Як самостійно перевірити автомобіль перед покупкою
Сам собі авто діагност або як самостійно перевірити автомобіль перед покупкою?
Перелік питань, які обов'язково потрібно задати продавцеві:
3.Договір з продавцем на огляд, Ви повинні знати, на що особливо звернути увагу при огляді авто:
- Документи на автомобіль. Дивимося ПТС (паспорт транспортного засобу). Звіряємо VIN номер автомобіля в ПТС з нанесеним на кузов автомобіля. Звіряємо кількість господарів в ПТС зі словами продавця.
- Дивимося документи про сервісне обслуговування. Даний пункт актуальний, якщо автомобіль купувався і обслуговувався в офіційного дилера. Перевіряємо замовлення-наряди, накладні, копії чеків.
4. Після документів приступаємо до огляду кузова, адже він - найдорожча частина автомобіля (до 80% від вартості всього автомобіля), тому дуже важливо перевірити саме кузов авто при діагностиці перед покупкою.
- Кузов повинен бути чистим, але не мокрим! Попросіть продавця помити автомобіль перед оглядом чи хоча б зробити техмойку авто.
- Оглядаємо автомобіль завжди в світлий час доби (при денному, сонячному світлі), не варто проводити огляд ввечері при штучному освітленні. Не вірте продавцеві, що у нього немає часу і він може показати автомобіль тільки ввечері.
- Дивимося на автомобіль з усіх боків і під різними кутами, відійшовши на невелику відстань. Різні кузовні елементи, такі як крила, двері, капот, дах і інші, не повинні відрізнятися за кольором між собою. Підійшовши до торцевої частини автомобіля, сідаємо і дивимося уздовж бічної сторони. Оглядаємо таким чином праву і ліву сторони автомобіля спереду і ззаду. У відображенні від ЛКП авто не повинно бути будь-яких нерівностей і вигинів. Якщо відображення перекручене, то в місці спотворення присутній кузовний дефект.
- Просимо продавця відкрити капот, багажник. В підкапотному просторі не повинно бути слідів ремонту - крапель фарби, залишків скотчу і т.д. У ніші запасного колеса сліди ремонту так само повинні бути відсутніми, гідроізоляція і герметик повинні бути оригінальними. Сліди корозії на кузовних елементах можуть підтверджувати аварійне минуле автомобіля.
5. Перевірка двигуна.
- Оглядаємо двигун. Нічого страшного, якщо двигун в грязі і пилу! Це говорить про те, що продавець не намагався приховати сліди ремонту двигуна, до того ж на брудному двигуні можна краще розгледіти місця підтікання технічних рідин.
- Оглядаємо ємності з технічними рідинами. У справному автомобілі рівень рідин повинен бути між максимальною і мінімальною мітками.
6.Тест-драйв. Пробна поїздка необхідна для більш об'єктивної перевірки авто перед покупкою. Бажано сісти за кермо перевіряється автомобіля самому. Але якщо продавець проти - нічого страшного, нехай рулить сам, можна покататися і на пасажирському сидінні.
- Гальмівна система. При різкому і сильному (до упору) натисканні на педаль гальма, автомобіль зі справною гальмівною системою повинен гальмувати рівномірно всіма 4-мя колесами, відхилення від прямолінійного руху не припустимі. Якщо автомобіль обладнаний антиблокувальною системою гальмування (ABS), колеса не повинні блокуватися, при цьому буде чути характерний потріскує звук від роботи ABS.
- Рульове управління. Необхідно оцінити роботу рульового механізму. Стежимо за рульовим колесом під час руху. У моменти гальмування, розгону, ніяких вібрацій на рульовому колесі бути не повинно. При русі по прямій і рівній дорозі з відпущеним рульовим колесом, автомобіль повинен рухатися прямо, без відхилень в будь-яку сторону.
- Коробка перемикання передач (КПП). У разі якщо КПП автоматична (АКПП), стежимо за плавністю перемикання передач як при збільшенні швидкості руху, так і при уповільненні. Досить відчутних ривків, стусанів і т.д. при русі автомобіля зі справною АКПП бути не повинно, перемикання передач повинні бути плавними і майже не помітними. У разі якщо КПП механічна, стежимо за відсутністю сторонніх звуків у вигляді скреготу, хрускоту і т.д. в моменти перемикання передач. Бажано перевірити роботу КПП у всьому діапазоні наявних передач. Влюченія кожної повинні бути чіткими, що не затягнутими за часом, ніяких заїдань і запізнень в справної КПП бути не повинно.
- Підвіска автомобіля. Діагностика підвіски під час пробної поїздки проводиться на розбитій дорозі, там, де є ямки, купини, нерівності. Під час руху по такій дорозі справна підвіска не видаватиме сторонніх звуків - скрипів, скреготу, стукотів і т.д. У справної підвісці все повинно працювати м'яко і безшумно, автомобіль повинен їхати не розгойдуючись.