Як стати машиністом метро секрети професії
Питання про те, як стати машиністом метрополітену, за статистикою доводить до відділу кадрів понад чотири тисячі осіб. З них працівниками метрополітену стають лише близько сорока.
Перед тим, як стати машиністом, людина проходить багато випробувань на міцність. Щоб оволодіти професією потрібно мінімум 1,5 року, а для того, щоб зрозуміти, чи дійсно людина годиться для цієї роботи - близько 3 років. Незважаючи на те, що вища освіта не є обов'язковою вимогою, майбутній машиніст повинен володіти пристойними знаннями і відмінним здоров'ям.
Першим пунктом ланцюжка «як влаштуватися машиністом» є проходження психолога, а саме декількох тестів: на короткочасну пам'ять, на перемикання уваги і на інтелект. Далі слід найсуворіша медкомісія, на якій перевіряється абсолютно все, особливо зір, тому що навантаження на очі в метрополітені просто колосальна, серцево-судинна система, слух, наявність або відсутність дальтонізму.
Якщо претендент успішно проходить вищеописані перевірки, то відправляється на 4-місячні курси, успішна здача іспитів після яких дозволить працювати на лінії помічником. Після кількох місяців роботи в парі з досвідченими співробітниками, людина отримує можливість здавати на право самостійного управління складом. Також потрібно відзначити, що перед тим, як влаштуватися помічником машиніста, претендент повинен відпрацювати в бригаді депо слюсарем і отримати певний розряд, але тільки в тому випадку, якщо не має середньої освіти за спеціальностями, що належать до експлуатації залізничного рухомого складу.
Так як стати машиністом поїзда? Коли людина нарешті отримує право самостійно управляти ПС? Це стає можливим тільки після закінчення курсів для машиністів і здачі двох дуже складних іспитів - аварійні гри і на знання траси. Варто лише уявити, що машиніст повинен вміти за 4 хвилини знаходити технічну несправність поїзда, виправляти її і повідомити про те, що трапилося диспетчеру! Крім того, робота вимагає граничної концентрації і вміння робити кілька справ одночасно, так як постійно потрібно стежити за показаннями приладів, за швидкістю, за світлофорами, при цьому ще слухати і виконувати різні вказівки диспетчера.
Незважаючи на те, що зарплата машиніста досить висока, далеко не кожному вдається пройти шлях, який дозволить отримувати її і носити тяжкою працею заслужене звання «машиніста метрополітену».