Масла для карбюраторних двигунів - студопедія
Використання в карбюраторних двигунах зумовлює підвищені вимоги до здатності масла запобігати обра-тання нагару і лаку в зоні циліндропоршневої групи, шламу в низькотемпературної зоні двигуна, а також до його антіокіслі-них властивостями.
Для карбюраторних двигунів використовуються в основному мас-ла, що відносяться до класифікаційними групами В і Г (табл. 6.2).
Вибір масла визначається рівнем форсування і умовами експлуатації двигуна.
У двигунах старих вітчизняних вантажних і легкових авто-білів всесезонно (взимку і влітку) використовують масло М-8-А, ви-пускає замість масла АС-8.
Для всесезонной експлуатації високофорсованих двигуни-лей сучасних легкових автомобілів випускають масла групи Г1. М-8-Г1 (зимовий), М-12-Г1 (літній), М-б3 / 10-Г1 (всесезонне загу-щенное, з в'язкістю при температурі -18 ° С від 1300 до 2600 мм 2 / с).
Допущено до застосування в карбюраторних і дизельних двига-телях універсальне всесезонне робітничо-консерваційні мотор-ве масло М-4з / 8-Г (рк), що забезпечує працездатність дві-гатель в інтервалі температур навколишнього повітря від -30 ° С до +50 ° С і консервацію двигунів протягом 15 років.
Масло М-8-В є гарєєвим для середньофорсованих двигунів легкових і вантажних автомобілів.
Масло М-63/10-В моторне універсальне, всесезонне, довго-яке працює призначене для карбюраторних і безнаддувних ді-зельних двигунів.
Масло М-6з / 10-В внесено в карту змащення двигуна КамАЗ-730 і може замінювати масла М-8-Г2к і М-10-Г2к.
Загущенное масло М-43/6-В, забезпечує надійну роботу автотракторних карбюраторних двигунів в умовах Крайньої Півночі, т. Е. Дозволяє здійснювати запуск двигуна при темпера-турі -35 ° С без підігріву. Його можна також застосовувати всесезонно в карбюраторних двигунах, а також в дизельних двигунах КамАЗ-740 північного виконання.
Всесезонне моторне масло М-53/10-Г1 застосовується в форс-рова карбюраторних автомобілях і в першу чергу в автомобілях ВАЗ.
Масло М-63/12-Г1 забезпечує підвищені протизносні властивості.
