Яку підвіску вибрати ресорну або резино-джгутову
Менше дорожній просвіт
Вище вантажна висота причепа
Вимагає яку обслуговує (менше ресурс + потрібно мастило місць тертя)
Спеціалізована ресорах дорожче резино-жгутовой
Складніше при монтажі / демонтажі
Повсюдне застосування ресор, не призначених для легкових причепів (від Газелі, Москвича і т.п.): «бовтається і стрибає» або просідає і протирає колесами крила
Жорсткий хід, вертикальне розгойдування ( «тремтіння» на фаркоп)
Менше «запас міцності»
Чи не ремонто-придатна: при поломці в дорозі причіп НЕ транспортабельний, потрібна нова вісь
Зі зрозумілих причин бажають придбати причіп на резино-жгутовой підвісці трохи, але деякі моделі на ресорної підвісці просто не випускаються. Окремо підкреслимо, що ресори ресорам ворожнечу і головне в ресорах зовсім не кількість листів. На причепи ВЕКТОР, МЗСА і Сталкер встановлюються тільки якісні ресори німецької фірми Al-ko. Їх переваги у порівнянні з іншими ресорами:
1. Нижче вантажна висота і її діапазон менше.
2. Короткий хід.
3. Спеціальна конструкція ресори. Оскільки порожній причіп близько важить близько 250 кг, а повністю завантажений 750 кг (тобто діапазон навантажень 300%), ресора сконструйована таким чином, що порожній причіп задіє тільки одну ресору, а завантажений все 4 (або більше). Цим досягається оптимальний комфорт їзди з причепом при будь-завантаження.
Принцип її роботи:
Дивно, але ніхто не залишив жодного комменатрія. Ви можете стати першим!