Який распредвал краще поставити на 2108 1 3

Попередня ◈ Наступна

Тюнінг двигуна ВАЗ може бути різним, в сьогоднішній статті ми поговоримо про заміну стокового распредвала вашого двигуна на спортивний, який поширений у всіх шарах галузі тюнінгу двигунів ВАЗ. Спортивні розподільні вали існують двох

Розподільчий вал - це важлива деталь тюнінгу, яку можна обізвати «центром механічного управління» двигуном ваз, тип распредвала впливає на період тривалості відкриття-закриття клапанів і встановлює їх швидкість, таким спосіб тюнінгований распредвал визначає характер вашого двигуна в автомобілі.

Практично всі вузли в двигуні автомобіля стокові, тобто вони розраховані на середнє навантаження і не несуть в собі запасу міцності і характеристик для тюнінгу, предающих мотору позитивну тенденцію в бік швидкості

Тому тюнери замінюють стандартний распредвал на спортивний.

Зазвичай найважливіший результат у тюнінгу двигуна - це потужність. Але в дійсності справа йде трохи по-іншому, на швидкісні характеристики автомобіля впливає ще й крутний момент двигуна ваз, ви напевно бачили, що в характеристиках двигунів вказують потужність і певний крутний момент, він також є ключовим фактором в кінцевій швидкості автомобіля. Ви знаєте про те, що найбільшу потужність двигуна в стоковому автомобілі можна розвинути тільки на максимальних обертах.

Якщо у вас «Гарячий» темперамент і вам необхідний швидкий автомобіль ваз, чітко реагує на ваше бажання рухатися вперед за допомогою натискання на педаль газу? Тоді вам потрібно шукати авто у якого високий крутний момент

Якщо розглянути двигуна автомобільної марки ВАЗ з боку гонщика, то можна зробити висновок, що у них є істотний недолік, а полягає він у відсутності тяги на маленьких оборотах коленвала

Якщо ви почнете рушати на оборотах менше 3000 об / хв, то цілком легко можна відчути смикання автомобіля, а також ви відчуєте провали при сильному натисканні на педаль акселератора.

У цій ситуації зможе допомогти тільки спортивний распредвал, який збільшить швидкість подачі палива в циліндри, а зробить він це, змінивши період відкриття і закриття клапанів двигуна.

Спортивний розподільний вал ваз механічним шляхом збільшує подачу суміші, шляхом збільшення зазору при підйомі клапана. У двигуні існують так звані кулачки, так ось тюнінговані кулачки мають приголомшливу плавністю, що дозволяє максимально якісно здійснити роботу газорозподілу. Спортивні розподільні вали ваз легко віддаляють кордон детонації, якщо говорити простіше - стук пальців, зокрема їх зазвичай чутно на підйомі в гору при малих обертах.

Спортивні розподілвали діляться на три типи, призначених для різних завдань:

- Тюнінгований «низової» моментальний розподільний вал ваз, призначений для «їзди в місті»;

- Тюнінгований розподільний вал з універсальними характеристиками для «їзди в місті і на трасі»;

- останній «верхової» тюнінгований розподільний вал для «траси».

Якщо ви хочете підвищити ефект двигуна на низьких оборотах коленвала, то вам потрібно вибирати распредвал з більш низьким підйомом клапанів, а якщо ж вам потрібно щоб ваш автомобіль був потужніший на високих оборотах, то тоді вибирайте той распредвал, який піднімає кулачки на максимальний рівень.

У процесі підбору розподільного вала тюнери намагаються поміняти криву їх крутного моменту або підвищити потужність в різних діапазонах роботи двигуна залежать від особистого стилю кожного водія. Саме максимальний ефект зміщують в низькі обороти, такі розподільні вали називаються «низовими», або на оборот зміщують значення на рівень високих обертів, відповідно такий розподільний вал буде називатися «верховим».

У деяких випадках, при інсталяції певного спортивного розподільного вала, який збільшує потужність в заданому інтервалі обертів, доведеться приносити в жертву інші параметри. Взяти ті ж «низові» вали, які програють на високих оборотах, а «верхові», відповідно навпаки

Для настройки распредвала ваз застосовують кулачки, наприклад, якщо ви збільшуєте потужність на «низах», то кулачок роблять широким і плавним, а при збільшенні потужності на «верхах», кулачки роблять вузькими і більш загостреними.

Тому, при підготовці машини до «Драг» рейсинг варто ставити розподілвали налаштовані під «низ-середину», якщо ж ви ганяєте по трасі, тоді варто ставити «верхової» распредвал.

Регулювання клапанів ваз, насправді грає не меншу роль у тюнінгу распредвала. Встановити спортивний распредвал і налаштувати клапана - ось правильний підхід до тюнінгу двигуна

Якщо ваші клапана будуть підніматися і закриватися однаково, ваш новий спорт розподільний вал не дасть очікуваних результатів. Тому, клапана потрібно налаштовувати обов'язково.

Виставите спортивний распредвал на «випередження», тоді впускні клапана почнуть підніматися вище «випускних», відповідно відбудеться приріст потужності двигуна на високих оборотах, або навпаки налаштуйте свій новий спортивний распредвал на «запізнювання», тоді «впускний» клапан буде підніматися нижче «випускного» , відповідно відбудеться збільшення потужності на низьких оборотах.

Розподільчий вал - це частина механіки двигуна, який легко замінити на спортивний, тюнінг распредвала ваз дасть вашому авто багато потужності.

Нагадаю, що існують двигуна з двохвальною системою, не потрібно лякатися, якщо у вас такий двигун, адже відмінностей в тюнінг налаштування одне і двох вальних розподілвалів ніякої немає. Однак у двигунів з двохвальним розподілвалом набагато більше налаштувань, тобто його можна налаштувати більш тонко. Тут головним завданням є синхронізація кулачків, всі дії повинні відбуватися одночасно.

Взагалі ходять чутки, що спортивні розподільні вали - це нерентабельно, витрачаєш багато грошей, а вихлоп потужності маленький і т.д. Але послухайте професіоналів і вони вам скажуть, що распредвал варто поміняти, адже це є справжнім тюнінгом вазовского движка. Ставте розподільні вали на ваші вази і будьте обережні на крутих поворотах.

Ні жезла вам, ні ямки!

Статтю підготував: Дмитро Пугин.

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна