Норми викидів шкідливих речовин автомобільною технікою - українська газета
Відповідно до Федерального закону "Про технічне регулювання" Уряд Укаїни постановляє:
1. Затвердити спеціальний технічний регламент "Про вимоги до викидів автомобільною технікою, що випускається в обіг на території Укаїни, шкідливих (забруднюючих) речовин".
2. Федеральним органам виконавчої влади забезпечити приведення своїх нормативно-правових актів у відповідність із спеціальним технічним регламентом, затвердженим цією постановою, до дня вступу в силу зазначеного регламенту.
Голова уряду
Укаїни
М. Фрадков
Спеціальний технічний регламент "Про вимоги до викидів автомобільною технікою, що випускається в обіг на території Укаїни, шкідливих (забруднюючих) речовин"
1. Цей регламент застосовується з метою захисту населення і навколишнього середовища від впливу викидів автомобільною технікою шкідливих (забруднюючих) речовин.
3. які використані в даному регламенті терміни означають наступне:
"Автомобільна техніка" - колісні транспортні засоби, призначені для перевезення людей, вантажів чи устаткування, встановленого на них;
"Автомобільна техніка, що випускається в обіг на території Укаїни" - вперше виготовлена в Укаїни, а також ввозиться на митну територію Укаїни автомобільна техніка;
"Викиди" - викиди шкідливих (забруднюючих) речовин, якими є відпрацьовані гази двигунів внутрішнього згоряння і випаровування палива автомобільної техніки, що містять шкідливі (забруднюючі) речовини (оксид вуглецю (СО), вуглеводні (CmHn), оксиди азоту (NOX) і дисперсні частки );
"Газовий двигун" - двигун, що працює на зрідженому нафтовому чи природному газі;
"Дизель" - двигун, що працює за принципом запалення від стиснення;
"Іскровий двигун" - двигун з примусовим запалюванням, що працює на бензині або газовому паливі;
"Правила ЄЕК ООН" - Правила Європейської економічної комісії Організації Об'єднаних Націй згідно з додатком N 1, прийняті відповідно до зазначеного в пункті 2 цього регламенту Угодою, застосовуються з метою справжнього регламенту;
"Технічні нормативи викидів" - встановлюються щодо автомобільної техніки нормативи викидів, які відображають максимально допустиму масу викидів в атмосферу в розрахунку на одиницю виробленої автомобільною технікою роботи або пробігу;
"Екологічний клас" - класифікаційний код, що характеризує автомобільну техніку в залежності від рівня викидів.
4. Об'єктами технічного регулювання є автомобільна техніка, що випускається в обіг на території Укаїни, і встановлені на ній двигуни внутрішнього згоряння в частині викидів, а також паливо для таких двигунів.
5. Автомобільна техніка підрозділяється на наступні типи:
М2 максимальною масою не більше 5 т, використовувані для перевезення пасажирів, що мають більше 8 місць для сидіння, крім місця водія;
М3 максимальною масою понад 5 т, використовувані для перевезення пасажирів, що мають більше 8 місць для сидіння, крім місця водія;
N (1) максимальною масою не більше 3,5 т, що використовуються для перевезення вантажів і встановленого на них обладнання;
N (2) максимальною масою понад 3,5 т, але не більше 12 т, використовувані для перевезення вантажів і встановленого на них обладнання;
N (3) максимальною масою понад 12 т, використовувані для перевезення вантажів і встановленого на них обладнання.
6. Автомобільна техніка підрозділяється на екологічні класи згідно з додатком N 2.
7. Відомості про екологічний класі вносяться в діючі на території Укаїни документи, що ідентифікують автомобільну техніку.
8. Технічними вимогами до автомобільної техніки і встановленим на ній двигунів внутрішнього згоряння є наступні:
а) щодо автомобільної техніки екологічного класу 2:
(2) максимальною масою не більше 3,5 т, N (1) з іскровими двигунами (бензиновими, газовими) і дизелями технічні нормативи викидів, передбачені Правилами ЄЕК ООН N 83-04 (рівні викидів В, С, D), Правилами ЄЕК ООН N 24-03 з додатком 1 (тільки для дизелів);
б) щодо автомобільної техніки екологічного класу 3:
в) щодо автомобільної техніки екологічного класу 4:
9. До характеристик палива, що забезпечує виконання технічних вимог до автомобільної техніки і встановленим на ній двигунів, зазначених у пункті 8 цього регламенту, пред'являються основні технічні вимоги згідно з додатком N 3.
10. Рівень викидів на дату виробництва автомобільної техніки, що випускається в обіг на території Укаїни, не повинен перевищувати технічні нормативи, зазначені в пункті 8 цього регламенту.
11. Відповідність автомобільної техніки і встановлених на ній двигунів вимогам цього регламенту засвідчує повідомлення, що стосується офіційного затвердження типу транспортного засобу та (або) двигуна, передбачене Правилами ЄЕК ООН, або сертифікат відповідності, що видається в порядку, встановленому законодавством Укаїни.
12. Порядок підтвердження відповідності автомобільної техніки і встановлених на ній двигунів вимогам цього регламенту визначено Правилами ЄЕК ООН.
13. Термін дії сертифікатів відповідності обмежується датою вступу в силу вимог до наступного екологічному класу, але не перевищує 4 років.
Сертифікати відповідності, видані до набрання чинності цим регламенту, дійсні до закінчення терміну їх дії.
У разі внесення в конструкцію автомобільної техніки або двигуна змін, що впливають на виконання технічних вимог, зазначених в пункті 8 цього регламенту, на цю автомобільну техніку або двигуни видаються нові сертифікати відповідності.
14. Введення в дію технічних нормативів викидів щодо автомобільної техніки, що випускається в обіг на території Укаїни, здійснюється в такі строки:
а) екологічного класу 2 - з дати набрання чинності цим регламенту;
Перелік Правил Європейської економічної комісії Організації Об'єднаних Націй, що застосовуються для цілей спеціального технічного регламенту "Про вимоги до викидів автомобільною технікою, що випускається в обіг на території Укаїни, шкідливих (забруднюючих) речовин"
1. Правила ЄЕК ООН N 24 (24-03 *) "Єдині технічні приписи щодо:
I. офіційного затвердження двигунів із запалюванням від стиснення стосовно викиду видимих забруднюючих речовин;
II. офіційного затвердження автотранспортних засобів стосовно встановлення на них двигунів із запалюванням від стиснення, офіційно затверджених за типом конструкції;
III. офіційного затвердження автотранспортних засобів з двигуном із запалюванням від стиснення стосовно викиду видимих забруднюючих речовин;
IV. вимірювання корисної потужності двигунів із запалюванням від стиснення ".
2. Правила ЄЕК ООН N 49 (49-02, 49-03, 49-04 *) "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження двигунів із запалюванням від стиснення і двигунів, які працюють на природному газі, а також двигунів із примусовим запалюванням, які працюють на зрідженому нафтовому газі, і транспортних засобів, оснащених двигунами із запалюванням від стиснення, двигунами, що працюють на природному газі, і двигунами з примусовим запалюванням, які працюють на зрідженому нафтовому газі, щодо викидання ними забруднювальних речовин ".
3. Правила ЄЕК ООН N 83 (83-02, 83-03, 83-04, 83-05 *) "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно викиду забруднюючих речовин в залежності від палива, необхідного для двигунів".
4. Правила ЄЕК ООН N 96 (96-01 *) "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження двигунів із запалюванням від стиснення для установки на сільськогосподарських тракторах і позашляхової техніки щодо викиду забруднюючих речовин цими двигунами".
* Номери поправок, якими вносяться зміни до Правил ЄЕК ООН.