Кляймери для вагонки технологія монтажу своїми руками, фото інструкція
Питання про правильне кріпленні вагонки виникає, коли з'являється ідея обшити деревом якусь поверхню. Хочеться виконати роботу красиво і акуратно, щоб не були помітні сліди. Зараз все частіше фахівці рекомендують кляймери для вагонки. Це такі невеликі сталеві дужки, які випускаються для прихованого кріплення імітації бруса або вагонки.
Зовні кріплення нагадує скобу, яка фіксує до стіни паз вагонки. Зазвичай в упаковці є невеликі гвоздики. Їх можна вставляти в отвори кляймер, хоча забивати при цьому вкрай незручно. Занадто висока ступінь ризику, що буде порушений молотком шип дошки.
Рекомендації по вибору
Скоби підбираються за габаритами і випускаються декількох різновидів, кожен з яких позначає певна арабська цифра. Який розмір кляймера купити, залежить тільки від висоти топиться в дерево язичка. Сама вагонка буває різної товщини. Ось основні принципи відповідності:
- варіанти з язичком до 2 мм варто вибрати, якщо панелі виготовлені з пластику або МДФ;
- 3 мм - для евровагонки і матеріалу з ДСП;
- кріплення висотою 4 мм набувають, щоб обшивати стіну євровагонкою;
- скоби 5 мм підходять, щоб монтувати дерев'яну вагонку;
- найбільші, розмір яких 6 мм - для блокхаус.
Застосування подібного кріплення має певні переваги:
1. Після установки і подальшого демонтажу на панелях відсутні пошкодження, а все інші способи залишають хоч невеликі, але отвори.
2. Кріплення вагонки за допомогою кляймер робить сліди її розміщення непомітними, стіни залишаються гладкими, не мають вад.
3. Щоб закріпити або зняти їх, не потрібні спеціальні інструменти, інструкція зрозуміла з першого погляду.
4. Скоби виконані зі сталі з покриттям, вони не іржавіють. Щоб погнути їх, потрібно докласти певну фізичну силу, тому випадково таке зробити просто неможливо.
Однак є недолік: якщо вибрати кілька варіантів кріпильних деталей, то він коштує дорожче за інших, що хоч і незначно, але збільшує витрати на ремонт.
Інструкція монтажу
Як раніше наголошувалося, необхідно вибрати для певного виду вагонки конкретні кліпси. Це дійсно важливо, оскільки правильно підібраний кріплення і планомірне дотримання рекомендацій стають гарантією тривалої експлуатації і якості облицювання. Для будь-якого оздоблювального матеріалу загальним правилом є якісна розмітка під облаштовувати каркас:
- робота з схилом і рівнем;
- витримка кроку (коли виконується обробка стін), що не перевищує 60 см - цього вимагає технологія;
- кріпляться бруски вертикально або горизонтально - впливає на це схема розташування смуг вагонки.
По лініях розмітки на дюбелі саморізами зміцнюються несучі елементи основи каркаса. Для вирівнювання використовуються прокладки. Слід враховувати, що найменші неточності і нещільне прилягання кожної вагонки згодом накопичуються, приводячи в результаті до повного спотворення геометрії поверхні. Щоб виключити подібні похибки, через кожні кілька складових облицювання необхідно виконувати завмер, щоб відкоригувати горизонталь або вертикаль монтажу.
Як кріпити вагонку на кляймери? Установка найпершої дошки (вертикальної) проводиться з кута чітко по рівню. Кляймери, що мають необхідні розміри, мають у своєму розпорядженні за відмітками на брусках. Вагонка розміщується в кліпсах скоб пазом. Технологія передбачає, що при витримці зазначеного кроку на 10 квадратних метрів поверхні знадобиться приблизно двісті таких кліпс. Після першої дошки в її паз заводиться гребінь чергової вагонки і виполняетсямонтаж в кляймери на кожному елементі конструкції каркаса. Така схема закріплення триває по всій площині.
У разі горизонтального розташування облицювальний матеріал він кріпиться шипом вгору. Подібне умова для виконання обов'язково, особливо коли відбуваються поверхні зовні будівлі: так практично цілком виключається можливість скупчення бруду, пилу і вологи в пазах смуг вагонки, запобігає гниття, поліпшується природний процес вентиляції.
Закріплення до задньої площини паза першої укладається горизонтальної дошки кляймер, що мають необхідні розміри, доповнюється кріпленням шипа саморізами. Це робиться тільки на вагонке нижнього і верхнього ряду горизонтального пояса. Простота застосування виробів дозволяє виконувати весь процес людям, які абсолютно не мають в подібних діях попереднього досвіду.
Важливим моментом є те, що роботи рекомендується проводити тільки при плюсовій температурі: не меншою, ніж десять градусів тепла. Зовні кріплення здійснюється за допомогою тільки з нержавійки. Також не слід забувати, що дерев'яна вагонка повинна бути попередньо оброблена антисептиком, а потім лакофарбовим матеріалом. Тоді облицювання зможе радувати власника тривалий час.
Відмінність кляймер від інших кріплень
Найчастіше професійні будівельники вибирають кляймери. Цьому є пояснення:
1. Цвяхи і шурупи непопулярні, оскільки збільшують ризик появи розколів і тріщин поверхонь.
2. Під будь-який варіант облицювання завжди вийде підібрати скобу, яка підходить ідеально.
3. Це значно прискорює монтаж.
4. Можна використовувати кріплення у вологих приміщеннях.
5. Прості в застосуванні. Правильне їх закріплення є навіть недосвідченим працівникам.
6. Не потрібні додаткові комплектуючі.
7. Скоби - найбільш надійний варіант, адже вагонка «ходити» не зможе ніколи.
8. Подібні елементи випускаються з антикорозійним покриттям.
Кляймерние скоби застосовуються для панелей ПВХ, ламінату, вагонки і т.п. Самі кліпси кріпляться саморізами або невеликими гвоздиками. Наводимо орієнтовний розрахунок необхідної кількості кляймер на прикладі монтажу дерев'яної дошки:
- слід розділити довжину матеріалу на крок між брусками каркаса (все в см);
- додавши до результату одиницю, отримаємо число кріпильних точок однієї дощечки;
- множимо отриману цифру на кількість дощок;
- результат покаже необхідне число кляймер.
Щоб було зрозуміліше, припустимо, що куплено 400 триметрових дощок. Крок між брусками каркаса - 50 см. Тоді підрахунок буде таким: (300: 50 + 1) * 400 = 2800 шт, так як число кляймер в упаковці - 100 шт, то потрібно придбати 28 наборів. В середньому ж витрата скоб на метр квадратний становить 20 штук. Оскільки вартість невисока, то вона окупає всі втрати, пов'язані з використанням іншого варіанта кріплення.