Як виставляють зазори на дверях авто
Всі любителі автомобілів знають про таку особливість автомобільного напрямку як зазори. Тема зазорів близька і до двигуна автомобіля, а так само до інших частин вашого авто. Ми поведемо мову про кузові, і зазорах дверей, які зазвичай намагаються виставити максимально точно.
Зазор або відстань між переднім крилом і водійськими дверима в закритому стані, порівнюють з відстанями зазорів на всіх дверях. Може бути так, що звертаються до даних в спеціальній технічній літературі, в якій вказані правильні дані цих відстаней. Дверні зазори можуть відрізнятися, скажімо від зазорів на капоті або багажнику, для цього знову таки потрібно буде звернутися за точними даними до технічної книзі.
Розглянемо, виставлення зазорів на дверях. Припустимо, таке відстань повинна бути 3-4мм, і всі ці дані повинні бути однаковими на всіх чотирьох дверях автомобіля. Двері можуть виставляти певними техніками, у кожного рихтувальника в арсеналі є безліч способів і варіантів як правильно виставити такі відстані.
Бажано виставляти зазори щадними методами, і для цього під кріплення або кронштейни дверей підкладають шайби різної товщини. Такими шайбами можна легко виставляти більший або менший розмір між кузовом і дверима.
Є ще один спосіб, який дозволяє швидко здійснити потрібну нам задачу. Цей спосіб, менш щадний по відношенню до кузова, це скаже будь-який рихтувальник, але часто буває просто незамінним.
Коли всі двері вже поставлені і закріплені на кузові, іноді трапляється що якась певна двері не має однакового розміру з іншими. Що б не вдаватися до зняття двері, і нескінченного пошуку потрібної шайби, яку підкладають під кронштейн, двері дуже обережно підламуються. Слово підламуються, ні яким чином не пов'язане з процесом поломки, просто двері, закріплені на кузові у відкритому стані, злегка підгинають вгору.
Однією рукою ви берете двері за нижній її край, а інший за верхній, а потім дуже обережно підгинаються і дивіться розміри.
Таким чином, можна виставити всі четверо дверей на вашому автомобілі. Будьте уважні і цим способом не зловживайте, рекомендується застосовувати такі вигини, в фіналі виставлення зазорів. Самим універсальним способом будуть наші класичні шайби, а вже коли ви поставите передні крила, і машина буде грунтовно зібрана, можна робити акуратні підгини.