Який нагрівач вибрати
Нагрівач корисний в першу чергу під час сильних морозів. Проте, навіть користуючись ним всього 20-30 разів за рік, ви зрозумієте наскільки він зручний. На жаль, за комфорт доводиться платити.
Як електричний обігрівач, так і працює на паливі, підвищує температуру двигуна, підігріваючи охолоджуючу рідину. Одночасно з цим в салон надходить тепле повітря. Тому немає необхідності скребти вікна від льоду або паморозі, в салоні буде комфортна температура, а двигун запуститься набагато легше, ніж, якщо б він простояв всю ніч при двадцяти градусному морозі.
Це найпростіша і дешева система: електричний нагрівач, відповідний моделі, монтується в двигун і в салон. Обидва елементи можуть пропонуватися разом або окремо. Корисне доповнення - таймер, що дозволяє включати нагрівач в заданий час на кілька годин. Особливість електричного обігрівача - розташована по близькості штепсельна розетка на 220 В, до якої буде підключений автомобіль через кабель і розетку в бампері.
Опалювачі, що працюють на паливі: сухі або мокрі
Ці підігрівачі працюють на паливі з бака автомобіля. «Сухі» гріють гарячим повітрям, як побутовий обігрівач, але харчуються не струмом, а паливом. Вони використовуються, наприклад, в кабінах вантажних автомобілів. «Мокрий» обігрівач нагріває рідину в системі охолодження і змушує її циркулювати за допомогою досить складного процесу. В салон тепле повітря надходить за рахунок включення припливного вентилятора кліматичної установки. Для цих цілей використовується автомобільний акумулятор.
Електричний отопітельDEFA. Ціна: 20-30 тис. Рублів
Це найпростіший і дешевий гальмо обігрівач, що складається з окремих модулів: опалення салону, підігріву двигуна, підзарядки акумулятора, а так само таймера або пульта дистанційного керування. Внутрішні обігрівачі універсальні - крихітний тепловентилятор високої потужності встановлюється, як правило, в ногах переднього пасажира. Двигун, а точніше охолоджуючу рідину, нагріває обігрівач, відповідний моделі двигуна - їх кілька десятків. Найпростіші компоненти для підігріву двигуна і салону автомобіля стоять кілька тисяч рублів.
- помірні витрати на придбання та установку
- обладнання не вимагає догляду і рідко відмовляє
- можливість установки базового обладнання і подальшого його розширення, наприклад придбання пульта дистанційного керування
- працює тільки під час стоянки
- залежність від джерела живлення
- підходить більше для тих, хто має власний гараж або будинок
Обігрівач, що працює на паливі, EBERSPACHER. Ціна: 30-90 тис. Рублів
Eberspacher є прямим конкурентом Webasto. Продукція цих обох компаній за своїм функціоналом і застосуванню дуже схожа. Технічні відмінності мінімальні і стосуються типу управління. Система харчується паливом автомобіля і струмом від акумуляторної батареї. Вона прогріває охолоджуючу рідину і прокачує її за допомогою насоса (помпи). Так само здійснюється підключення до системи опалення автомобіля і управління функціями вентиляції та кондиціонування. Система приводиться в дію з салону автомобіля або дистанційно.
- обладнання працює без підключення до зовнішнього джерела живлення
- працює як під час стоянки, так і в русі
- можливість дистанційного запуску (опція), наприклад, за півгодини до початку руху
- висока вартість обладнання та установки
- складна конструкція і необхідність обслуговування
- значні витрати палива
Обігрівач, що працює на паливі, WEBASTO. Ціна: 30-90 тис. Рублів
Обігрівач буває «мокрий» і «сухий». В легкові автомобілі, як правило, встановлюється перший тип. Серцем системи є піч, що працює на паливі (бензин або дизель - в залежності від автомобіля) і підключена до системи охолодження. Устаткування здійснює контроль над системою вентиляції та опалення салону. Обігрівач управляється за допомогою більш-менш складного вибору програм або пультом дистанційного керування. Вартість залежить від розміру автомобіля і продуктивності печі. Дистанційне керування сильно підвищує вартість обладнання.
- працює незалежно від зовнішнього джерела живлення
- працює під час стоянки і руху
- надає допомогу малоефективним системам опалення дизельних автомобілів
- дуже висока вартість придбання і установки
- складна конструкція, самостійний ремонт виключений
- значні витрати палива
- термін служби деяких елементів обмежений кількома роками експлуатації