Машина по інтернету як автосалони налагодили онлайн-продажу автомобілів
Для того щоб почати використовувати інтернет як канал продажів, дилерам потрібно було вирішити питання з введенням можливості безготівкової оплати покупки. Аж до минулого року угоди з придбання автомобілів можна було проводити головним чином за готівковий розрахунок. Дилери були не готові ділитися з банками-еквайєрами доходами: маржа дилера на продаж машини без додаткового обладнання становить 5-7%, при цьому банк-еквайєр утримував до 3-4% за операцію. Така ж ситуація і в торгівлі товарами повсякденного попиту, але маржинальність останніх вище.
«Автомобільний ринок, як і ринок нерухомості, практично завжди був пов'язаний з готівкою платежами, оскільки продавець абсолютно не зацікавлений в тому, щоб втратити частину доходу, - розповів РБК представник одного з автохолдингам. «Клієнт міг сам запропонувати салону оплатити покупку картою, але зазвичай йому пропонувалося доплатити відсоток зверху суми - від 2 до 5%», - підтверджує топ-менеджер іншої дилерської компанії. «Саме тому ми і не проводимо з усіма угодами онлайн, даючи споживачеві можливість тільки для резерву машини», - зауважує Бікулов. Резервування обійдеться клієнтові в 25 тис. Руб. свідчать дані сайту «Авилон».
«Очевидно, що розрахунки по карті зручні для клієнтів, - говорить Солонченко (« Рольф »першим з автодилерів став приймати безготівкову оплату за автомобілі).
Кардинально ситуація змінилася в минулому році. Як розповіли учасники ринку, відразу кілька банків, в їх числі Ощадбанк і Газпромбанк, запропонували дилерам «більш лояльні умови ставки» з надання можливості безготівкового розрахунку - від 1-3% з операції. «Такий крок був викликаний прагненням банків не тільки нарощувати число B2B-клієнтів еквайрингового сегмента, а й бажанням отримати доступ до кінцевого споживача, оскільки йому можна« додати »ще опцій, але вже банківських - бонуси, спеціальні умови і т.д.», - пояснює представник одного з банків.
Як повідомив вчора РБК представник прес-служби Ощадбанку, з моменту запуску проекту «автомобіль по карті» до еквайрингової мережі банку долучилося понад 600 салонів по всейУкаіни, включаючи найбільші - «Рольф», Genser, «Автомир», Major та «Пан-Авто» .
Онлайн замість салонів
За словами Бікулова, інтернет-сервіси для дилерів - це можливість залучити нових клієнтів на висококонкурентному ринку.
За словами Смелаа Попова, в перспективі майже всі продажі машин повинні перейти в інтернет-сегмент. Як приклад він наводить досвід продажів автомобілів Tesla, які можна забронювати та оплатити повністю в інтернеті. «За салонами залишиться функція сервісного обслуговування, продаж аксесуарів, комплектуючих - тобто всього того, на що насправді дилери і заробляють», - пояснює він.
Конфлікту інтересів з автовиробниками при цьому він не прогнозує. Зараз автоконцерни пропонують дилерам ряд умов при передачі прав продажу - площа автосалону, кількість співробітників і т.д. «Багато концерни розуміють, що інтернет-технології скоро будуть визначати навіть такий фактор, як покупка машин, і готові на послаблення», - пояснює він. За словами Бікулова, розвиток інтернет-продажів дозволить дилерам значно скоротити інвестиції у відкриття салонів і отримати доступ до нових регіонів. «У довгостроковій перспективі це дозволить значно підвищити ефективність бізнесу дилерів», - робить висновок співрозмовник РБК.