Як відремонтувати шкіряний салон автомобіля своїми руками
Інтенсивна експлуатація будь-якого автомобіля, особливо легкового, часто дуже сильно позначається на зовнішньому, якщо можна так сказати, зовнішності його салону. Це проявляється у вигляді вм'ятин і неестетичних потертостей на шкірі крісел. Такий матеріал, як шкіра, втрачає з часом свою привабливість, змінює структуру, пропадає первозданний блиск, матеріал тьмяніє і мутніє. Крім того, вицвітає і псується велюр, дуже сильно блякнуть фарби і губляться тони оббивки салону, порушується цілісність ковроліну, протираються вініл і замша.
До слова сказати, всі видимі частини салону піддаються неприємним змінам, і це абсолютно не залежить від матеріалу, з якого вони виготовлені. Якщо ще є пропали від сигарети і порізи шкіри, то перед вами буде машина зовсім в непривабливому вигляді. У цій статті ми дамо декілька важливих порад автолюбителю, який зіткнувся з проблемами ремонту салону.
Звичайно, якщо пошкодження значні, то без професійної допомоги CarInterier.ru не обійтися. Потрібно буде звернутися в спеціалізовану майстерню.
Перетягнути салон повністю це дуже дорога процедура в фінансовому плані, тому для пересічних споживачів набагато простіше буде просто прибрати локальні пошкодження. До того ж такий ремонт дуже економить час, не вимагає будь-якої спеціальної підготовки і може проводитися, практично, в будь-якому робочому приміщенні. Загальним підсумком буде мінімальний фінансовий внесок, зате ви залишитеся з позитивним результатом.
Для здійснення всіх необхідних ремонтних робіт потрібно купити матеріали, кейс зі спеціальною фарбою і облицювальні щітки, шпателі різних форм, пінцет для зручності роботи, армуючої сітки, ворс, олівці. Додатковий матеріал у вигляді колірного віяла або каталогу кольорів. Як пристосування можна використовувати аерограф та складові ремонтні домішки.
Почнемо з ремонту сидінь: припустимо, сидіння піддалося термічного пошкодження. В даному випадку воно пропалено. Насамперед слід гарненько знежирити поверхню розчином, і акуратно вирізати пошкоджене місце. За допомогою вирізаного матеріалу визначаємо, який колір нам потрібен для подальшої обробки. Щоб по краях сидіння не утворилися задирки, акуратно вирізаємо частини, користуючись пінцетом.
За допомогою абразивного матеріалу можна усунути найбільш грубі дефекти. Заповнюємо рідкою сумішшю, яка схожа на шкіру, отвір, тим самим цим відновлюється віддалений фрагмент, маскуючись під нього. В якості підкладки можна використовувати армуючої сітки, яка не дозволить рідкому складу просочитися всередину салону. Крім того, завдяки своїм захисним властивостям, він буде додатково утримувати таку шкіру при навантаженнях. Армуючої сітки слід впроваджувати всередину вирізаної області. Під цю кромку наносимо клеїть, під впливом плюсової температури він перетворюється в консистенцію. Якщо є зайві фрагменти, видаляємо їх.
Для регуляції температури можна використовувати тефлоновий праска з регулюючими параметрами температури. Для кожного матеріалу потрібно підбирати необхідні опції. Щоб не зіпсувати лицьову панель сидіння, проводимо операції по відновленню на укритті ділянках.
Важливо! Точно вибирайте температурний режим, який відповідає матеріалу, якщо його величина буде занадто висока, ви просто зіпсуєте поверхню, а покриття прийде в непридатність. Накладаємо тефлонову прокладку, після цього протягом 10 секунд шпателем проводимо навколо цієї поверхні. Після успішного виконання цієї відповідальної операції необхідно накласти охолоджуючий мішечок. Він містить спеціальний наповнювач, який у собі тепло і прискорює охолодження оброблюваної поверхні. Знімаємо прокладку і бачимо, що підкладка міцно тримається, а ремонтний склад всередині не провалиться.
Наступний етап полягає у виборі колірної форми і нанесення на ремонтний склад гелю. Спочатку він має в'язку форму, але після термообробки прийме твердий вид, набуваючи схожі з шкірою характеристики. Бажано наносити гель в кілька шарів, щоб під навантаженням його консистенція не зашкодить. Важливо! Весь процес цієї термообробки проводиться через тефлонову прокладку. Після того як гель ущільнився, знову треба накласти охолоджуючий мішечок.
Тим часом, поки речовина остигає, настав час зробити текстуру. Шкірний склад має свою унікальну структуру у вигляді рельєфу і опуклостей. Для того щоб відновити малюнок, використовуємо метод аплікації і переносимо його на неушкоджену область сидіння. Після цього на ньому не будуть помітні сліди будь-яких ремонтних робіт. Для того щоб скласти шаблон, використовуємо текстурний рідкий матеріал, наносимо потрібний його кількість на шпатель, а далі - на прилеглу поверхню.
Як тільки матеріал застигне, готовий штамп можна використовувати. Наносимо третій шар гелю, потрібно стежити за тим, щоб він рівно ліг на шкіру. На нього накладаємо текстурний штамп. Потім проводимо 15 секундну завершальну термообробку.
Завершальний етап ремонту - вибір фарби. За кольором сидіння вибираємо відповідний відтінок. У набір фарб можуть входити матеріали, які дають ефект матового або глянцевого покриття. Найкраще використовувати водні речовини, вони екологічно безпечні і з ними можна працювати практично в будь-якому приміщенні. Додаємо 10% розчину дистильованої води в якості розчинника.
Наносимо фарбу в аерограф, а потім - на область в кілька шарів, після чого поліруємо її. Друга фаза аерографа - фарбування до тих пір, поки фрагмент повністю не відновиться. Для ковроліну використовуються фарби в формі ворсинок, відповідні за кольором салону. Підбирати ворс слід дуже акуратно.
Важливо! Уважно перемішати, щоб ворсинки придбали однаковий колір. Наносимо склеювальний порошок і перемішуємо. Накладаємо прокладкою і охолоджуємо. Наносимо ремонтну латочку за допомогою речовини.