Як зробити з пріори літак)
У цій темі коротко розповім про двигун. Скажу відразу толі голова у мене з заводу не дуже хороша, толі контролер БОШ все псує, є екземпляри які на стоці валять краще (грішу на БОШ)))))
І все ж, як зробити літак ?!
Ту все просто, початкова стадія:
Випуск: павучок 4-2-1, резонатор і задня банку Stinger, тобто повний прямоток. Фото як встановлював нету (як ставити повно в інеті), коли все робив, не планував викладати машину на Драйві)
Прошивка: Сама остання, обов'язково яка валить)))
Впуск: Збільшений дросель 54 мм, глушимо його погром (температура впуску знижується), патрубок поміняв на алюміній лише тому, що мій розтріснувся весь, фільтр нулевічок.
Ось ми і отримуємо, маленький літачок)))) Скажу відразу що випуск і чіп дають більше прибавки ніж просто впуск! А краще ставити все в комплексі!
А далі йдуть вже серйозні капіталовкладення (вали, рессюк, форс, ЕБУ і т.д.), на які вирішуються лише отчаенние тюнери))))
Ціна питання: 15 000 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
ресивер б тобі ще ... коштує близько 5к. до твого набору ідеал буде.
впуск, особливо нульовік - губід движку капітально! якщо його ставити, то явно не прошпорт за 1000 рублів а хочаб КК за 7-8 ...
і ще ... заслінка і нуль, дуже мало що дають ...
Пробував їхати з пріорів біля якої стоїть такий впуск і прямоток, а у мене всього лише такий же прямоток ... дак ось - їхали дуже рівно, він неможе виїхати ...
Згоден, тому особисто я зі впусканням і дроселем НЕ замарачіваться
впуск, особливо нульовік - губід движку капітально! якщо його ставити, то явно не прошпорт за 1000 рублів а хочаб КК за 7-8 ...
і ще ... заслінка і нуль, дуже мало що дають ...
Пробував їхати з пріорів біля якої стоїть такий впуск і прямоток, а у мене всього лише такий же прямоток ... дак ось - їхали дуже рівно, він неможе виїхати ...
Про цих твердженнях можна багато сперечатися, я не буду, просто зробив для себе вибір, до того ж для подальших планів це все необхідно.
Впуск дав хорошу прибавку на низах, рушаю тепер без ковбасних двигла!
Для подальших - безперечно ...
А що значить без ковбасних движка?
Раніше на низах ну дуже не вистачало моменту, коли трогаешся двигун смикався і ковбаси кермо, приладову панель, та й воотще всю морду. Тепер це ефект пропав, при рушанні газу можна додавати зовсім чуть чуть, а коли маневріруешь на парковках наприклад, взагалі його не чіпаю, лише на холостих.
я це смикання вирішив установкою доп опори двигуна ...
У мене стоять посилені гітари від АвтоПродукта, але походу замало. Напевно теж доведеться ставити доп опору.
Ти озвучив всі планові пацанськи доопрацювання =). Планую ще мізки поміняти з онлайн налаштуванням і ДП підкинути, а далі все справа техніки. Їздив недавно з Мициком 9-м, 2.0 спорт який 136 к.с. зі старту беру підлогу корпусу корпус (від старту все залежить) і везу його, ходом з 40-140 ніздря в ніздрю чи не він ні я =) на мою непогано.
Слухай, дуже навіть непогано! Мене на роботі теж один кент переконував, що лансер 2.0 при будь-яких розкладах виїде з пріорів, а я стверджував зворотне. Ось ти і підтвердив мої твердження)
Слухай, дуже навіть непогано! Мене на роботі теж один кент переконував, що лансер 2.0 при будь-яких розкладах виїде з пріорів, а я стверджував зворотне. Ось ти і підтвердив мої твердження)
Але є одне але! Мицик та стоковий, туди чіп і вихлоп і він полетить в космос, там цифри нереальні виходять =) Там вже без валів і ресюка не обійтися)
А еслиб Пріора була 2 х літрової на скільки б вона пішла від чіпування Міцуго! Так що якщо машина явно потужна зливає менш потужною, тут вже ніяких АЛЕ! До речі заміряв свій розгін до 100 - 9.46 з наміряв)
Оооо, на твоєму конфіге результат дуже навіть не поганий!
Я теж здивувався сильно)
+ майже повний бак і пасажир (дівчина)
А еслиб Пріора була 2 х літрової на скільки б вона пішла від чіпування Міцуго! Так що якщо машина явно потужна зливає менш потужною, тут вже ніяких АЛЕ! До речі заміряв свій розгін до 100 - 9.46 з наміряв)
З гірки напевно розганявся?)