Як винаходився бетононасос, стройпрофі

Довгий час світовий розвиток і поширення будівництва із застосуванням монолітного залізобетону відбувалося неоднорідне. У той час як в США і європейських країнах в повній мірі застосовувалося монолітне будівництво, вУкаіни з середини минулого століття пріоритет був відданий збірних залізобетонних конструкцій. Ухваленню такого рішення сприяли об'єктивні фактори, пов'язані з такими особливостями нашої країни, як: значний період переважання негативних температур, висока швидкість зведення збірних ж / б будівель на тлі нестачі житла, низька вартість збірних будівель (в порівнянні з монолітним будівництвом) і ряд інших.

Ситуація почала змінюватися в нинішньому столітті, коли замовника стала цікавити не тільки ціна, але і якість. А монолітне будівництво дозволяє реалізувати практично будь-які архітектурні рішення. Природно, що процес зведення монолітних будівель і споруд практично неможливий без застосування сучасних бетононасосів, про яких і піде мова в цій статті.

Сучасний ринок виробників бетононасосной техніки досить широкий, і будівельної компанії часто дуже непросто зробити правильний вибір з точки зору придбання надійної техніки, яка не відмовить в момент відповідальної заливки монолітної плити і не буде вимагати постійних витрат на простої, ремонти і технічне обслуговування, що, судячи за повідомленнями наших клієнтів, зустріч-ється досить часто, особливо після придбання дешевої техніки, створеної на основі застарілих технологій.

Так як же вибрати справді гідного і надійного виробника?

Для цього необхідно трохи заглибитися в історію розвитку бетоно-насосної техніки і звернути увагу на факти, які об'єктивно і неупереджено допоможуть зробити правильний вибір.
На початку 50-х років минулого століття, коли бетон нестримно завойовував будівельні майданчики, фірма SCHWING (далі «Швинг») випустила перший в світі серійний олійно-гідравлічний двоциліндровий бетонний насос.
Революційність цієї технологічної розробки видно по тому, що цей її конструктивний принцип використовується і сьогодні багатьма виробниками.
Далі: коли будівельна індустрія прийняла нову технологію, «Швинг» продовжує інноваційний розвиток в цьому напрямку. Так, в 1965 році компанією був розроблений перший бетонний насос на автомобілі, а трьома роками пізніше компанія «Швинг» оснастила автобетононасос розподільної щоглою.

Паралельно Фрідріх Швинг удосконалив і розробляв вузли бетононасоса. У 1962 році Ф. Швинг отримує патент на перший у світі S-шибер (він також відомий як S-труба або S-подібна труба). Тоді ж були організовані випробування нового S-шибера, в ході яких виявився ряд недоліків конструкції, що не задовольнило Ф. Швінге. Однак рішення так і не було знайдено, саме тому S-шибер так і не увійшов в серійне виробництво компанії «Швинг». S-образна труба не збалансована, як і всі S-труби. При роботі бетононасоса на S-шибер також діють значні циклічні зусилля, як по вертикалі, так і по горизонталі, що не забезпечує герметичність при перекачуванні пластичних бетонів під тиском. S-труба досить швидко зношується внаслідок постійного тертя бетону про метал і відновленню не підлягає. Проте, сама конструкція, безсумнівно, була революційною розробкою компанії «Швинг», оскільки цей пристрій після звільнення патенту досі використовують майже всі виробники бетононасосів, причому з усіма проблемними зонами цієї конструкції.

Будівельна індустрія диктувала нові вимоги, з кожним днем ​​все гостріше поставала необхідність перекачувати не тільки густі суміші, а й високо-пластичні бетони на екстремальні висоти при дуже високому тиску. Фрідріх Швинг розумів, що для цього необхідний новий тип шибера, оскільки S-шибер не давав якісного вирішення цього завдання. Нарешті нове рішення було знайдено, і в 1982 році громадськості була представлена ​​друга, абсолютно нова, система бетононасоса - засувка в формі спідниці або РОК-шибер, запатентована конструкція якої застосовується дотепер тільки в бетононасосів фірми «Швинг» і є зразком надійності і зносостійкості . РОК-шибер виставлений в корпусі таким чином, що вигинає момент на поворотному валу відсутня, і вал РОК-шибера не береться впливу сил. Під час роботи насоса корпус РОК-шибера відштовхується від кільцевої пластини і збільшує герметичність, що дає особливий ефект при перекачуванні пластичних бетонів під тиском. РОК-шибер здатний герметично перекачувати воду і тримати тиск до 250 бар.

В даний час компанія «Швинг» готується до випуску РОК-шибера, здатного тримати тиск до 300 бар. Завдяки цьому виконавець робіт може виконувати промивання насоса від низу до верху, всупереч класичною схемою звільнення вертикального бетоноводу вниз в автобетоносмеситель, в результаті чого зазвичай втрачається кілька кубічних метрів досить дорогого бетону.

Істотною перевагою РОК-шибера є також те, що при роботі насоса не відбувається тертя бетону об стінки шибера, в результаті чого знос РОК-шибера значно знижується.

У РОК-шибері компанії «Швинг» при його виготовленні проводиться нанесення захисного сплаву. Згодом відновлення захисного сплаву настільки просто, що можливо навіть силами самого замовника.

Які ще переваги бетононасосів компанії «Швинг» перед технікою інших виробників?

Гідравліка. Компанія «Швинг» використовує у всіх насосах класичний відкритий гідравлічний контур, незаперечні переваги якого очевидні:
- використовується більший гідравлічний бак, де рідина відстоюється і охолоджується, як наслідок - заміна масла 1 раз в 2 роки (а не кожні півроку при використанні закритого контуру);
- менший знос гідравлічної системи і насосів, які працюють в щадному режимі при середніх оборотах;
- насоси в відкритому контурі служать 9-10 років (в той час як насоси в закритому контурі витримують 3 роки, а витрати по заміні несе покупець);
- проста система фільтрів у відкритому контурі - масло завжди залишається чистим (в той час як в закритому контурі фільтрація основного контуру неможлива, і забруднена рідина постійно циркулює по системі);
- в бетононасосів гідравліка керує гідравлікою, і практично відсутній автоматика - в цьому простота і надійність системи, в ній буквально нема чому ламатися.

Завдяки очевидних переваг вартість насосів «Швинг» на ринку обладнання, що було у вжитку, вище, ніж у всіх інших виробників. В результаті більш висока вартість при покупці насоса «Швинг» після нетривалого часу окупається настільки, що насоси «Швинг» в зв'язку з їх високою ефективністю і економічністю, врешті-решт обходяться дешевше, ніж будь-який інший насос.

Сучасний автомобільний бетононасос SCHWING S 43 SX