Як вибрати автосигналізацію
- Ви вже знаєте виробника і модель сигналізації.
- Ви хочете мати центральний замок і захист від «дурнів».
- Вам потрібен автозапуск, центральний замок і захист від «дурнів».
- Ви хочете досить спокійно залишати автомобіль без нагляду.
- Навіть якщо машину поженуть Ви хочете її знайти.
- Мені просто цікаво як працює сигналізація або охоронний комплекс.
Все досить просто, не вдаючись у пристрій блоків і датчиків (це часом не знають і самі установники) та в цьому й немає необхідності, намалюємо схему.
При натисканні кнопки на брелоку передається кодова посилка з командою охороняти або зняти з охорони. Закриваються двері, по можливості перевіряється справність датчиків. Машина блимає вогнями і «встає» на охорону.
Затягнути час. Розглянемо уразливості.
1. Передача сигналу від брелока в машину.
Частотний діапазон 499,35 МГц (трохи більше ніж в автомагнітоли) тому перехопити і декодувати сигнал не складе труднощів. виробники постійно вигадують всілякі кодування і протоколи обміну інші виробники вигадують способи читання цих кодів. Відповідно, як би не заявляв виробник про супер секретному каналі все це не довго, а на ціну впливає суттєво. Тут наука безсила.
2. Джерело живлення.
Береться з акумулятора автомобіля і якщо його відключити. то сигналізація не зможе послати сигнал SOS і у зловмисника буде час для протиправних дій. Можна використовувати резервне живлення і істотно ускладнити доступ до штатного акумулятора. наприклад замком капота і установкою захисту картера двигуна.
3. Звукова сирена.
У 99 випадках зі 100 встановлюється під капотом в доступному місці, і в свою чергу після відкриття капота може бути легко ліквідована простим обривання проводів. Є сирени з вбудованим джерелом живлення, але її можна заткнути мокрою ганчіркою і спокійно відірвавши покласти в воду або ще куди. Висновок. Треба досить добре заховати сирену в підкапотному просторі. Знаходиться в зоні дії «брелок-машина» (наприклад в 1199 метрах) почувши сигнал на брелоку негайно бігти до авто або хоча б вийти на балкон.
4. Датчики.
Тут цікаво розглянути тільки датчик руху, який невпинно стежить (якщо машину не зняли з охорони сканером) за всіма переміщеннями в установленому радіусі і подає сигнали при сумнівних рухах в небезпечній близькості від авто. Це звичайно добре, але частота помилкових спрацьовувань зашкалює розумні межі вдень і вночі. Як варіант, його можна залишити для нічного дозору, попередньо добре відрегулювати, що потребують кілька днів. Його ціна близько 1000 руб.
5. Кнопка Valet.
Відключає сигналізацію при певних, досить лояльних умовах. З її допомогою можна тимчасово відключити сигналізацію для передачі машини на ремонт. Ховається найчастіше в запобіжний блок або просто висить під торпедою, заважаючи управління. Багато сигналізації дозволяють. для відключення, ввести код цією кнопкою, але як правило це не робиться установниками на прохання клієнта.
6. Реле блокування.
Найголовніша деталь сигналізації. Є два типи реле. Провідні та безпровідні (які не мають зв'язку по проводах з блоком упр.) Хороші ті і інші, вся справа в їх установки для пошуку і ланцюги, яку вони розривають. У більшості випадків розривається ланцюг бензонасоса, і подавши 12 вольт «безпосередньо» вони стають марні. Розірвавши ланцюг стартера, також можна подати харчування на стартер. Для пошуку хорошої блокування потрібен час, для обходу теж, за що і боремося.
7. Штатний іммобілайзер автомобіля.
Добре захистить машину від непідготовленого зловмисника, для інших він не становить труднощів, хоча як і будь-який засіб охорони відніме певний час. Деактивується через штатний гніздо для діагностики, заміною блоків управління або заготовленим заздалегідь дублікатом ключа. Чому так відбувається? Все досить просто, береться подібна машина, вивчаються місця установки необхідних блоків їх протоколи обміну даними, прокладка електропроводки і знаходиться рішення, адже в добре оснащеної лабораторії часу більш ніж достатньо.
Дійшли до вічного питання. Що робити?
Чи не ставити авто в глухі кути стоянок і парковок користуватися охоронюваними стоянками використовувати механічні засоби захисту і встановлювати індивідуальні секретки відомі Вам і установника, з можливістю при передачі в незнайомий ремонт, не як себе не видати.
Існуючі на сьогодні засоби охорони дозволяють істотно затягнути час для їх деактивації, а то і пошкодити заздалегідь заготовлені зловмисниками блоки управління і діагностичні сканери для відключення іммобілайзера. Залишається евакуатор і парашут ...
Чи не встановлювати на дорогі машини автозапуск без прийняття серйозних заходів щодо їх захисту. Застосовувати мітки з дистанційними реле і ретельної маскуванням. Супутникові системи охорони і заховані мікропередавачі, з великою ймовірністю допоможуть знайти викрадений автомобіль, це хороший, але і дорогий спосіб.