Кермо повертається ривками архів - honda accord - клуб шанувальників і щасливих володарів хонди

Попередня ◈ Наступна

пузириться
але мені здається враховуючи, що бачок має зовсім герметичну пробку, порівнюючи з тією ж гальмівний, то повітря в рейці є полюбас ..
а так, так, пузириться
якби вал погнуло, то клинило б в одному місці, і далі він крутився б анріл важко. Коли міняли тяги і кінці, смотрелі- вал рівний, зубці на рейці теж в поряде.
Хз, починає тільки під час руху. тобто при обертанні, коли зворотне зусилля з'являється чтоли. що це фіг його знає.

друже, ну не повинна жижа пузиритися в бачку Гура при обертанні кермом. Повітря не може потрапити в систему через рідину в бачку Гура, хоч ти взагалі без кришки будеш їздити.
Десь йде підсос повітря. У мене підсмоктуватиметься з-під прокладки шланг низького тиску Гура. Полів насос в місцях з'єднання з шлангами водою і попроси кого-небудь покрутити кермом.

Тут краще навпаки зробити: wink3: Взяти очищувач. Постаратися відмити всю магістраль (особливо на стиках) Гура. Покататися день-два і подивитися наявність течі. 100% спосіб пошуку течі шлангів, насоса.

хлопців, реально хелп, пораскіньте мізками, в чому справа? не хочу платити вже в цю машину (((може можна якось бюджетно це вирішити, будь рейщік зрозуміло вже скажет- писар рейці розтин покаже.
що може бути? повітря або чого? Її було клинить, повертається просто ривками вліво і назад. неприємно писар

Додано через 3 хвилини 33 секунди
може гума? але якби гума то навряд чи б отбалансировал колеса?

скок знаю знайомих-з такими ж ознаками вмирав насос гура спочатку невеликі проскакуючи ривочкамі ті то туго крутиться то нормально а пізніше починається все гірше і гірше поки остаточно кирдик насосу не настає!

Додано через 45 секунд
boobs, рівень рідини раніше не пропускав? ті завжди рівень нормальний був? часто таке буває якщо рівень рідини був оч низький

Додано через 2 хвилини 42 секунди
ну як такої піни немає, просто багато пухирців на поверхні жіжи, як ніби піниться. не знаю як пояснити, але в загальному у акорду у якого з кермом все ок теж саме

хз у мене немає ніякої піни при працюючому двигле коли капот відкриваю! наявність безлічі бульбашок свідетелеьствует що десь у тя повітря в системі хапає питання ток вот где такое може бути! тиск то всередині вище Поиде тоді б текло і видавлювали масло а не бульбашки були! може реально перевірити рейку може і изза неї! але ми все тут не специ припускати можемо ток! їхати в сервіс треба і дивитися!

Mr.DIM, ні, ніразу не йшла. в загальному бошка кругом, не знаю що й думати! на місці то якщо стояти все нормально. але при двежения такий капелюх. НЕ насос! на форумі мабуть ні у кого такого не було, а насоси приходять у всіх рано чи пізно.
Поміняю гальмівні диски подивимося що буде

Може бути що це через вживаної гуми? або вона таких косяків не дасть?
У сервісі розводять руками і кажуть: "Давай дасвіданья."

якщо гума нерівна ті нерівномірно стерта ті поведена то запросто може давати биття з таким ток на заміну на нову! проходив подібне-на нізкопрофіле оч добре відчувається)

Додано через 3 хвилини 24 секунди
Mr.DIM, ні, ніразу не йшла. в загальному бошка кругом, не знаю що й думати! на місці то якщо стояти все нормально. але при двежения такий капелюх. НЕ насос! на форумі мабуть ні у кого такого не було, а насоси приходять у всіх рано чи пізно.
Поміняю гальмівні диски подивимося що буде

тоді напевно все ж НЕ гур! гур коли вмирає то трабли у нього починаються в чолом випадку і при русі і при крученні на місці!

Біда при заміні шланга гур є.
І це схоже на самому шлангу ГУР, якщо ставити не оригінал, а просто обжимати новий.

знову ривки. *** заебался. кароче я думаю це ШРУС, внутрішній правий підклинює на висячому авто

У мене та ж проблема, але в ями не залітав! І після пере запуску движка все знову стає нормально, ось на днях буду робити діагностику, може там що скажуть, а я вже відпишуся!

Підніму стару темку) виникла така ж проблема, кермо крутиться ривками, але вони не постійні, коли вранці виїжджаєш, то все ідеально, кермо легкий і без ривків, як проїдеш кілька км то з'являються ривки до 80 км / год, чим повільніше їдеш, тим сильніше відчувається. Ще помітив, не знаю може і взаємопов'язано як то, що з'являється дрібну вібрацію типу тремтіння, яка пропадає у вологу погоду. На розуму підвісний підшипник поки тільки, хоча люфту начебто немає, якщо знайду проблему, відпишуся) Може у кого було таке і вирішив як то не змінюючи все підряд)

поміняй рідину в Гурі для початку. повна заміна тільки.

Попередня ◈ Наступна