Як заклеїти камеру велосипеда за допомогою ремкомлекта, заплатки

Прокол велосипедної камери є найбільш частою причиною раптової зупинки велосипедиста. При цьому, як не дивно, прокол не є поломкою, а є прикрим, але неминучим подією. Про те, як заклеїти камеру велосипеда, і піде сьогодні мова.

З одного боку, проколи камери на велосипеді повинні траплятися рідше, ніж на автомобілі, адже у автомобіля коліс вдвічі більше, і площа їх зіткнення з дорогою теж більше. Але на ділі виходить, що автомобілі здебільшого переміщуються по дорогах з хорошим покриттям. А велосипедисти «збирають» на узбіччях дороги всякі небезпечні предмети. Та й покришка на велосипеді значно тонше, а навантаження на неї більше.

Чому відбуваються розриви камери

Крім банальних проколів, на велосипеді можливі розриви камери.

Розривом називається лінійний дефект, який має не точковий розмір, а видимі межі. Це відбувається тому, що при стрибках з бордюрів, при агресивному катанні камера відчуває значні ударні навантаження, і якість гуми дуже важливо. Іноді, як на малюнку, розрив камери відбувається разом з покришкою.

Який розрив є для камери самим «трагічним»?

Камера не підлягає ремонту, мабуть, при одному виді розриву - відриві вентиля по частині кола.

Ознакою такої події є оглушливе шипіння і перетворення камери в «ганчірочку» за 3-5 секунд. Після цього велокамери можна використовувати тільки на заплатки.

Як попередити прокол камери

У багатьох випадках прокол можна попередити. Для цього потрібно дотримуватися нехитрих умови:

• при первинній установці камери вона повинна бути сухою, бажано припудреною тальком;
• в покришці не повинно бути сміття, дрібних камінчиків;
• уважно повинно бути оглянуто колесо - не повинно бути виступаючих кінців спиць, запобіжна стрічка повинна бути цілою, щільно прилягати до обода;
• вентиль камери повинен бути протягнуто в обід перпендикулярно, а не криво;
• під час їзди бувалий велотурист дивиться на шлях в 5-7 метрах попереду велосипеда, відзначаючи «на підсвідомості» блиск осколків скла, металу, дощечки, дріт, скупчення підозрілого сміття, дрібних і гострих каменів. Якщо не можна їх об'їхати, краще пройти пішки (в цьому випадку ваги велосипеда буде недостатнім для проколу;
• якщо все-таки з-під переднього колеса з хрестом «викрутився» осколок пляшки, Вільно велосипедом, щоб заднє колесо не проїхало по тому ж небезпечному предмету. Адже немає нічого образливіше, ніж пропороти обидва колеса одним і тим же осколком пляшки або цвяхом, міцно стирчить з дошки;
• намагайтеся менше «стрибати» з поребриків, навантажуючи заднє колесо, особливо якщо у вас велика вага.

Що повинно бути з собою на випадок проколу колеса

Кожен збирається в дорогу по-своєму, іноді ніяк. Розуміння, що потрібно бути «у всеозброєнні», як правило, приходить після того, як колесо спускає в негоду далеко від будинку. Як на зло, нічого немає, навіть насоса. Доводиться цілу годину, а іноді значно довше, вести велосипед «в приводу», повертаючись додому змерзла і часто вночі.

Щоб цього не сталося, потрібно мати наступний мінімальний набір, який врятує вас практично в будь-якій ситуації і дозволить провести ремонт своїми руками:

Налобний світлодіодний ліхтар. Допомагає при ремонті в темний час доби. Навіть якщо у вас суперфара на велосипеді, буде незручно, а часто і неможливо користуватися нею, розгорнувши її на місце поломки;

Запасна камера. Це дозволяє уникнути самого неприємного події - відриву вентиля. Без запасний камери ви будете безсилі. Крім усього іншого, мати «чергову» камеру дуже зручно. Ви економите час у дорозі, адже можна просто замінити камеру. Удома ж можна спокійно починають камеру і знову поставити її, а камеру заховати в «бардачок».

Набір «монтажек». Застосовуються для разбортовкі колеса, і щоб знову зібрати його. За радянських часів користувалися плоским універсальним ключем, викруткою, ручкою ложки - всім тим, що здатне влізти між ободом і покришкою.

велосипедна аптечка
Про аптечці слід сказати особливо. «Класична аптечка» повинна мати приблизно такий ремкомплект:

• Гумові заплатки різних розмірів (можете вирізати самі з непридатною камери).
• Наждачний папір середнього розміру зерна, яка може добре «натерти» гуму, вона при цьому виглядає світліше).
• Чим заклеїти? Класична аптечка комплектується маленьким тюбиком гумового клею.

Головне завдання - стежити, щоб клей для камери «раптово» не висох. Справа в тому, що клей здатний якраз «раптово» висихати, і саме тоді, коли трапляється прокол.

Сучасні варіанти аптечки більш компактні, за обсягом вони займають не більше чверті коробка сірників. Справа в тому, що вони замість клею містять просто самоклеючі латки. Велика перевага їх в тому, що не потрібно чекати, поки клей засохне. Потрібно просто міцно притиснути латку до камери і «забути».

• Також бажано мати пляшку з водою. Це може бути вода для пиття, а може, після проколу вам вдасться знайти невелика водойма з зручним місцем спуску.
• Звичайну кулькову ручку.
• Репелент від комарів і мошок. Це важливий аксесуар, особливо влітку в Сибіру.
• Пару тропічних рукавичок (на той випадок, якщо доведеться знімати ланцюг, щоб звільнити заднє колесо - недобре їздити з брудними руками).

Послідовність дій при аварії

Як клеїти правильно? Розберемо послідовність дій на той випадок, якщо у вас немає запасний камери. Як показує багаторічна практика, незручності на природі полягають в наступному:

• темрява;
• відсутність можливості присісти;
• наявність комарів, мошок і інших «кровососів».

• Переконавшись, що вас жорстко «трясе» і колесо спустило, перш за все спробуйте накачати його. Цілком можливо, що прокол був півгодини тому, і камера «тримає». В такому випадку, зробивши одне-два підкачки, ви спокійно доберетеся додому і усуньте дефект в комфортних умовах.
• Якщо колесо менш ніж через хвилину «радикально спускає», потрібно вибрати рівне місце, поставити байк «на попа».
• За допомогою ексцентриків послабити кріплення колеса в пір'ї вилки, обов'язково роз'єднати гальмівні колодки (V-brake), щоб зняти колесо. У разі проколу заднього колеса потрібно зрушити важіль манеток справа на найменшу провідну, а зліва - на найменшу провідну зірочки, роз'єднати гальмівні колодки і, надівши рукавички, зняти колесо.
• Найвідповідальніший момент - колесо потрібно разбортовалось. Для цього монтажка заводиться в щілину між ободом і покришкою, а потім їй діють як важелем, і покришка виявляється зовні обода.
• Провівши монтажкой навколо обода (паралельно спиць), покришка починає хитатися. Тепер з іншого боку можна висмикнути камеру і акуратно, намагаючись не пошкодити, вивільнити вентиль з отвору обода.

Тепер можна провести діагностику. Іноді буває, що в покришці продовжує стирчати цвях вістрям всередину. Якщо недоглядіти, то, незважаючи на ремонт, ви відразу отримаєте повторний прокол.

До якого тиску накачувати шини велосипеда?

• Для діагностики камера накачується до пружного стану.
• Первинна локалізація проколу визначається за місцем шипіння.
• Якщо помістити камеру шиплячим місцем до губ, можна відчути вітерець від струму повітря.
• Потім можна змочити передбачуване місце проколу водою або просто плюнути на нього. Місце зародження бульбашок і є місцем проколу.

Іноді так не вдається визначити дірку. В такому випадку камера змочується цілком або поміщається під воду (при можливості). Іноді буває, що камера ціла, а «травить» вентиль. Якщо запасний камери немає, то можна спробувати зрушити з місця клапан всередині або заліпити його жувальною гумкою після того, як накачали камеру.

• Після того, як знайдено місце, його можна легко втратити. Беремо ручку і відзначаємо його хрестиком або колом.
• Щоб правильно заклеїти, ретельно просушують камеру і зачищаємо місце наждачним папером площею близько 1 кв. см. з розрахунку на точковий прокол. Можна не зачищати, а знежирити, наприклад, спиртом.
• Потім так само зачищаємо поверхню обраної заплатки.
• Розмазується клей по камері (перший шар) Вичікують хвилина-друга, поки клей підсохне.
• Потім наносимо другий шар поверх першого, вичікуємо 3-5 хвилин.
• Потім поверхні щільно з'єднуються, так, щоб вони не «їздили» відносно один одного.
• Щоб заклеїти камеру, клей витримується протягом 1-3 хвилин, а потім камера акуратно закладається на місце, протягується вентиль.
• Колесо «борт» і повільно накачується.

Усе! Можна їхати.

Звичайно, краще мати сучасну аптечку без клею. Доклав і «забув». Ще краще мати цілу нову велосипедну камеру. А ще краще намагатися не їздити там, де великий ризик «зловити цвях».

Якщо ж починають камеру не вдається або ви забули що-небудь, то у вас є вихід із ситуації: в самому крайньому випадку можна спробувати туго набити покришку травою або сіном і обережно продовжувати рух. В такому випадку ви будете рухатися, хоча і без звичного комфорту, зате набагато краще, ніж на «костотряс», які існували до винаходу гумових камер і покришок.