Kia rio 3
Kia Rio 3. ПЕРЕВІРКА РІВНЯ І долівку ОХОЛОДЖУЮЧОЇ рідини (антифриз)
Вам будуть потрібні: охолоджуюча
рідина, воронка, обтирочная тканину.
Завод-виробник рекомендує застосовувати охолоджуючу рідину (антифриз) на основі етиленгліколю для алюмінієвих радіаторів.
Не змішуйте рідини різного кольору і різних виробників. Якщо вам необхідно долити охолоджуючу рідину, але ви не знаєте марку залитої в систему рідини, замініть всю рідину в системі охолодження. Застосовуйте продукцію тільки перевірених виробників. Пам'ятайте, що застосування низькоякісної охолоджуючої рідини призводить до дорогого ремонту двигуна! Перед початком роботи встановіть автомобіль на рівну горизонтальну поверхню.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Перевіряйте рівень охолоджувальної рідини тільки на холодному двигуні. Охолоджуюча рідина токсична, тому при роботі з нею дотримуйтесь заходів безпеки.
Чи не наливайте рідину в бачок вище мітки «F», оскільки при роботі двигуна її обсяг збільшиться.
При пуску двигуна пробка розширювального бачка повинна бути щільно закрита.
КОРИСНІ ПОРАДИ
Постійно стежте за рівнем охолоджуючої рідини. Його різке зниження або збільшення повинно стати сигналом для негайної перевірки системи охолодження двигуна.
Якщо свіжозалитий антифриз несподівано швидко став коричневим, значить, вам продали підробку, в яку «забули» додати інгібітори корозії. Якнайшвидше замініть рідину, поки вона не встигла пошкодити систему охолодження.
Розширювальний бачок встановлений в підкапотному просторі на кожусі вентилятора системи охолодження двигуна з правого боку.
Якщо розширювальний бачок абсолютно порожній, поверніть на 90 °.
і зніміть пробку наливної горловини радіатора системи охолодження двигуна.
. а потім долийте охолоджуючу рідину до краю наливної горловини. Потім закрийте горловину пробкою.
Долийте охолоджуючу рідину в розширювальний бачок до необхідного рівня (див. Вище).
КОРИСНА ПОРАДА
У пробці встановлені два клапана - впускний і випускний. Випускний клапан грає велику роль в забезпеченні оптимального температурного режиму двигуна. Він підтримує в системі надлишковий тиск не менше 0,13 МПа (1,3 кгс / см2), забезпечуючи підвищення температури початку закипання охолоджуючої рідини і попереджаючи інтенсивне пароутворення. На жаль, при заклинювання клапана в закритому положенні при перегріванні виникає значне перевищення надлишкового тиску - більше 0,15 МПа (1,5 кгс / см2), що може призвести до розриву розширювального бачка або зриву одного з шлангів. У свою чергу, заклинювання клапана у відкритому положенні призводить до передчасного закипання охолоджуючої рідини.
Тому раз на рік промивайте пробку радіатора системи охолодження проточною водою. Якщо з'явилися сумніви в справності клапана, замініть пробку.