Нормальне положення - стрілка - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Нормальне положення стрілок повинно бути вказано в технічно-розпорядчому акті станції та витягах з нього, а також на станинах стрілок (рис. 2) або на кожухах приводів електричної централізації. На станціях з електричною централізацією встановлення стрілок у нормальне положення є необов'язковим. [2]
Нормальне положення стрілок - плюсове, перекладене - мінусове в маршрутах приймання і відправлення поїздів контролюються контрольними замками. Для замикання стрілки в тому чи іншому положенні на ній встановлюють два замки / (рис. 100) різних серій. Ключ із замка можна витягти, тільки якщо стрілка замкнені в положенні, зазначеному на ньому (або -), і дотепник щільно прилягає до рамної рейки. При зазорі між рамною рейкою і дотепним 4 мм і більше ключ з контрольного замка не розгорнеться. [4]
Нормальне положення стрілок вказується знаком плюс в таблицях взаємозалежності стрілок, сигналів і маршрутів. Для станцій з нецентралізованими стрілками нормальне їх положення, крім того, вказується в технічно-розпорядчому акті станції та витягах з нього. [5]
Нормальне положення стрілок повинно бути вказано в технічно-розпорядчому акті станції та витягах з нього, а також на станинах стрілок або кожухах пріводоп стрілок електричної централізації. [6]
Нормальне положення стрілок повинно бути вказано в технічно-розпорядчому акті станції та витягах з нього, а також на станинах стрілок або кожухах приводів стрілок електричної централізації. [7]
Нормальне положення стрілок повинно бути вказано в технічно-розпорядчому акті і виписках з нього, а також на станинах стрілок. [8]
Нормальне положення стрілок вказується у відомості постів і стрілок технічно-розпорядчого акта станції і в виписках з нього. Наприклад, якщо стрілка № 5, на якій зливаються 5 - й і 7 - й шляхи (фіг. Якщо ж стрілка не веде на будь-які певні шляхи, наприклад, стрілка 1 на фіг. [9]
ПТЕ встановлено, що нормальне положення стрілок вказується знаком (плюс) в таблицях взаємозалежності стрілок, сигналів і маршрутів, а нормальне положення нецентралізованих стрілок, крім того, в технічно-розпорядчому акті станції та витягах з нього. Типові рішення по пристроях СЦБ стверджує начальник Головного управління сигналізації та зв'язку Державної адміністрації залізничного транспорту. [10]
Якщо після прийому поїзда або постановки вагонів нормальне положення стрілки веде на зайняту колію, то черговий стрілочного поста або сигналіст зобов'язані перевести її в інше положення і доповісти про це черговому по станції. Після закінчення маневрової роботи, після ремонту або очищення стрілку завжди встановлюють в нормальне положення. [11]
У відомостях про стрілочних постах при встановленні нормального положення стрілок необхідно точно дотримуватися вимог § 260 ПТЕ. [12]
Таким чином пристрої СЦБ всіх видів на перегоні дозволяють відкрити вихідний сигнал на станції тільки при нормальному положенні стрілки відгалуження. [14]
На плані шляхів станції (рис. 18) в однонитковому зображенні показані спеціалізація шляхів, розстановка вхідних і вихідних світлофорів, нормальне положення стрілок. стрілочні контрольні замки (в умовному зображенні), ізолюючі стики, ординати стрілок і світлофорів. Крім цього, дана нумерація шляхів, стрілок і світлофорів. [15]
Сторінки: 1 2