Як вибрати старий hyundai ix35 (2018-2019) і чи варто його купувати
Що стосується кузова Hyundai ix35, то говорити про його схильності до корозії поки передчасно, оскільки навіть найбільш раннім екземплярів корейського кроссовера тільки-тільки виповнилася перша п'ятирічка. Але про якість лакофарбового покриття певні висновки можна зробити вже зараз. Воно виявилося не надто стійким до зовнішнього впливу і відверто слабким місцем Хенде ix35. Невеликі відколи й подряпини на більшості автомобілів моделі знайдуться без праці. Втім, з подібними проблемами стикаються власники практично всіх сучасних автомобілів. А ось закриваються із занадто великим зусиллям двері цілком і повністю на совісті тих, хто займається складанням корейського кроссовера. Благо, що найчастіше проблема йде після регулювання замків.
Салон у Hyundai ix35 з часом починає помітно порипувати. Але це ще півбіди. Гірше те, що на багатьох автомобілях наповнювач подушки водійського сидіння починає кришитися вже через 30-40 тисяч кілометрів. Тим дивніше здається той факт, що корейці без проблем змінюють подушку сидіння по гарантії, але при цьому навіть не намагаються змінити постачальника наповнювача або якось змінити конструкцію сидіння. Є претензії і до обробки рульового колеса. Вона також не надто довговічна.
Електроніки в Hyundai ix35 за сучасними мірками не так вже й багато, але час від часу і вона дає про себе знати. Так, наприклад, штатна магнітола може без будь-якої причини почати «глючить». Чи не занадто довговічні на корейському кросовері і датчики парктроника. А деяких автолюбителів ix35 вже встиг налякати раптовим загорянням всіх контрольних ламп, після чого щиток приладів на короткий час гаснув. Хоча і в цьому випадку офіційні дилери корейської компанії не намагалися відхрещуватися від проблеми і міняли приладову панель по гарантії.
Двигунів для Hyundai ix35, що продаються на нашому ринку, пропонувалося цілих три - один бензиновий (2 літри, 150 кінських сил) і два дизельних (2 літри, 136 і 184 кінських сили). Кожен з цих силових агрегатів в механізмі газорозподілу має ланцюг, так що для більшості автолюбителів поки що все зводилося до періодичної заміни масла. І це радує. Нехай більшість ix35 ще не встигли накатати значні пробіги, але вже зараз можна говорити про те, що якихось явних конструктивних прорахунків або слабких місць двигуни, що встановлюються в дану модель, не мають.
З коробками перемикання передач поки така ж картина. На «механіку» власники Hyundai ix35 не скаржаться зовсім, а ось автоматичну коробку перемикання передач іноді трохи сварити за те, що після тривалого рівномірного руху вона немов впадає в ступор і не бажає в необхідний момент включатися в роботу. І нехай цей ефект проявляється спонтанно і дуже рідко, але при бажанні дилери Hyundai перепрошивати електронний блок управління коробкою перемикання передач.
Говорити про надійність рульового управління і гальмівної системи Hyundai ix35 поки рано. На деяких автомобілях були зафіксовані стуки рульової рейки і відмови датчика ABS. але поки це скоріше поодинокі випадки. Робити на їх основі якісь висновки передчасно.
Так що в цілому Hyundai ix35 поки радує. Ще більше радує той факт, що корейці не відкидають наявні проблеми і намагаються оперативно їх усувати. І нехай з часом корейський кросовер обросте «болячками», але вже зараз можна сміливо стверджувати, що за рівнем надійності він в будь-якому випадку буде одним з лідерів в класі компактних кросоверів.
- Лако-барвисте покриття - схильне сколів і подряпин
- Погано закриваються двері
- Скрип в салоні
- Оздоблення рульового колеса - недовговічна
- Датчики парктроника - недовговічні
- Можливий дефект подушки безпеки
- підвіска
- двигун
- Коробка передач (як МКПП, так і АКПП)
- Гальмівна система
- Рульове управління