Мийні машини для деталей
Підштовхнула мене на це написання зроблена своїми руками така мийна машина на СТО, а точніше на розборі. Народ, який скуповує биті автомобілі, знімає ще нормальні запчастини і надає їм товарного вигляду, шляхом відмивання з них шару бруду і масла. Це можуть бути як коробки передач, двигуни, внутрішні запчастини двигунів (поршні, вали, клапана і т.д.), також можна відмити і диски.
Навіщо потрібна така машина, адже естьKarcher?
ТАК це справедливо, можна ж зняти деталь і просто відмити її під Керхер! АЛЕ як показує практика складні вузли - такі як блок двигуна або корпус трансмісії відмити не вийде! Адже за кілька років використання бруд дуже міцно в'їдається в метал. ТАК і бризки летітимуть на всі боки.
Сам бачив, коли блок двигуна відмивали Керхер - нічого не вийшло, і коли його помістили в таку мийну машину - вийшов просто як новий, якщо не враховувати відколів.
Що ще хочеться відзначити - ці миючі агрегати можуть змивати кокс, який утворився на порушених, кільцях, голівці і самому блоці. Він змивається буквально за пару годин, і повертає деталі в початкове положення.
Вся справа в тому, що така мийна машина для деталей, працює по трохи іншою технологією.
Принцип пристрою і роботи
НУ що давайте розберемо ці «мийки», як же вони влаштовані і як працюють.
Досить просте - зазвичай це великий бак (або два бака), всередині знаходиться спеціальна корзина, яка перебуває ніби зверху на 2/4 - висить! Саме в неї кладеться деталь (якщо перебільшувати - то це схоже на сітку у фритюрниці). Кошик міцна зазвичай зроблена з прутка в 6 - 8 мм.
Зверху знаходиться масивна кришка, яка закриває цю конструкцію, вона виходить герметичною. Тобто деталь як би повисає над основним чаном на сітці, причому закрита кришкою.
Над кришкою (або в ній) також з боків, знаходяться миючі форсунки, які розпилюють спеціальні склади під тиском. Деталь в сітці може обертатися.
У чані на дні встановлені електричні тени, які розігрівають склад.
Склади які миють, можуть відрізнятися, зазвичай це спеціальні порошки, які засновані на лугах або навіть кислотах, але вони слабо концентровані, близько 3 - 5%. Їх нагрівають від 60 і вище градусів і вже спеціальний насос під тиском нагнітає їх на деталь (через миючі форсунки). З неї змивається бруд, а також великі відкладення, які осідають в чані. Після цього насос, розчин який впав вниз, знову починає засмоктувати, якщо потрібно підігрівати і знову посилає на деталь. І так по колу. Весь щільний - великий осад залишається на дні.
Після такої мийки, в найскладніших випадках це може бути по 1 - 2 години, деталь починає виглядати як нова.
Чи можна зробити своїми руками?
Якщо чесно, то на багатьох СТО давно вже існують такі пристрої. Зазвичай це металева бочка (200 літрів) в яку також вариться сітка. Зверху робиться герметична кришка, на дно встановлюються тени. Форсунки робляться з труби, просто приварюються соски (можна від звичайних камер). До них підключається водяний насос високого тиску. По суті, миюча машинка готова.
Є ось такі взагалі примітивні.
Хлопці особисто сам, я був вражений після того як така установка миє деталі, вони дійсно схожі на нові.