Як здійснюється шіномонтажautoremka - ремонт автомобіля
Існують певні правила, відповідно до яких повинен проходити якісний шиномонтаж. Величезним плюсом для кожного автомобіліста буде знання цих правил. Зрозумівши, як саме повинен правильно проходити шиномонтаж водій завжди зможе бути впевненим, що всі необхідні для його автомобіля роботи по обслуговуванню були виконані якісно і з дотриманням всіх норм. А будучи впевненим у цьому, автомобіліст зможе відправитися в дорогу зі спокійною душею.
Порядок дії і основні правила проведення шиномонтажу
Для початку водій повинен вірним чином виконати парковку свого транспортного засобу. Зокрема, якщо Ваш автомобіль потребує негайної заміни всіх чотирьох коліс, то для парковки Ви зобов'язані використовувати спеціальну платформу, яка є на кожному СТО. Крім того, автомобіль в обов'язковому порядку повинен бути поставлений на ручник. Для надійності можете підперти автомобіль чимось під колеса.
Тільки після виконання вищевказаних найпростіших рекомендацій можна приступати до Поддомкрачиваніє Вашого автомобіля. При цьому необхідно користуватися спеціальними гумовими прокладками. Використання гумових прокладок запобіжить нанесення автомобільному кузову будь-яких пошкоджень. Для того щоб якісно провести зняття коліс, в автосервісі повинні бути в наявності повітряні і гідравлічні домкрати. Переконайтеся в тому, що вони дійсно є в автосервісі, якому Ви довіряєте свій автомобіль.
Якщо всі необхідні домкрати є в наявності, то можна приступати до наступного кроку, а саме, до прибирання гайок за допомогою спеціального гайковерта або ж звичайного ключа. Перш, ніж зривати гайки, майстер повинен обстежити всі отвори в диску, щоб точно визначитися з тим, який саме інструмент необхідно використовувати.
Після зняття гайок, потрібно в обов'язковому порядку виконати повну очистку колеса. Це є важливим елементом технологічного процесу і не варто від нього відмовлятися. Пам'ятайте, що чисте колесо є запорукою виконання найбільш точного балансування. До того ж, цей процес абсолютно не складний, адже колесо обмивають або в спеціальній промивної машині, або вручну у ванній. До речі мийка з використанням помивочной машини, дає найкращий ефект.
Після цього переходять до віджиму колеса і, використовуючи спеціальну викрутку, акуратно відкручують вентиль: одним кінцем викрутки викручують ковпачок, в той час як другим відгвинчують золотник. Пам'ятайте, що спочатку необхідно віджати зовнішню сторону колеса, і тільки після цього можна приступати до віджиму внутрішньої сторони. Коли віджимається вентиль, завжди звертайте особливу увагу на його положення, тому що поруч з вентилем часто розміщують датчик тиску, який дуже легко пошкоджується. Якщо покришку не виходить віджати до самого кінця, то майстер повинен бути гранично обережний, в іншому випадку можливо нанесення пошкоджень автомобілю. Можна спробувати трохи віджати покришку, повернувши колесо на 90-120 градусів.
Тепер колесо можна встановлювати на шиномонтажний станок і закріплювати спеціальними зажимами. В процесі бортування майстер повинен ретельно стежити за тим, щоб борта шини покинули своє посадочне місце, при цьому, не завдавши ушкоджень автомобільного каркасу. Шиномонтаж завжди проводиться тільки з внутрішньої сторони.
Кваліфікований фахівець перед бортування в обов'язковому порядку вивчить шину на предмет видимих пошкоджень, оцінить загальний стан колеса і ступінь зношеності гуми. Перш, ніж приступити до бортування, шину необхідно змастити монтажною піною. Ні в якому разі не можна замість цього використовувати мило і машинне масло.
Після змащену монтажної пінної шину накачують газом або повітрям приблизно до 4 атмосфер. Робиться це для того, щоб шина якісно «села» на власне посадочне місце. Використовуючи тиск, шину доводять до необхідного показника, а потім перевіряють роботу, використовуючи професійний манометр.
Пам'ятайте, що перш, ніж встановити шину, необхідно ретельно перевірити гальмівний диск. Якщо там є якісь шпильки, то їх обов'язково потрібно очистити спеціальною щіткою по металу. Після цього необхідно посадити колесо в потрібні отвори і вручну наживити болти. Болти наживлюються саме вручну, тому, що в разі якщо болт перекосить, інструмент не зможе «помітити» цього і просто «заб'є» болт не по різьбі. Також вручну хрест-навхрест виконується і обтягування, після чого автомобіль опускають для того, щоб обтягнути ще раз до появи специфічного металевого звуку. Затягування проводиться спеціальним динамометричним ключем, виставленим на необхідне зусилля, і виконується аж до характерного клацання.
Тепер шиномонтаж виконано, однак не можна вважати його виконаним на всі сто відсотків, якщо балансування коліс проведена не була.