Ньютон і яблуко клас! ная фізика
Історія про те, що одного разу, гуляючи в салу, Ньютон побачив, як з гілки впало яблуко, і це підштовхнуло його до відкриття закону всесвітнього тяжіння, стала вже легендою. Не дивно, що багато істориків науки і вчені намагалися встановити, чи відповідає вона істині. Адже без закону всесвітнього тяжіння не було б знаменитої книги Ньютона «Начала».
Крісло, зроблене з нього, зберігається в Англії, в приватній колекції.
- Право не знаю, навіщо мені популярність, - оголосив він своє рішення. - Це може тільки збільшити коло моїх знайомих, а я, навпаки, намагаюся уникати цього.
За матеріалами: ж. "Техника - молодежи"
Чи знаєте ви?
Арктика завжди готова піднести дослідникам неприємний сюрприз: так, наприклад, крижина, на якій дрейфувала станція СП-5, ламалася 25 разів. А це значить, кожен раз полярникам доводиться перетягувати в безпечне місце десятки тонн вантажу - продовольство, прилади, будиночки для житла.
Тим часом є спосіб уникнути багатьох неприємностей: нуж-но дрейфувати нема на крижині, а на судні. А щоб судно не раз-давили підступні льоди, потрібно зробити його днище напівкруглим, як у «Фрама», на якому колись зробив свою експедицію Ф. Нансен.
Коль рецепт відомий, резонне питання: «Чому так не надходять сучасні дослідники Північного полюса?» Справа в тому, що, коли судно з напівкруглим корпусом видавлюється на крижину, воно лягає на бік. Ось якби вдалося побудувати судно, яке льоди не могли б ні розчавити, ні перекинути!
Мабуть, вперше подібну конструкцію вдалося розробити інженеру-механіку з Куйбишева В. П. Пікуль. Він почав з того, на чому зупинився Нансен. «Для того щоб судно з напівкруглим корпусу немає в перекидався, - міркував Вадим Миколайович, - потрібно закріпити його на крижині. Ну, скажімо, прикрутити шурупом ».
Звичайно, людині з викруткою тут робити нема чого: корабель повинен сам угвинчувати і вигвинчувати себе з льоду. З цією метою винахідник пропонує зробити його корпус з двох половин. Верхня, немов поплавок, буде тримати судно на плаву. А нижня половина, напівкруглий конус з гвинтовою нарізкою, стане в нагоді, коли судно почнуть стискувати льоди. Наголошуючи на гвинтові нарізку, крижані поля змусять судно повільно обертатися. Воно буде як би вигвинчують з льоду і одночасно гострими гранями нарізки виконає в крижаному полі лунку точно за розміром корпусу. У ній-то судно і закріпиться.
Хтозна, чи не проведе чи якось атомний криголам таке судно до полюса, чи не залишить його дрейфувати на довгі місяці і роки?