Як зробити лежачий велосипед лежачих велосипедів своїми руками
Це інструкція по збірці лежачих велосипедів (лежачого велосипеда) своїми руками.
У цього саморобного лежачих велосипедів безліч цікавих унікальних особливостей:
- підсідельну дистанційне керування;
- проміжний привід з еліптичної передньої провідною зіркою;
- збірка зі стандартних компонентів, що полегшує модернізацію і ремонт велосипеда.
Коли велосипед збирався, то на жаль не було зроблено жодної фотографії. Але для поліпшення сприйняття інформації все ж були додані фотографії, отримані після розбирання велосипеда.
Крок 1: Матеріали, необхідні для створення лежачого велосипеда своїми руками.
Для складання лежачого велосипеда своїми руками нам потрібно тільки два велосипеда донора, які повинні задовольняти ряду специфічних вимог.
З нього необхідні наступні компоненти:
- задня частина (задній трикутник, каретка, шатуни, перемикачі передач і т. д.);
- кермо. винос, рульовий стакан, труба вилки;
- дискретна система перемикання передач.
Другий велосипед - гірський велосипед з колесами 20 дюймів.
З нього необхідні наступні компоненти:
- передня частина (винос керма, рульової стакан, вилка, колесо);
- каретка, шатуни.
Ідеально, якби обидва велосипеда мали потрійну провідну зірку, що не складову одне ціле з шатунами.
- сталева прямокутна труба довжиною 2,8 м, перетином 50 мм x 25 мм і товщиною 1,2 мм;
- фанера для сидіння;
- поролон для сидіння;
- шматок сталевої пластини товщиною 3 мм;
- стрижень з різьбленням завдовжки 1 метр і шириною 10 мм;
- наконечники для стержня розмірами 2 мм х 10 мм;
- пластикові труби (внутрішній діаметр 10 мм).
- зварювальний апарат (успішно використовувався дугового зварювальний апарат на 130 А);
- звичайні інструменти для велосипеда.
Крок 2: Збірка рама для лежачих велосипедів.
Я проектував раму під себе, але з можливістю переміщення сидіння, щоб можна було відрегулювати довжину рами. При складанні рами в якості відправної точки можете скористатися моїми розмірами, які підбиралися під довжину ноги трохи більше 80 см. Я залишив на рамі трохи запасного простору, щоб можна було відсувати сидіння назад на 10 см.
Приступимо до збірки лежачих велосипедів. Спочатку з більшого велосипеда візьмемо задній трикутник, підсідельну трубу і каретку. Приварите 1,3 метра сталевої прямокутної труби розмірами 50 мм х 25 мм під до підсідельною трубі під правильним кутом на 175 мм вище каретки. Це буде верхньою трубою саморобного лежачого велосипеда.
Потім виріжте каретку з меншою рами - вона стане передній кареткою на новій рамі. Щоб створити нову нижню трубу, приварите каретку до сталевої прямокутної труби 50 мм х 25 мм довжиною один метр.
З більшою рами виріжте рульової стакан і сточите вирізані секції, щоб залишилася тільки труба. Видаліть обойму підшипника і укоротите трубу приблизно до 75 мм. Просвердлите і відшліфуйте досить великий отвір, щоб рульової стакан підійшов до нової нижньої трубі. Цей отвір має перебувати приблизно на 650 мм позаду каретки. Приварите рульової стакан до нижньої трубі і потім знову вставте обойму підшипника.
Щоб з'єднати верхню і нижню трубу, спочатку виріжте гніздо шириною 25 мм по центру передньої каретки. Верхня труба повинна увійти в це гніздо, а нижня труба приварюється до решти рамі (це добре видно на фотографіях). Щоб просвіт каретки міг функціонувати, потрібно відшліфувати верхню трубу, яка визирає всередину з каретки.
Далі виготовимо задню опору для сидіння. Це відрізок прямокутної труби, яка приварюється до верхньої трубі якраз перед підсідельною трубою і до верхніх пір'ю заднього трикутника. Встановіть колесо, щоб переконатися, що нова задня опора добре узгоджується з ним. Мені пощастило, так як я вибрав раму. де верхнє пір'я з'єднувалися з одиночної трубою перед переходом в підсідельну трубу, що значно полегшило вирішення проблеми.
Щоб повністю завершити складання рами, додамо новий керманич стакан. Відріжте рульової стакан з меншою рами і приварити його до верхньої трубі. Приварюють її під таким кутом, щоб вона стала паралельною до іншого рульовому склянці.
Щоб закрити отвір в підсідельною трубі, я скористався гумовою заглушкою від ніжки столу.
Крок 3: Трансмісія.
Однією з цікавих особливостей даного велосипеда є проміжний привід. Він має кілька переваг у порівнянні зі звичайною конструкцією трансмісії лежачого велосипеда.
Конструкція досить просунута. Щоб створити проміжний привід, відріжте шатун від потрійної провідною зірки і гладко відполіруйте. Зніміть внутрішню провідну зірку і встановіть кілька шайб, щоб відсунути її досить далеко від середньої провідною зірки, щоб передня ланцюг не заважала задньої ланцюга.
На передній шатун встановіть тільки маленьку провідну зірку. Використовуйте такі ж шайби, як і в випадку з проміжним приводом, але скоріше за все в цьому не буде потреби. Спереду я використовував еліптичну провідну зірку. У мене пішло багато часу на трансмісію, але в підсумку я домігся її стабільної роботи.
І в завершенні потрібно натягнути передню ланцюг, щоб прибрати провисання. Для цього мені знадобився саморобний холостий ролик зі шматка стали і зірочка з заднього перемикача швидкостей. Налаштуйте передній перемикач швидкостей так, щоб він не міг перемикатися на найменшу провідну зірку.
Крок 4: Рульове управління.
Другий цікавою особливістю цього саморобного лежачих велосипедів є управління. При проектуванні велосипеда я вирішив зробити кермо нижче сидіння, так як на мою думку це зручніше. На велосипеді з довгою колісною базою це вимагає віддаленого рульового управління.
Передня частина рульового важеля дуже проста. Відріжте кінець одного з виносів і приварити шматок стали для плеча важеля. Встановіть винос на трубу передньої вилки і затягніть заглушку як зазвичай.
Задня частина рульового важеля трохи складніше. Спочатку відріжте трубу від другої передньої вилки. Далі необхідно створити нове кріплення для обойми підшипника, щоб після вставки труби в рульовій стакан зверху залишалося близько 30 мм різьблення. Укоротите другий винос, щоб його можна було вставити в рульовій стакан. Постарайтеся зробити його якомога довше.
Вставте винесення в рульовій стакан. Потім вставте трубу вилки і відзначте до куди вона піднімається на виносі. Верх виносу повинен знаходитися як раз нижче кінця верхньої труби, але щоб кермо не виявився занадто низько. Видаліть все зайве і приварити шматок стали трохи вище зазначеної лінії, щоб утворилося плече важеля. Зберіть тим же способом.
І в завершенні необхідно виготовити рульову тягу з стрижня з різьбленням 10 мм і наконечниками з кожного боку. Після того, як ви визначитеся з необхідною довжиною, покрийте стрижень пластикової трубою, щоб вийшла гладка поверхня. Рульова тяга повинна знаходитися між лівим шатуном і рамою, як раз над кареткою.
Крок 5: Сидіння з фанери для лежачих велосипедів.
Сидіння виготовляється з фанери і покривається поролоном високої щільності. Основа сидіння кріпиться з кожного боку верхньої труби таким чином, щоб кермо залишався на тій же висоті по відношенню до велосипедиста.
Встановіть сидіння на велосипед і перемістіть його вперед або назад, щоб домогтися необхідної довжини. Після цього я виготовив кріплення, щоб прикріпити задню частину сидіння до верхніх пір'ю заднього трикутника.
Просвердлите отвори у верхній трубі і верхніх пір'ї заднього трикутника. Закріпіть сидіння за допомогою болтів.
Крок 6: Підведення підсумків збирання лежачого велосипеда своїми руками.
Я зібрав лежачий велосипед своїми руками і вже встиг проїхати на ньому близько п'яти тисяч кілометрів під час поїздок на роботу.
На цьому велосипеді легко їхати, їм легко управляти - щоб задати напрямок руху, потрібно просто легенько натиснути на кермо. Саморобний лежачих велосипедів виявився напрочуд динамічним, незважаючи на довгу колісну базу. А високо розташоване сидіння надає хороший огляд на всі боки і високу помітність в потоці машин.