Неймовірні випадки втечі з фашистського полону
Тим часом Михайло Девятаев був не першим льотчиком, який вирвався з полону на німецькому літаку. Історія зберегла імена щонайменше десятка пілотів, які вчинили повітряні пагони. Однак більшість з них були засуджені за зраду Батьківщині. Чому старшого лейтенанта Девятаева минула ця гірка чаша?
Перш ніж відповісти на це питання, звернемося до історії кількох радянських льотчиків, яким вдалася зухвала спроба - захопити і підняти в повітря незнайомий літак противника і дістатися до своїх.
Льотчик-гвардієць Микола Лошаков погодився на співпрацю з німцями з думкою про втечу
Молодший лейтенант Микола Лошаков, льотчик 14-го Гвардійського винищувального полку, був збитий 27 травня 1943 року. Поранений пілот зумів викинутися з палаючого літака на парашуті. У таборі для військовополонених Лошаков почав збивати групу для втечі. Однак хтось видав їх, і спільників розкидали по різних таборах. На новому місці Лошакова почали посилено обробляти, схиляючи до співпраці. Льотчик погодився, задумавши при першій же можливості бігти ...
Скільки радянських військовослужбовців потрапило в полон за роки війни?
Вітчизняні історики вважають це число завищеним, так як німецьке командування в зведення про військовополонених, як правило, включало всіх цивільних осіб чоловічої статі призовного віку. Проте уточнення нашими дослідниками цифри шокують - в німецькому полоні за весь період війни виявилося 4 мільйона 559 тисяч осіб.
А скільки ж військовополонених перейшло на сторону ворога?
Усвідомлене зрада або спосіб виживання?
З пісні слів не викинеш: чимало червоноармійців і командирів в полоні добровільно пішли на співпрацю з ворогом. Наскільки масовим було це явище, чи завжди за ним стояло поняття "зрада Батьківщині"? Точних цифр не існує. За деякими підрахунками, загальна чисельність збройних стройових формувань вермахту і СС, а також поліцейських сил на окупованій території, що складаються з громадян СРСР, склала приблизно 250-300 тисяч осіб. Причому, згідно з німецькими джерелами, військовополонених в таких частинах було близько 60 відсотків. Решта - місцеві жителі, емігранти з царскойУкаіни.
Порівнюючи ці дані із загальним числом потрапили полон радянських генералів, офіцерів і солдатів, переконуєшся, що мільйони наших співвітчизників залишалися за колючим дротом вірними військовій присязі. Але і серед тих, хто погодився на співпрацю з ворогом, далеко не всі були переконаними противниками радянської влади. Багатьма рухало бажання вижити, у що б то не стало, а потім спробувати бігти ...
Стурбовані пагонами полонених, німці навіть організували для табірної охорони спеціальне навчання
У згаданих вище німецьких документах 1944 року зафіксовано число військовополонених, які втекли до того часу безпосередньо з таборів - близько 70 тисяч. А скільки було невдалих втеч? Про це ми не дізнаємося ніколи.
Цікаво відзначити, що в 1943 році в Німеччині була влаштована "виставка для службового користування" про різні способи втечі з полону. В'язні таборів, намагаючись вирватися на свободу, і справді проявляли солдатську кмітливість і наполегливість у досягненні мети. Вони втікали, долаючи пішки багато сотень кілометрів, виривалися на волю на захопленому автотранспорті і навіть на танку.
Невідомо, чи потрапив на "виставку" втечу Миколи Лошакова? Адже він був першим військовополоненим, який в буквальному сенсі відлетів з-під носа аеродромної охорони ...
"За мужність, проявлену під час втечі з полону на ворожому літаку" льотчик був нагороджений ... мисливською рушницею
Після того як Лошаков дав згоду на співпрацю, його направили на запасний німецький аеродром на Псковщині. Тут він познайомився з заправником військово-транспортної авіації полоненим сержантом Іваном Денисюком, який також виношував плани втечі. Маючи доступ до літаків, Денисюк запам'ятовував розташування приладів в кабіні і ввечері малював для Лошакова схеми.
В один із днів їм посміхнулася удача: на смузі стояв заправлений легкомоторний двомісний літак-розвідник "Шторьх". Вибравши момент, Лошаков і Денисюк забралися в кабіну і успішно злетіли. Слідом за втікачами в погоню кинулися винищувачі. Лошаков був поранений, але зумів втекти від переслідування, і після 400-кілометрового перельоту сіл в Новгородській області. Це сталося влітку 1943 року.
Лошаков залишився у Воркуті, працював в авіазагоні комбінату "Воркутауголь", потім на шахті. Він став повним кавалером ордена "Шахтарська слава". На початку 60-десятих його несподівано запросив до Москви Головком ВПС СРСР К.А. Вершинін. Він подякував колишньому льотчика-винищувача "за стійкість і мужність, проявлені при знаходженні в полоні і втечу з полону на ворожому літаку" і вручив йому ... мисливську рушницю.
Навіщо Москалець, Чкуаселі і Карапетян завербувалися в 1-у східну ескадрилью
Що це за підрозділ, з кого воно складалося, і які завдання виконувало?
"Приховане дезертирство окремих льотчиків" тривало до кінця війни
Мальцев енергійно взявся за організацію авіаційних підрозділів, які під його командуванням увійшли потім до складу так званої української визвольної армії (РОА) генерала-зрадника Власова. В одне з них, розташоване в білоруському місті Ліда, і потрапили Москалець, Чкуаселі і Карапетян ...
Льотчики спочатку стали партизанами бригади НКВД, а потім - в'язнями цього наркомату
Михайла Девятаева в концтаборі знали як Григорія Нікітенко
Тут Девятаев зблизився з ув'язненими І. Крівоноговим і В. Соколовим, які планували втечу з товаришами на човні через протоку. Льотчик переконав їх, що успіх може гарантувати тільки захоплення літака. Поруч з аеродромом перебувала звалище розбитих літаків, і Девятаев почав вивчати обладнання кабін і приладові панелі німецьких бомбардувальників.
"Зараз полетимо на Батьківщину ..."
Побіжу на важкому двомоторний бомбардувальник сприяло не тільки щасливий збіг багатьох обставин, а й дивовижне холоднокровність льотчика і його товаришів.
"Мною, моїми друзями по екіпажу особливо не захоплювалися ..."
За деякими даними, подібну перевірку пройшло 1 836 562 особи, які повернулися з полону в кінці війни. Близько мільйона з них були направлені для подальшого проходження служби, 600 тисяч - для роботи в промисловості в складі робочих батальйонів. 339 тисяч, у тому числі 233,4 тисячі колишніх військовослужбовців визнані скомпрометували себе в полоні і засуджені. Говорити про поголовне засудження всіх колишніх військовополонених, як люблять стверджувати деякі недобросовісні дослідники, не доводиться ...
Але до чого тут людина, відомий сьогодні мільйонам людей як генеральний конструктор радянської космічної техніки?
Таємничий острів - майже як по Жюль Верну
Справа в тому, що Девятаев і його товариші по полоні потрапили на один із найбільш засекречених островів за всю історію людства. На Узедоме були обладнані стартові позиції для німецьких балістичних ракет ФАУ-2 і бункери управління пусками. В'язнів, які потрапили сюди, чекав один результат - смерть. Девятаев не тільки вижив, але, сам того не знаючи, захопив спеціально обладнаний літак, який входив в систему запусків. А після повернення з полону докладно розповів про все побачене на Узедоме.
Відразу ж після заняття острова радянськими військами сюди терміново прибули фахівці, які займалися проблемами ракетобудування. Несподівано для себе знову побував на "таємничому" острові і Михайло Петрович Девятаев. Його доставили сюди на вимогу якогось полковника Сергєєва ...
Полковник Сергєєв, він же Сергій Павлович Корольов
Сьогодні, напевно, вже неможливо встановити, як інформація про льотчика, який утік з Узедома, дійшла до Королева. За спогадами Девятаева, полковник, представившись Сергєєвим, попросив його показати місця пускових майданчиків, бункерів, підземних цехів. В ході огляду були знайдені цілі вузли ракет. І вже в 1948 році була випробувана перша радянська балістична ракета.
Цікаво відзначити, що з клопотанням про присвоєння Девятаеву Героя Радянського Союзу Сергій Павлович Корольов вийшов напередодні запуску в космос першого штучного супутника Землі.