Мерседес-бенц Віано

Інженери, які планували цей мінівен, мабуть порахували, що водій не повинен відволікатися на прослуховування музики в дорозі, а повинен вся увага уделать своїм дітям і родині, яких він везе в салоні.
Інакше я не можу пояснити чому в цій машині ТАК встановлена ​​фронтальна акустика.

І з цією бідою до нас приїжджає багато подібних мінівенів, тому що хочеться людям звуку, а щось поліпшити - вельми проблематично.
Заміна акустики, з установкою на штатні місця, звичайно, дасть якісь результати, але не особливо хороші, тому що місця розміщення - вкрай невдалі.
Тому ми вважаємо, що такий підхід - просто вкинуті на вітер гроші.

Але не завжди бажання збігаються з можливостями. І побудувати повноцінний проект з нормальним звуком за один підхід, можуть дозволити собі не всі.

Тому, іноді, процес розбивається на кілька етапів. Як було і в цьому випадку

На першому етапі ми робимо часткову шумо-віброізоляцію. Тільки водійська зона і передні двері.
Встановлюємо новий процесор \ підсилювач AMP Panacea і фронтальну акустику CDT Audio ES62iM

магнітола залишається поки старої (хоча в кінці інсталл виявилося, що це саме "вузьке" і проблемне місце. Вона - фонить)

Для розуміння проблеми звуку в Віано досить подивитися на штатну акустику, яка, до всього іншого, сильно перекрита штатної обшивкою

посадочні місця під мидбас розташовані, до речі, в дуже вдалому місці. Досить високо. Але вимагають доопрацювання

доробка виражається в тому, що переробляється дверна обшивка. Виготовляється новий гриль-накладка, за яким встановлюється нова акустика