Мощностной баланс автомобіля про авто
Для вирішення ряду питань теорії автомобіля іноді зручно замість рівняння тягового балансу користуватися потужносним балансом автомобіля, який має вигляд
Рівняння мощностного балансу показує, як розподіляється потужність, що підводиться до ведучих коліс автомобіля для подолання різних опорів руху.
Підставами в рівняння (47) значення потужностей Nf. Nu. Nа і Nj з формул (12), (17), (19) і (25).
Тоді рівняння потужностний балансу набуде вигляду
Зв'язок між потужністю Ne, що розвивається двигуном, і потужністю NK на провідних колесах виражається рівнянням
Розглянемо рішення рівняння (48) при русі автомобіля на одній передачі. Для цього побудуємо криву потужності Ne (рис. 15) в залежності від швидкості руху va. Помноживши ординати точок цієї кривої на величину к. П. Д. Трансмісії n м, отримаємо криву потужності NK на провідних колесах. Різниця між координатами цих кривих представляє потужність тертя Nmp, затрачену на подолання механічних втрат в трансмісії:
На тому ж графіку будуються графічні залежності потужностей Nf. Na і Nw від швидкості руху автомобіля.
Побудований графік носить назву мощностного балансу.
При будь-якій швидкості руху автомобіля потужність на ведучих колесах NK дорівнює сумі
потужностей опору. Тому відрізок ab між кривою NK і сумарною кривої опорів Nf + Na + Nw при будь-якій швидкості va визначає запас потужності N 3, який може бути використаний на розгін автомобіля.
Мал. 15. Мощностной баланс автомобіля на вищій передачі
Знаючи значення N 3 і величину коефіцієнта # 948; обліку обертових мас, можна визначити максимальне значення прискорення / max автомобіля при заданих умовах руху:
У точці з перетину кривої NK з сумарною кривої опорів потужність N 3 стає рівною нулю, а рух автомобіля - рівномірним. Таким чином, точка з визначає максимальне значення швидкості при заданих опорах дороги і повному відкритті дросельної заслінки.
Для рівномірного руху на меншій швидкості потрібно прикрити дросельну заслінку, зменшивши тим самим потужність, що підводиться до ведучих коліс. Штрихова крива NK відповідає часткового прикриття дросельної заслінки. При цьому точка а перетину кривих NK і Nf + Na + Nw визначає максимальну для даних умов швидкість.
Користуючись діаграмою мощностного балансу, можна вирішувати різні завдання по визначенню опорів, який може здолати автомобілем при заданій швидкості.
Теорія і конструкція автомобіля. Кленніках В. М. Кленніках Е. В. - 1 967