Мазутовий, вугільний або газовий котел
На тепловій електростанції паливо згорає в котлі, з утворенням високотемпературного полум'я. Вода проходить по трубках через полум'я, нагрівається і перетворюється на пару високого тиску. Пар приводить в обертання турбіну, виробляючи механічну енергію, яку генератор перетворює в електрику. Вийшовши з турбіни, пара надходить в конденсатор, де омиває трубки з холодною проточною водою, і в результаті знову перетворюється в рідину.
Вироблення енергії за допомогою пари
Типовий генератор теплової електростанції (ТЕЦ) приводиться в обертання безпосередньо паровою турбіною, яка здійснює 3000 оборотів в хвилину. В генераторах такого типу магніт, який називають також ротором, обертається, а обмотки (статор) і без листя. Система охолодження попереджає перегрів генератора.
Як працює теплова електростанція (ТЕЦ)?
У цій парової турбіни добре видно лопатки робочих коліс.
Теплова електростанція (ТЕЦ) використовує енергію, що вивільняється при спалюванні органічного палива - вугілля, нафти і природного газу - для перетворення води в пару високого тиску. Ця пара, що має тиск близько 240 кілограмів на квадратний сантиметр і температуру 524 ° С (1000 ° Р), приводить в обертання турбіну. Турбіна обертає гігантський магніт всередині генератора, який виробляє електроенергію.
Сучасні теплові електростанції перетворюють в електроенергію близько 40 відсотків теплоти, що виділилася при згоранні палива, решта скидається в навколишнє середовище. У Європі багато теплові електростанції використовують відпрацьовану теплоту для опалення прилеглих будинків і підприємств. Комбінована вироблення тепла і електроенергії збільшує енергетичну віддачу електростанції до 80 відсотків.
Паротурбінна установка з електрогенератором
Типова парова турбіна містить дві групи лопаток. Пар високого тиску, що надходить безпосередньо з коnла, входить в проточну частину турбіни і обертає робочі колеса з першою групою лопаток. Потім пара підігрівається в пароперегрівачі і знову надходить в проточну частину турбіни, щоб обертати робочі колеса з другою групою лопаток, які працюють при більш низькому тиску пара.
Індивідуальне завдання Способи прокладки теплових мереж
У населених пунктах для теплових мереж передбачається, як правило, підземна прокладка (безканальна, в каналах або в міських і внутрішньо квартальних тунелях спільно з іншими інженерними мережами). При обгрунтуванні допускається надземна прокладка теплових мереж, крім територій дитячих та лікувальних закладів.
При виборі траси допускається перетин житлових і громадських будівель транзитними водяними тепловими мережами з діаметрами теплопроводів до 300 мм включно за умови прокладки мереж в технічних подпольях і тунелях (заввишки не менше 1,8 м) з пристроєм дренирующего колодязя в нижній точці на виході з будівлі.
Як виняток допускається перетин транзитними водяними тепловими мережами діаметром 400 - 600 мм, тиском Ру £ 1,6 МПа житлових і громадських будівель при дотриманні наступних вимог:
- прокладка повинна передбачатися в прохідних монолітних залізобетонних каналах із посиленою гідроізоляцією. Кінці каналу повинні виходити за межі будівлі не менше ніж на 5 м;
- водовипуски діаметром 300 мм повинні здійснюватися з нижніх точок каналу за межами будівлі в зливову каналізацію;
- при монтажі обов'язкова 100% -ва перевірка зварних швів сталевих труб теплопроводів;
-запірна і регулювальна арматура повинна встановлюватися за межами будівлі;
- теплопроводи в межах будівлі не повинні мати відгалужень.
Перетин транзитними тепловими мережами будівель і споруд дитячих дошкільних, шкільних та лікувально-профілактичних установ не допускається. Прокладка теплових мереж по території перелічених установ допускається тільки підземна в монолітних залізобетонних каналах з гідроізоляцією. При цьому пристрій вентиляційних шахт, люків і виходів назовні з каналів в межах території установ не допускається, запірна арматура повинна встановлюватися за межами території.
Прокладка теплових мереж при робочому тиску пари вище 2,2 МПа і температурі вище 350 ° С в тунелях спільно з іншими інженерними мережами не допускається.
Ухил теплових мереж незалежно від напрямку руху теплоносія і способу прокладки повинен бути не менше 0,002. При коткових і кулькових опорах уклон не повинен перевищувати:
де r - радіус катка або кульки.
Ухил теплових мереж до окремих будівель при підземному прокладанні повинен прийматися, як правило, від будівлі до найближчої камері. На окремих ділянках (при перетині комунікацій, прокладці по мостам та т.п.) допускається приймати прокладку теплових мереж без ухилу.
Підземну прокладку теплових мереж допускається передбачати спільно ці прості інженерними мережами:
- в каналах - з водопроводами, трубопроводами стисненого повітря тиском до 1,6 МПа, мазутопроводи, контрольними кабелями, призначеними для обслуговування теплових мереж;
- в тунелях - з водопроводами діаметром до 500 мм, кабелями зв'язку, силовими кабелями напругою до 10 кВ, трубопроводами стисненого повітря тиском до 1,6 МПа, трубопроводами напірної каналізації.
Прокладка трубопроводів теплових мереж в каналах і тунелях з іншими інженерними мережами, окрім вказаних, не допускається.
Прокладка трубопроводів теплових мереж слід передбачати в одному ряду або над іншими інженерними мережами.
Відстані по горизонталі і вертикалі від зовнішньої межі будівельних конструкцій каналів і тунелів або оболонки ізоляції трубопроводів при безканальної прокладці теплових мереж до будівель, споруд та інженерних мереж слід приймати відповідно до додатка Б. При прокладанні теплопроводів по території промислових підприємств - за відповідними спеціалізованими нормам.
Перетин тепловими мережами річок, автомобільних доріг, трамвайних колій, а крім того будівель і споруд слід, як правило, передбачати під прямим кутом. Допускається при обгрунтуванні перетин під меншим кутом, але не менше 45 °, а споруд метрополітену, залізниць - не менше 60 °.
Перетин підземними тепловими мережами трамвайних колій слід передбачати на відстані від стрілок і кресᴛᴏʙін не менше 3 м (у просвіті).
При підземному перетині тепловими мережами залізниць найменші відстані по горизонталі в просвіті слід приймати, м:
- до стрілок і кресᴛᴏʙін залізничної колії і місць приєднання відсмоктувальних кабелів до рейок електрифікованих залізниць - 10;
- до стрілок і кресᴛᴏʙін залізничної колії при просідаючих грунтах - 20;
- до мосᴛᴏʙ, труб, тунелів та інших штучних споруд - 30.
Прокладка теплових мереж при перетині залізниць загальної мережі, а крім того річок, ярів, відкритих водостоків повинна передбачатися, як правило, надземної. При цьому допускається використовувати постійні автодорожні і залізничні мости.
Прокладання теплових мереж при підземному перетині залізних, автомобільних, магістральних доріг, вулиць, проїздів загальноміського та районного значення, а крім того вулиць і доріг місцевого значення, трамвайних колій та ліній метрополітену слід передбачати:
- в каналах - при можливості виконання будівельно-монтажних і ремонтних робіт відкритим способом;
- в футлярах - при неможливості виконання робіт відкритим способом, довжині перетину до 40 м;
- в тунелях - в інших випадках, а крім того при заглибленні від поверхні землі до верху трубопроводу 2,5 м і більше.
При прокладанні теплових мереж під водними перешкодами слід передбачати, як правило, пристрій дюкерів.
Перетин тепловими мережами станційних споруд метрополітену не допускається. При підземному перетині тепловими мережами ліній метрополітену канали і тунелі слід передбачати з монолітного залізобетону з гідроізоляцією.
Довжину каналів, тунелів або футлярів в місцях перетину необхідно приймати в кожну сторону не менше, ніж на 3 м більше розмірів споруд, які пересікаються, в тому числі споруд земляного полотна залізних і автомобільних доріг.
При перетині тепловими мережами залізниць загальної мережі, ліній метрополітену, річок і водойм слід передбачати запірну арматуру з обох сторін перетину, а крім того пристрою для спуску води з трубопроводів теплових мереж, каналів, тунелів або футлярів на відстані не більше 100 м від кордону перетинаються споруд.
При прокладанні теплових мереж у футлярах повинна передбачатися антикорозійний захист труб теплових мереж і футлярів. У місцях перетину електрифікованих залізниць і трамвайних колій повинна передбачатися електрохімічний захист.
Між тепловою ізоляцією і футляром повинен передбачатися проміжок не менше 100 мм.
У місцях перетину при підземному прокладанні теплових мереж з газопроводами не допускається проходження газопроводів через будівельні конструкції камер, непрохідних каналів і тунелів.
При перетині тепловими мережами мереж водопроводу та каналізації, розташованих над трубопроводами теплових мереж, при відстані від конструкції теплових мереж до трубопроводів перетинаються мереж 300 мм і менше (в світлі), а крім того при перетині газопроводів слід передбачати влаштування футлярів на трубопроводах водопроводу, каналізації і газу на довжині 2 м по обидва боки від перетину (у світлі). На футлярах слід передбачати захисне покриття від корозії.
У місцях перетину теплових мереж при їх підземному прокладанні в каналах або тунелях з газопроводами повинні передбачатися на теплових мережах на відстані не більше 15 м по обидва боки від газопроводу пристрої для відбору проб на витік газу.
При прокладанні теплових мереж з попутним дренажем на ділянці перетину з газопроводом дренажні труби слід передбачати без отворів на відстані по 2 м в обидва боки від газопроводу, з герметичною закладенням стиків.
На вводах трубопроводів теплових мереж в будівлі в газифікованих районах необхідно передбачати пристрої, що запобігають проникнення води і газу в будівлі, а в негазифікованих - води.
У місцях перетину надземних теплових мереж з повітряними лініями електропередачі та електрифікованими залізницями слід передбачати заземлення всіх електропровідних елеменᴛᴏʙ теплових мереж (з опором заземлюючих пристроїв не більше 10 Ом), розташованих на відстані по горизонталі по 5 м в кожну сторону від проводів.
Прокладка теплових мереж уздовж бровок терас, ярів, схилів, штучних виїмок повинна передбачатися за межами призми обвалення ґрунту від замочування. При цьому, при розташуванні під схилом будівель і споруд різного призначення слід передбачати заходи щодо відведення аварійних вод з теплових мереж з метою недопущення при цьому ння території забудови.
У зоні опалюваних пішохідних переходів, в тому числі поєднаних з входами в метрополітен, слід передбачати прокладку теплових мереж в монолітному залізобетонному каналі, що виходить на 5 м за габарит переходів.
Відстань від будівельних конструкцій теплових мереж або оболонка ізоляції трубопроводів при безканальної прокладці до будівель, споруд та інженерних мереж.