Як замінити антифриз у нексии (nexia) покрокова інструкція
У число безлічі регламентних процедур обслуговування автомобіля входить, серед іншого, і заміна антифризу. Але більшістю господарів вона ігнорується - адже, на відміну від того ж моторного масла, антифриз начебто не псується з часом. Але чи так це насправді?
Трохи історії і хімії
Спочатку в системах охолодження використовували доступні рідина - воду. При цьому вона має безліч мінусів: як необхідність підготовки, щоб уникнути утворення накипу, так і занадто високу температуру замерзання. Внаслідок цього взимку, ставлячи машину на тривалу стоянку, доводилося зливати рідину з системи охолодження, а перед виїздом заново її заповнювати.
Рішення проблеми знайшлося в застосуванні охолоджуючих рідин з більш низькою температурою замерзання, в основному - етиленгліколю. Його 60% розчин у воді замерзав вже при -49 градусах, що було більш ніж достатньо. Але тут же виникло інше запитання: крім токсичності, охолоджуючі рідини на основі етиленгліколю ще і мають високу корозійну активність. Тому:
До складу антифризів вводяться інгібітори корозії, запобігають руйнуванню деталей системи охолодження.
На жаль, такий пакет присадок не вічний, і пропрацював кілька років антифриз хімічно набагато активніший, ніж свіжий. Звідси й виникає необхідність регулярної заміни охолоджуючої рідини. При цьому термін її служби залежить від класу: так, антифризи G11 (зазвичай зеленого кольору) мають в складі менше присадок, ніж традиційно червоні G12 і швидше старіють.
Приступимо до роботи
Процес заміни охолоджуючої рідини, як правило, не є трудомістким і може бути проведено самостійно. Не є винятком і поширена Nexia N150 і Ravon Nexia.
Завод-виробник передбачає заміну антифризу на Nexia кожні 60000 км пробігу або раз на два роки, застосовується рідина G11.
При експлуатації в жаркому кліматі і при високих навантаженнях є певний сенс після промивання системи охолодження замінити антифриз на G12, що забезпечує кращу теплопередачу і має більший термін служби за рахунок розвиненого пакету присадок.
Перед заміною антифризу, природно, потрібно придбати його відповідну кількість. Повний заправний обсяг системи охолодження у Nexia n150 становить 6,2 літра, але слід врахувати, що повністю злити охолоджуючу рідину з системи все одно не вийде. Таким чином, нам знадобиться 6 літрів антифризу і підходяща за обсягом ємність для зливу.
Антифриз можна придбати як готовий, так і приготувати з концентрату і дистильованої води, дотримуючись зазначеної на упаковці пропорції. У разі, якщо машина придбана з рук, не зайвою буде повна промивка системи охолодження, для чого слід також придбати 6 літрів дистильованої води.
Порядок заміни антифризу на Nexia наступний. Загнавши автомобіль на естакаду або оглядову яму, слід зняти захист картера. Поспішати при цьому немає сенсу, так як потрібно охолодити двигун, щоб уникнути отримання опіків. Коли температура охолоджуючої рідини опуститься нижче 50 градусів, потрібно повністю відкрити кран «грубки», зняти кришку з розширювального бачка і, підставивши відповідну ємність, відкрутити зливну пробку радіатора. На Daewoo Nexia вона знаходиться в нижній частині радіатора справа по ходу руху автомобіля. Розташована вона невдало - струмінь антифризу потрапляє на поперечну балку кузова і стікає вже по ній. Якщо ж пробки немає (встановлений неоригінальний радіатор або пробка зламана - її крихкість слід врахувати!), Доведеться знімати нижній патрубок з самого радіатора.
Злив весь антифриз і повернувши на місце зливну пробку або патрубок, через розширювальний бачок заново заповнюємо систему охолодження антифризом або дистильованою водою при необхідності промивання. Розширювальний бачок заповнюється до нижньої мітки, потім запускається двигун. Після цього, як правило, рівень рідини швидко падає, коли помпа проганяє залишки повітря з системи. Втім, якщо Ви не забули відкрити кран «грубки» при зливі охолоджуючої рідини, позбавлятися від повітряних пробок не доведеться.
Після прогріву двигуна до робочої температури (повинен відпрацювати вентилятор) слід дати йому охолонути, після чого або проконтролювати рівень охолоджувальної рідини в бачку, або, якщо проводилася промивка системи охолодження, злити дистильовану воду і повторити вищевказану процедуру, на цей раз з антифризом. Після чого залишається лише поставити на місце захист картера.