Мої відчуття після двох фордов і лада гранта

Якими автомобілями володів:

Крім того хотілося б відзначити, що я працюю в автомобільному секторі. Тому регулярно катаюся на тестових автомобілях різних брендів, Новомосковський відгуки покупців про машинах.
Все це я говорю для того, щоб ви розуміли: мені є з чим порівняти, тому оцінка буде досить чесною і об'єктивною, а відгук правдивим.

З чого все починалося

Я дуже люблю подорожувати. Тому за рік можу наїздити більше 30 000 км. Кращими для мене є автомобілі класу хетчбек. Лада Веста стала другим седаном в нашій родині, після 99-ї.

Подумувати про її придбання я почав ще з моменту першої згадки в мережі. Остаточне рішення було прийнято в травні, коли я побачив виставковий екземпляр в Москві. Тоді мене приємно здивував інтер'єр салону і бічна підтримка у крісел. Я пообіцяв собі: якщо в такому ж вигляді Веста зійде з конвеєра, я її куплю незалежно від того, які будуть відгуки.

Я вирішив брати автомобіль з салону, але щоб був досить бюджетним. Коли приїхав в салон АвтоВАЗу, побачив білу Ладу Ларгус Крос. Я був у захваті: мій улюблений Універсал, шикарні обважування, рідкісна 7-місцева комплектація. Поставив в резерв.

Повернувся в салон з дружиною. І тут облом. Дружина автомобіль розкритикувала, її відгуки були невтішними: вона назвала Ларгус гробовозом. Так що, спіймавши облизня, поїхали додому, далі думати.

Хочу розповісти, чому ми ніяк не могли прийти до спільної думки. Мені потрібен хетчбек або універсал, вона хоче, щоб машина була красива. Згадавши наш другий Фокус, ми вирішили їхати до дилерів Форда.
У цей момент мене відвідало дежавю. Справа в тому, що три роки тому, продавши Фокус 2, ми вирушили дивитися третій Фокус. А поїхали з салону на Ford Mondeo, правда трохи б / у (через трейд-ін). Сподобалася мені те, що він був в максимальній комплектації, в той час як Форд - в базовій. А коштували приблизно однаково - близько 650 тисяч рублів.

Mondeo приємно радував місткість і комфортом, але тупий движок і неприємні моменти дорогого ремонту змусили його продати і купити що-небудь нове, на час. За програмою утилізація, здав давню ВАЗ-2103 і купив Лада Гранта.

Купівля Вести

Ось чому ми пішли шукати менеджера, який працював з нами до цього. Він запропонував Весту сірого кольору в середній комплектації з пакетом Оптима. Чи включаються в нього підігрів скла і лиття. Довго думати ми не стали і тут же уклали договір на покупку.

На наступний день я повіз в салон колеса на зимовій гумі від Лади Гранти. Справа в тому, що в обраній нами Весті колеса теж були на радіусом 15. Я був дико здивований, коли в салоні виявилося, що на Весті чомусь стоять колеса на 16. Менеджер заявив, що це подарунок салону. Але якщо ми хочемо, вони можуть їх замінити. Колеса я вирішив залишити, але довелося купувати гуму. До слова через інтернет знайшов її і придбав набагато дешевше, ніж пропонували в салоні.

З додаткових аксесуарів, які завжди намагаються нав'язати в салоні, я все-таки вирішив поставити захист на картер, постелив килимки і придбав новий набір автомобіліста.

Далі почалася епопея зі страховкою. Хотіли оформити її на місці в салоні. Але від цін у нас волосся на голові заворушилося. ОСАГО коштувало понад 17 000, КАСКО - близько 73 000. Менеджер намагався переконати нас, що зараз у всіх страхових такі ціни. Ми на вмовляння не піддалися. В результаті у своїй страховій оформили поліс ОСАГО за 8 000, а КАСКО оформляти передумали.

безпосередньо відгук

Перше, на що я звернув увагу після Гранти - більш високий рівень шумоізоляції в салоні Лади Веста. Якщо говорити про комплектацію - тут нічого зайвого. Через тиждень їзди, я зрозумів, що було б краще взяти комплектацію Люкс. У ній додатково передбачені противотуманки, датчики дощу, а також світла, електричні склопідйомники на задніх вікнах, підлокітник. У нашій комплектації мені не вистачає протитуманних фар і підйомників, без всього іншого цілком можу обійтися.

Тепер залишу відгук про витрату палива. До речі розраховую я його за реальними даними, а не за тими, які надає бортовий комп'ютер. Бензин заливаю Аі-95. Середня витрата близько 8 літрів на 100 км. По трасі менше - 6,5, в місті близько 9. За моїми мірками непогані показники.
На механічну коробку передач скарг немає. Салон досить просторий. Приємні враження залишилися від панелі приладів. За рівнем інформативності вона найкраща з тих, які раніше виробляв АвтоВАЗ.

Мені підсвічування в Ладі Веста нагадала ту, що я бачив в Сітроені С4. Вона не ріже очі ні при якому рівні освітленості, при цьому дані різняться прекрасно. Можу залишити про неї лише захоплені відгуки.

Приємні враження залишилися від сидінь. Не пригадаю, щоб в будь-якому автомобілі була така бічна підтримка. Сівши за кермо, я відразу проїхав 250 км. Тіло абсолютно не втомлено, бажання зупинитися перепочити не виникло жодного разу.

Важливо також у відгуку описати параметри оглядовості. Тут відчуття двояке. Вперед все чудово проглядається. Гірше з оглядом вправо і назад. Сподобалося те, що передні стекла опускаються повністю. У той же час відсутність такої можливості в Грант влітку просто бісило.
Неприємно вразило те, що в Весті не передбачені задні бризковики. Та й взагалі немає ніякого захисту арок задніх коліс. Зате в багажнику є спеціальне поглиблення для набору автомобіліста. Так що тепер він не бовтається по всьому багажнику.

Кожен знайде для себе свої плюси, мінуси. Скажу, що мені не шкода грошей, катаюся з задоволенням!