Логістичний парк - висота - - проекти

Розташування Ділянки і хороша транспортна доступність підвищують його привабливість для розміщення великих складських і виробничих об'єктів.

Об'єкт знаходиться в південно-східній частині міста, де розташована більшість трас, що забезпечують сполучення з іншими регіонами:

• Траса «Урал»: Київ - Павлоград - Слов'янськ - Миколаїв - Херсон - Луганськ - 5 км по ЕКАД;
• Траса «Єкатеринбург - Константіновкаоград» - 5 км по ЕКАД;
• Траса «Серовский Тракт»: «Єкатеринбург - Сєров» - 27,5 км по ЕКАД;
• Траса «Єкатеринбург - Польовськой» - 16,5 км по ЕКАД через трасу М5;
• Траса «Перм-Єкатеринбург» - 9 км по Кольцовском тракту.

Ділянка розташована в безпосередній близькості від транспортної розв'язки Кольцовском Тракту і ЕКАД. Розв'язка забезпечує з'їзд і заїзд на кільцеву автодорогу з кожної зі сторін проходження автотранспорту. На сьогоднішній день заїзд на територію Зони можливий виключно по асфальтованій дорозі наскрізь через територію сусідньої ділянки. Доступ до ділянки можливий як при русі по Кольцовском тракту, так і при русі по ЕКАД (1).

У перспективі можлива організація додаткових заїздів на ділянку.

Найближчими населеними пунктами є:

• сел. Великий Істок (4 км)
• сел. Польовий (11 км)
• с. Патрушев (12 км)
• м Арамиль (14 км)

В рамках реалізації Генерального плану розвитку Запорожьеа планується створення мережі «кілець» в місті і навколо нього, а також нових вулиць і транспортних розв'язок:

• винос транзитного і вантажного транспорту за межі міста, продовження будівництва Запорожьеской кільцевої автомобільної дороги (ЕКАД) (1);
• формування серединного кільця для забезпечення пропуску вантажопотоків в промрайонів минаючи житлові території по вулицях:
• Токарів - Бебеля - Халтуріна - Автомагистральна - Турбинная - Раєвського - Новгородцева - Онуфрієва - Дерябін (2);
• формування малого захисного кільця центру по вулицях: Челюскінців - Московська - Фурманова - Ткачів - Східна з метою зниження навантаження в центральній частині міста і пропуску транспорту, транзиту по відношенню до центру (3);
• будівництво магістральних вулиць для забезпечення стійких транспортних зв'язків віддалених районів міста з загальноміським центром;
• будівництво транспортних розв'язок в різних рівнях на міських дорогах і магістральних вулицях для підвищення пропускної спроможності вулиць і доріг.