Як вибрати прямоточний вихлоп
Перед шанувальниками швидкої їзди, постійно стоїть одна і та ж проблема - брак потужності автомобіля. За допомогою різного роду налаштувань двигуна вони прагнуть використовувати його ресурс на 110% і будь-яка надбавка навіть в одну кінську силу для них безцінна. І в тоді, коли всі можливості по тюнінгу двигуна і кузова автомобіля вже використані, настає час для тюнінгу випускної системи.
Для чого ж потрібна прямоточна випускна система?
Діаметр вихлопних труб і їх конструктивні особливості вибираються заводом виробником виходячи з обсягу вихлопного газу виділяється двигуном за певний час. При тюнінгу двигуна (наприклад, при збільшенні робочого об'єму камер згоряння або установці спортивного колінчастого вала), обсяг вихлопного газу зростає і встановлені на заводі елементи вихлопної системи перестають нормально виконувати свої функції. Власник тюнингованного автомобіля починає збирати інформацію про прямоточних глушників, яку користь вони можуть принести і глушитель якої марки слід придбати.
Інформація отримана з зарубіжних джерел повідомляє, що правильно підібрана випускна система може додати автомобілю близько 10 - 15 кінських сил. Подібний ефект можна отримати тільки заміною всіх елементів випускної системи - колектора, каталізатора, резонатора і кінцевої частини. Надбавка виходить солідною, але існує один суттєвий мінус - набагато збільшується гучність автомобіля, значення цього параметра може збільшитися до 100 - 120 децибел. Деякі глушники можуть збільшити потужність двигуна і на 30 кінських сил, але експлуатувати такий автомобіль в міських умовах буде просто неможливо.
Удосконалення випускної системи далеко не найостанніша справа в загальному тюнінгованих автомобілів. Установка труб збільшеного діаметру, може дати хорошу прибавку в потужності двигуна і легко здійсненна на звичайних автомобілях. Звичайно автолюбителі обмежуються установкою більш досконалого колектора, резонатора і наконечника. Використання суцільнолитого колектора з однаковим відстанню від випускних каналів головки циліндрів до входу в приймальню трубу дасть виграш приблизно в 5 - 8 кінських сил.
Провідний виробник прямоточних вихлопних систем в світі - компанія Sebring. Прямоточні глушники цієї фірми характеризує потужний і приємний на слух звук працюючого двигуна. Вихлопні системи Sebringстанут приємним сюрпризом для любителів оригінального звуку двігателя.Едінственним конкурентом компанії Siberg є фірма Remus, заснована колишнім інженером компанії Siberg. Прямоточні вихлопні системи Remus були встановлені практично на всі автомобілі SubaruImpreza. В даний час ці дві фірми конкурують між собою, інших серйозних конкурентів на світовому ринку практично немає.
На українському ринку прямоточних вихлопних систем непогану продукцію представляє фірма Pro-Sport. Її продукція орієнтована в більшій частині на автомобілі українського виробництва. Власник українського автомобіля бажає заощадити гроші на покупку глушника буде цілком задоволений покупкою глушника PowerFul. Установка подібного глушника не дасть значного збільшення потужності, але зробить звук автомобіля більш естетичним.
Найчастіше перед тюнинговой фірмою ставиться завдання зробити звучання двигуна унікальним і цікавим, що легко вирішується звичайної заміною глушника, особливо якщо клієнт обмежується тільки зміною звучання двигуна. Найбільш придатними для зміни звучання вважаються поглинювальні глушники, резонатори в глушнику гасять низькі частоти, змінюючи розміри і склад елементів, легко підбирається потрібний звук двигуна.
На закінчення варто сказати, якщо ваш автомобіль не зазнав серйозних змін і практично не відрізнити від серійного, не треба ставити на нього прямоточну вихлопну систему - це зробить вас просто смішним.