Як правильно зав'язати прямий вузол
Прямий вузол - один з найпростіших морських вузлів, з якого і варто починати осягати наузістіку (науку «узловязанія»).
Раніше на судах за допомогою прямого вузла в сильний вітер матроси зменшували площу вітрил - цей процес називався «рифленням вітрил», а вузол, відповідно, «рифових». Зав'язувався він гранично просто і швидко, а також був досить надійний для своєї мети, за що і отримав велику популярність. Рифовий вузол трохи відрізнявся від сучасного прямого вузла. Цю незначну різницю видно на малюнку:
застосування:
Головне призначення прямого вузла - зв'язування двох мотузок однакового діаметру. Чому саме однакового? Якщо прямим вузлом зв'язати дві мотузки різної товщини, то під навантаженням вузол «поповзе». Під сильним навантаженням навіть на однакових по товщині мотузках прямий вузол може повзти - цьому сприяють «слизькі» матеріали, з яких виготовлені сучасні мотузки, волога і сама геометрія вузла. Щоб вузол не повз, необхідно зав'язувати контрольні вузли з кожного боку від прямого вузла. Як на цій картинці:
Як правильно зав'язати:
Здавалося б - такий простий вузол, де тут можна помилитися! Але за цією зовнішньою простотою ховається велика небезпека. Американський моряк Кліффорд Ешлі, який написав найвідомішу книгу про вузли (The Ashley Book of Knots), ось що в ній пише про прямий вузол: «Цей вузол, застосований для скріплення двох тросів, забрав більше людських життів, ніж дюжина інших вузлів, разом узятих ». Подивіться на дві фотографії нижче - на одній з них прямий вузол зав'язаний правильно, а на інший немає. Як ви думаєте, на який?
Як можна помітити, вузли зав'язані і виглядають практично однаково. Невелика різниця тільки в тому, що на першій фотографії ходові (короткі) кінці виходять в одну сторону, а на другий - в різні. Це і є одна з найнебезпечніших і непомітних помилок при зав'язуванні прямого вузла! Вузол правильно зав'язаний на першій фотографії, де обидва ходових кінця виходять в одну сторону! Якщо навантажити вузол на другій фотографії, то він миттєво протравами мотузку і розв'яжеться!
Використання в альпінізмі:
Як відомо, майже всі альпіністські вузли мають морське походження, тому що мореплавання значно старше альпінізму. Але не всі морські вузли знайшли застосування в альпінізмі. Прямий вузол - якраз один з таких вузлів і в альпінізмі не використовується. Для скріплення двох мотузок однакового діаметру в альпінізмі використовується вузол «грейпвайн».
Де ж тоді використовувати прямий вузол?
Якщо у вас немає парусної яхти, то використовувати прямий вузол ви зможете в побуті - всюди, де до цього зав'язали б простий «кухонний» вузол або бантик. На відміну від простого вузла, прямій не затягується так сильно - розв'язати його потім значно простіше, а також він надійніший (простий вузол має властивість слабшати і розпускатися без постійного навантаження). Іншими словами - в будь-який пересічний ситуації, де потрібно зв'язати дві мотузки, шнурка і т.д. Але ніколи не користуйтеся прямим вузлом, якщо зв'язуються мотузки є елементом страхувальної ланцюга (альпінізм) і від них залежить чиєсь життя!
Прямий вузол - один з найпростіших морських вузлів, з якого і варто починати осягати наузістіку (науку «узловязанія»).
Раніше на судах за допомогою прямого вузла в сильний вітер матроси зменшували площу вітрил - цей процес називався «рифленням вітрил», а вузол, відповідно, «рифових». Зав'язувався він гранично просто і швидко, а також був досить надійний для своєї мети, за що і отримав велику популярність. Рифовий вузол трохи відрізнявся від сучасного прямого вузла. Цю незначну різницю видно на малюнку:
застосування:
Головне призначення прямого вузла - зв'язування двох мотузок однакового діаметру. Чому саме однакового? Якщо прямим вузлом зв'язати дві мотузки різної товщини, то під навантаженням вузол «поповзе». Під сильним навантаженням навіть на однакових по товщині мотузках прямий вузол може повзти - цьому сприяють «слизькі» матеріали, з яких виготовлені сучасні мотузки, волога і сама геометрія вузла. Щоб вузол не повз, необхідно зав'язувати контрольні вузли з кожного боку від прямого вузла. Як на цій картинці:
Як правильно зав'язати:
Здавалося б - такий простий вузол, де тут можна помилитися! Але за цією зовнішньою простотою ховається велика небезпека. Американський моряк Кліффорд Ешлі, який написав найвідомішу книгу про вузли (The Ashley Book of Knots), ось що в ній пише про прямий вузол: «Цей вузол, застосований для скріплення двох тросів, забрав більше людських життів, ніж дюжина інших вузлів, разом узятих ». Подивіться на дві фотографії нижче - на одній з них прямий вузол зав'язаний правильно, а на інший немає. Як ви думаєте, на який?
Як можна помітити, вузли зав'язані і виглядають практично однаково. Невелика різниця тільки в тому, що на першій фотографії ходові (короткі) кінці виходять в одну сторону, а на другий - в різні. Це і є одна з найнебезпечніших і непомітних помилок при зав'язуванні прямого вузла! Вузол правильно зав'язаний на першій фотографії, де обидва ходових кінця виходять в одну сторону! Якщо навантажити вузол на другій фотографії, то він миттєво протравами мотузку і розв'яжеться!
Використання в альпінізмі:
Як відомо, майже всі альпіністські вузли мають морське походження, тому що мореплавання значно старше альпінізму. Але не всі морські вузли знайшли застосування в альпінізмі. Прямий вузол - якраз один з таких вузлів і в альпінізмі не використовується. Для скріплення двох мотузок однакового діаметру в альпінізмі використовується вузол «грейпвайн».
Де ж тоді використовувати прямий вузол?
Якщо у вас немає парусної яхти, то використовувати прямий вузол ви зможете в побуті - всюди, де до цього зав'язали б простий «кухонний» вузол або бантик. На відміну від простого вузла, прямій не затягується так сильно - розв'язати його потім значно простіше, а також він надійніший (простий вузол має властивість слабшати і розпускатися без постійного навантаження). Іншими словами - в будь-який пересічний ситуації, де потрібно зв'язати дві мотузки, шнурка і т.д. Але ніколи не користуйтеся прямим вузлом, якщо зв'язуються мотузки є елементом страхувальної ланцюга (альпінізм) і від них залежить чиєсь життя!