Яку гуму поставити на уаз характеристика шин
Для позашляховика повинна бути особлива взування
Сьогодні найбільш популярною машиною вітчизняного виробництва є надійний і практичний УАЗ. Представлений в широкому модельному асортименті, УАЗ підкорює невибагливістю і великими можливостями по прохідності. При вмілому підході цей автомобіль зможе порадувати довговічністю і відмінною динамікою.
Установка додаткових деталей значно покращує його ходові якості, велику роль тут відіграє гума на УАЗ. Але в цьому питанні важливо знайти грамотне рішення, найбільш відповідне в тій чи іншій ситуації, причому слід враховувати стандартне тиск в шинах. Адже навіть простий ліфтинг перетворює позашляховик в всюдихід, здатний переміщатися по болотах і подзьобаним вибоїни дорогах.
Щоб розібратися в проблемі, яку гуму поставити на УАЗ, потрібно врахувати безліч моментів. Важливо з'ясувати, в чому особливості тих чи інших покришок і що таке всесезонна гума.
Трохи про автомобілі УАЗ
На даний момент автомобілі виробництва Ровноого заводу мають багатомільйонну армію шанувальників, які зуміли оцінити по достоїнству відмінну технічну складову, строгий, привабливий дизайн і великі можливості цих машин. Рік від року число фанатів УАЗів зростає в основному завдяки вмілій тактиці керівництва підприємства, яке з початку нульових вийшло на новий виток свого розвитку. У виробництво було запущено ряд новаторських проектів, практично нічим не поступаються за своїми характеристиками прославленим західним і японським позашляховиків. Таким авто став УАЗ Хантер - стильний, потужний, витривалий.
Універсальний УАЗ 469
Але не менш значимі і проекти минулих років, які до цього дня знаходять свого покупця. УАЗ 3303 - відмінний вантажний пікап, в якому так зручно перевозити великоваговий багаж. Йому до пари УАЗ 33. А візитна картка заводу - автомобіль УАЗ 469, з яким можна все: робити надпотужний ліфтинг, ставити машину на колеса від КАМАЗа, використовувати суперрезіну, що дозволяє проходити навіть по болотистих місцях.
Давайте ненадовго перенесемося в минуле, в рік створення заводу, щоб зрозуміти специфіку його сучасної діяльності. З кінця 30-х створюються всі передумови для розвитку автопромисловості в країні. Готується проект нового заводу, мета якого - забезпечити держава надійними, практичними машинами. До початку Другої Світової війни ця необхідність стала ще більш гострою, чекати було просто неприпустимо. Завод був створений.
У 1942 році з конвеєра сходять перші зразки вантажівок, які отримали кодову назву ЗІС-5В. Автомобіль призначався для потреб армії і повністю відповідав потребам воєнного часу: був містким, невибагливим, досить потужним, щоб пройти по важким, розмитим дорогамУкаіни.
До 50-х завод не займається нічим іншим, крім випуску вантажівок, і тільки в 1954 році інженери починають замислюватися над новими напрямками діяльності, що відповідають вимогам уже мирного життя. Незабаром з'являється досить простенький позашляховик ГАЗ-69. Звичайно, ні про яку естетиці та комфорті тут не можна говорити.
Легендарна 460 модель УАЗу
У 1958 році з конвеєра сходить автомобіль-фургон, який виявився трохи краще ГАЗ-69. Слідом за ним випускається і перший УАЗ 460, з якого і починається історія сучасних УАЗів. Варто сказати, що цього позашляховика не було б, якби інженери не звернулися до західного досвіду. На базі американських машин, модернізованих з урахуванням вітчизняного досвіду, був створений УАЗ - автомобіль, що відкриває нову главу в автопромисловості нашої країни. Правда, цей позашляховик не пройшов потрібних випробувань, але зате дав дорогу іншим моделям.
В кінці 60-х з'являється УАЗ-469, який отримав хороший двигун, непогані підвіску і трансмісію. Автомобіль був зустрінутий загальним схваленням і почав свій шлях крізь десятиліття.
70-е ознаменувалися виробництвом УАЗ 33, відмінним фургончиком, який відразу ж нагляділи заводи, пекарні, сільські господарства. У фургоні можна було перевозити і великовагові вантажі, і тварин. Зручна двомісна кабіна залишала тільки позитивні емоції.
Серйозні зміни в діяльності заводу настали тільки на початку нового тисячоліття, коли в роботу були запущені 2 проекти - УАЗ Патріот і УАЗ Хантер. Обидва створені в кращих традиціях світового автопрому - яскраві, ефектні, потужні, функціональні. Зараз інженери заводу знаходяться в творчому пошуку і сповнені нових, свіжих ідей.
Яка гума підійде для УАЗа
«Ведмеді» для УАЗа
Зараз великою популярністю користується гума «Ведмідь». Це шина, призначена для помірного бездоріжжя. «Ведмідь» на УАЗ хороші і для Ниви, і для УАЗ 33, але неприпустимі для УАЗ 469, Хантера, Патріота - в даному випадку шини будуть малі і не дуже ефективні. Ціна 1 покришки становить приблизно 2260 руб. Деякі водії, щоб заощадити, набувають старі шини на УАЗ. Але наша порада: не женіться за дешевизною, все-таки від того, у що ви взуєте автомобіль, багато в чому залежить і ваша безпека.
Поговоримо про всесезонной гумі
Всесезонна уазовской гума
Переваги всезонних шин.
- Демократична ціна, трохи перевищує номінальну вартість літньої гуми.
- Відсутність необхідності міняти шини в залежності від сезону.
- Чи не чути шум під час руху.
- Низька ефективність на ожеледі.
- Швидкий знос.
- Шини не витримують різких перепадів температури і високих показників як в бік плюса, так і мінуси.
- Всесезонки і велика швидкість - це дві несумісні речі.
Повернутися до списку
Особливості зимових шин
Зимова гума підрозділяється на шиповану і нешипованну. Але яка краще? Відповісти на це питання однозначно не можна, так як доцільність установки того або іншого типу шин залежить від клімату, в якому ви проживаєте. Якщо це південь, де зима не приносить багато клопоту, тільки рідкісний сніжок і морозець не нижче 10 ° С, то шиповану гуму ставити нема чого. А ось в Московському регіоні і на північ від шиповка вже стає необхідною умовою, в іншому випадку машину занесе на першому ж ожеледі.
Якщо ви користуєтеся автомобілем в місті, де дороги регулярно чистять, відмінним варіантом стане фрикційна гума на УАЗ. Вона забезпечує хороше зчеплення з трасою і в той же час не знижує керованості і швидкісних можливостей автомобіля. Але коли потрібно їздити не тільки по ідеальним дорогам, без шиповки не обійтися.
Коли доводиться проїжджати по мокрому снігу, шини покриваються крижаною кіркою. Якщо після тривалої зупинки ви збираєтеся відправитися в поїздку, спочатку виженете автомобіль на невеликій швидкості і ні в якому разі не вмикайте відразу вищі передачі, інакше машину занесе. І тільки після того, як розігрієте авто, перемикайте на потрібну вам швидкість.
Ще одна порада. Коли взуваєте УАЗ в шипи, обов'язково наклейте на заднє скло знак «Ш», щоб автомобілі, що тримаються позаду, могли розрахувати безпечне від вас відстань і не отримати ушкоджень. Адже шипи стають справжньою снегорубкой, далеко розкидає крижані осколки.
Тиск в шинах
Останнє, про що ми поговоримо, це тиск в шинах УАЗ. Згідно з існуючим стандартом, тиск в шинах передніх коліс має становити 2 атмосфери, а в задніх - від 2,3 до 2,5 атмосфер. Дуже важливо час від часу перевіряти тиск в шинах, щоб уникнути неприємностей. Як це зробити? Потрібно скористатися насосом, манометром і штангенциркулем.
Інструкція з перевірки тиску.
Саморобні шини низького тиску
- Відкручуємо ковпачок від шини.
- Підключаємо манометр, натискаємо.
- Дивимося, що видає прилад. Якщо показник тиску менше стандарту, слід накачати повітря, перевіряючи дані по манометру. Головне - не перестарайтеся. Якщо тиск, навпаки, більше, просто випустіть повітря з шини, натиснувши на призначений для цієї процедури відсік на манометрі. Перевіряйте дані по приладу.
От і все. Бажаємо успіху і гарної дороги!