Клінчера, крокопедія вики, fandom powered by wikia
Клінчера (від слова clinch - англ. Зачіп, захоплення) - вид велосипедної камерної шини, що має зачіп з сталевого або кевларового троса внизу борту. Вимагають для свого правильного посадки і роботи спеціальних "клінчерниє" ободів, які мають "у відповідь" виступ всередині обода, і який зачіпається при накачуванні за трос борту шини. На сьогоднішній день найпоширеніший тип велосипедних шин на всіх типах велосипедів і майже у всіх видах спорту.
Взаємодія клінчерниє шин і обода
1) З кевларовим кордом
2) З сталевим кордом
5) грязьова з розвиненими грунтозацепами
Типовий клінчерниє обід
Завдяки міцному "зацепу" обода з шиною дозволяють накачувати такі шини до дуже високого тиску (понад 10 атм), що дозволяє їх використовувати навіть у професійному спорті. Так само мають високу ремонтопридатність, в порівнянні з шинами-одотрубкамі, тому що мають окрему камеру і покришку. Вирішальним моментом для більшості користувачів виступає ціна, яка значно нижче, ніж у шин-однотрубок, а так же довший ресурс (що досягає декількох тисяч кілометрів).
Він тільки один, і досить умовний - вага. Комбінація подвійного обода + шин однотрубок важить до 20% нижче, ніж комбінація подвійний обід + камера + клінчерна шина. Однак самі топові сучасні клінчера впритул наближаються до ваги трубок, через що вже щільно використовуються в шосейних гонках.
У повноцінному вигляді клінчерниє покришки на совдепівські велосипеди не ставилися, оскільки радянська промисловість не випускала обода під клінчера (вони не мали внутрішнього зацепа), тому більшість крокоділоводов ставить сучасні покришки на рідні обода, але змушені обмежувати тиск, що б шину не видавив з обода. Тобі, хто має більш високий бюджет (або втратили рідні колеса), ставлять зв'язку "одинарні" клінчерниє обода + клінчерниє покришка. Ця інформація стосується в першу чергу дорожніх (Україна, Лелека, Урал) і легкодорожних (Супутник, Турист) велосипедів.
Нескольколькіх інша ситуація з шосейними і трековими велосипедами (Стартон, Чемпіон, Рекорд і ін. Спецзамовлення), які з заводу мали обода під шини-однотрубки. З огляду на позамежної вартості сучасних трубок, власники Стартонов практично поголовно ставлять клінчерниє обода і гуму, що б заощадити, а так же сильно спростити експлуатацію свого педального коня.
Так само клінчера шалено люблять фіксери, так як ходить міф, що трубки зриває при Скид (що просто пояснюється невмінням клеїти трубки на обода, ну і ніщебродством, тому що ресурс трубок вкрай малий), і складністю їх заміни.