Літаки - презентація до уроку навколишній світ
Задня частина літака оснащена хвостовим оперенням, яке надає машині стійкість. І крило, і хвостове оперення прикріплюються до корпусу літака - фюзеляжу. У ньому розташовані кабіна екіпажу, механізми управління літаком, салон для пасажирів, вантажні відсіки.
Дуже важлива частина літака - шасі. Це візки з колесами на товстих пружних шинах. Без них не можна ні злетіти, ні приземлитися. Під час польоту шасі прибирають всередину фюзеляжу або крила, щоб зменшити опір повітря.
Завдяки крил літак тримається в повітрі. Як це відбувається? Двигун повідомляє крилатою машині велику швидкість. Чим вона вища, тим сильніше зустрічний потік повітря. Потік як би поднирівает під крило, тисне на нього знизу. Так створюється підйомна сила, яка відриває літак від землі і тримає його в повітрі.
Люди винаходили літальні апарати, які поступово ставали складніше, надійніше і зручніше. А з чого все починалося?
Над дирижаблем замислювався ще Жак Меньє - військовий інженер і вчений, відомий математик і винахідник. Уже в 1784 році, тобто через рік після вдалих польотів братів Монгольф'є, він представив в Паризьку академію свій проект дирижабля. До речі, французьке слово «дирижабль» означає «керований». Щоб зменшити опір при русі в повітрі, Меньє запропонував зробити оболонку дирижабля не кругла, а витягнутої, веретеноподібної. Ця форма дирижаблів, що стала згодом класичною, існує і понині.
Можайський Олександр Федорович ВУкаіни над проблемами польоту людини довго і наполегливо працював морський офіцер А.Ф.Можайский. У Червоному селі, під Харковом, був побудований дерев'яний похилий настил, по якому, як по злітній смузі, повинен був розганятися літак. Поруч височів дощатий сарай, де Можайський зі своїм механіком проводив збірку і регулювання літака.
А вУкаіни продовжувала розвиватися авіаційна думка. На чолі її стояв професор Микола Єгорович Жуковський. Жуковський своїми невтомними дослідженнями доводив, що польоти апаратів важчих за повітря не тільки можливі, але і неминучі, тому що до цього веде весь шлях розвитку техніки. Авіація ще тільки робила свої перші несміливі кроки, а Микола Єгорович Жуковський вже передбачав її велике майбутнє і умів захопити цим майбутнім своїх вихованців. Микола Єгорович Жуковський
