Маркування стекол автомобілів розшифровка
Завдана білої або чорною фарбою маркування стекол автомобілів, являє собою цифро-буквені значення з конкретною інформацією. Дізнаємося, для чого потрібна ця маркування.
Якщо міркувати на життєвому рівні, то інформація допоможе при покупці автомобілів на вторинному ринку. Можна визначити, наприклад, чи змінювалися скла колишніми власниками, а також побічно оцінити ймовірність того, побувала чи автомашина в серйозну аварію.
Наприклад, якщо переднє скло змінювалися, то, як правило, внаслідок зносу або через попадання каміння. А от заміна всіх стекол одночасно, це вже свідчення того, що автомобіль побував в серйозній аварії.
Про що говорить маркування
Маркування автоскла автомобілів означає наступне:
- У верхній частині маркування завжди позначається назва фірми-виробника. Наприклад, Guardian або Бор.
- Другий рядок - позначення ламінування скла (Laminated). Примітно, що цифрою 1 відзначено буває зміцнене лобове скло, 2 - звичайне ламіноване, 3 - спеціальна, 4 - пластикове.
- Третій рядок містить інформацію про сертифікацію (згідно департаменту транспорту США - DOT), внутрішній код і відповідність ГОСТу за значенням світлопропускання. Як правило, розшифровка пропускання світла відзначається AS1 або AS.
- Четвертий рядок - інформація про відповідність ЕСБ - євростандартом з безпеки. Відзначається цифровим значенням і латинською літерою R.
- Останній рядок - інформація про прозорість скла. Іншими словами, це светопропускаемость. Якщо зазначено, наприклад, 75 відсотків min, то це говорить про те, що скло пропускає не менше 75% світла.
У бічній частині маркування вказано буває код країни латиницею «Е» і цифровим значенням. Коди країн наведені нижче.
Таблиця позначень країн-виробників
Про дату випуску
Важливіше вміти визначати, а вірніше розшифровувати, дату випуску скла. Як відомо, єдиного позначення року / місяця випуску на стеклах не буває, так як конкретний виробник ставить шифровку власної задумки. Як правило, більшість виробників відзначає місяці точками, а роки - зірочками або цифрою.
Маркування про конструктивні особливості скла
Крім основної інформації, на скло наносяться також дані у вигляді піктограм або написів. Вони свідчать про конструктивні особливості автомобільного скла:
- Якщо нанесена картинка у вигляді вуха або позначена напис «Акустик», то скло з шумопоглинаючими властивостями. Іншими словами, відрізняється підвищеним ККД по шумовому поглинання. Як правило, такими стеклами оснащуються дизельні моделі автомашин.
- Якщо написано Солар - скло з тепловідбивним властивостями. Такий варіант має металеве напилення, яке неозброєним оком не помітне. За рахунок такого шару відбивається і розсіюється близько 40 відсотків теплоенергії.
- Атермальне або «хамелеон-скло» зазначається написом IR. Дане скло нерідко віддає фіолетовим відливом, адже між шарами додані ПЛВ бутіральная і срібна плівки. Завдяки цьому відбивається і розсіюється до 70 відсотків теплоенергії. Зрозуміло, що на звичайні версії авто такі скла ставити не будуть. Вони доля топових комплектацій, та й то лише деяких німецьких і французьких машин.
Скло вітчизняного виробництва
Колись на всіх автомобілях вітчизняного виробництва встановлювали скла Бор, вироблені на найбільшому українському скляному заводі. Цей напис для багатьох була епітетом якостям і доступної ціни, а також свідчила про оригінальність продукції.
В умовах такої жорсткої конкуренції і провокацій з боку дрібних фірм бренд Бор більш не зважав єдиним. Покупцям стало набагато складніше орієнтуватися при виборі. Якщо раніше досить було подивитися на напис Бор, щоб визначити високу якість продукції, то сьогодні це не так.
виробництво автоскла
Сучасне виробництво автоскла - це досить складний і відповідальний процес. Скло повинно вийти таким міцним, щоб витримувати серйозні механічні навантаження. Одночасно з цим він повинен бути естетично привабливим, проходити спеціальну обробку і дотримуватися норм якості безпеки. Розглянемо види автоскла.
Розрізняють дві технології виготовлення скла:
- Виготовлення за допомогою загартовування вироби, що проходить кілька температур. Називається технологія - «сталініт».
- Виготовлення шляхом створення багатошарових структур - «триплекс».
За технологією «сталініт» скло піддається обробці температурами в межах 650-6500 градусів. Таким чином, скло проходить кілька стадій гарячої обробки, потім його охолоджують струменем повітря, що гартує матеріал дуже міцно. В результаті збільшується не тільки здатність витримувати різні температурні режими, а й фізична міцність матеріалу.
Як правило, дана технологія застосовується для виготовлення люкових і дверних стекол, рідко - лобових.
А ось технологія «триплекс» має на увазі виготовлення скла, що складається з 2-х плит, з'єднаних між собою. Між шарами поміщається ПЛВ бутил тонким шаром, що надає склу неймовірно високі показники стійкості до різних механічних пошкоджень.
Примітно, що виготовлені за технологією «триплекс» скла, після удару не розбиваються на дрібні шматочки. Вони залишаються на єдиної прошарку, тим самим, оберігаючи людей від пошкоджень гострими крайками скла.
Крім цього, скла триплекс - це маса додаткових переваг:
- Високі показники шви.
- Непогана стійкість до різних температурних режимів.
- Відмінні характеристики теплопровідності.
- Непогана ударна стійкість.
Сучасне скло, особливо лобове, крім основних, несе в собі ще масу інших функцій. Це теж може вказуватися на матеріалі. Наприклад, якщо є регулятор включення автоосвещенія в темний час доби або датчик вологості.
Скло-триплекс ще називаються багатошаровими. Вони мають високу собівартість, тому частіше встановлюються на топові, дорогі автомашини. У великій кількості ставляться багатошарові скла на інкасаторські машини.
Щоб визначити, яка технологія застосовувалася при виготовленні певного скла, вам необхідна розшифровка вказівок заводу-виготовлювача. Якщо нанесений на склі знак «Т» або напис tempered, виріб виконано згідно з технологією «сталініт». До речі, вітчизняні скла, типу Бор, випущені за технологією загартовування, позначаються літерою «З».
Технологія багатошарового скла, як правило, окремо не позначається. Хоча про це судять по цифрі 2 в деяких випадках.
Ще статті з рубрики Теорія