для мене - пряме дишло. (Зручніше і безпечніше заднім ходом їздити).
недоліки:
Якість виконання.
Ціна: за 33000р. очікував більшого.
(З постановкою на облік в 35400 обійшовся - але це вже недолік до ГИБДД;))).
відгук:
Купив КМЗ 828421 новий.
Найголовніше - живу в Червонограді, де цей самий "Курганмашзавод" їх клепає. Купити б прямо з заводу, без "накруток" - так ні, не можна. Всіх "нагодувати" потрібно.
Пояснюю: в ПТС власник №1 "Залізна мануфактура уралу", власник №2 "Місцева компанія - перепродавец" і тільки третім виявився я (((
У підсумку за 33000рублей звичайно чекав більшого, поясню чому:
1. Дно з вологостійкої фанерки, яка кріпиться прямо до рами "рідкими" шурупами тримається досить сумнівно (відтягнув край одним пальцем сантиметрів на 5 вгору без особливих зусиль). Точніше сказати - відкрив передній бортик і в середині у дишла підняв фанерку - розчарувався, очікував більшого.
2. Борта з оцинковки звичайно здорово, але дуже хотілося б сказати про їх "надійності" - відкритий борт (передній або задній, без різниці) відверто водить прямо в руках. Так що пару дощок виходять за габарити по довжині на 20-30 см вже на борт не покласти - боюся погнути. А щось більш масивне - навіть подумати страшно.
3. Бічні борти по суті такі ж кволі, але по кутах їх відважно тримають пофарбовані куточки зі звичайного чорного заліза. Як конструктор - все на болтиках з гровернимі шайбами, можна все до платформи розібрати, задумка начебто сама по собі хороша, але втілення.
Всім би бортах по квадратному чорному профілем 20х20х1.5мм з усіх боків - ціни б тоді їм не було. І вже точно в руках не гуляли б.
4. Пряме дишло, через якого я "клюнув" на КМЗ, теоретично має можливість трохи подовжуватися (тобто ще шматок профілю 60на40мм, довжиною близько метра з хисткою короткою накладкою - кріпленням до основного дишла, можна купити як окремий "аксесуар" або "опцію: подовжувач дишла", як зараз модно говорити, за 1200р.)
З цієї "опцією" можна возити дошки до 5 метрів, але от лихо, дошки-то і по 6 метрів бувають, а то і з "хвостиком" - 6.20, 6.30 наприклад. Питання конкретно до виробника: Невже не можна було подовжувач по-людськи продумати, щоб він не на 80-90 см подовжував дишло, а на 1.60-1.80. Щоб все конкретно влазило.
Не став подовжувач брати - візьму краще цілісний профіль, в результаті буде два взаємозамінних повноцінних цільних (!) Дишла, за ті ж 1200, а то і дешевше - це мабуть навіть плюс для мене, але чому я повинен "кулібнічать".
Я ж начебто не набір автолюбителя "зроби сам" купив, а новий причіп, заводський, з ПТС, з опціями.
Ходовку і підвіску судити не буду - два місяці не термін, сподіваюся проблем не буде, виглядає переконливо, вселяє довіру, как не странно. Ресори al-ko закороткі на мій погляд, хоча у нас звичайно дороги "епічні" - і це в межах міста (!). Дорога на сади "Хіммаш" - це казка. яма на ямі, вибоїна на вибоїні. (Курганці знають). З 140-150 кг. пиломатеріалів мій причіп там скакав як "козлик".
Ось по трасі їде відмінно, до 90 розганявся - відмінно йде, я його навіть не відчуваю, поки в дзеркала не гляну;))).