Як перевірити нові амортизатори на працездатність і справність легка справа
Як перевірити амортизатори на справність і працездатність?
Доброго часу доби, шановні автомобілісти! Перш, ніж ми з вами впритул займемося розглядом питання про те, як перевірити працездатність амортизатора, не зовсім приємна новина.
Природно, новина для тих, хто ще не в курсі справи. Канув в лету метод перевірки справності амортизаторів, способом розгойдування кузова вашого авто.
Колись, на старих моделях класики з минулими моделями і типами амортизаторів, розгойдуванням кузова можна було визначити, чи справний чи ні амортизатор. Складна конструкція сучасної підвіски автомобіля не дозволить вам на око зробити об'єктивний висновок про справність амортизатора.
Тоді у вас виникає резонне питання, - як перевірити справність амортизатора.
Чого можна очікувати від несправних амортизаторів
Ви пам'ятаєте, що амортизатори, в комплексі з іншими елементами підвіски, відповідають за гасіння коливань кузова і коліс, дозволяють надійно і безпечно взаємодіяти колесам з дорогою, перешкоджають створенню неконтрольованих кренів автомобіля.
Основна несправність амортизаторів - зміна їх експлуатаційних характеристик, яке відбувається через: порушення герметичності, зносу або механічних пошкоджень робочих деталей (шток) амортизатора.
До яких наслідків призводить несправність амортизаторів:
- порушення керованості авто. Пам'ятаєте фразу «не впорався з керуванням ...». Вона дивує, іноді. Як з ним можна не впоратися? Відповідь проста: несправні амортизатори зробили авто на швидкості, так при проходженні повороту, просто мимовільно рухається купою металу;
- збільшення гальмівного шляху, ймовірність «відходу» в сторону при середньому або екстремальному гальмуванні;
- зниження курсової стійкості автомобіля;
- зниження середньої вантажопідйомності;
- прискорення зносу і виходу з ладу таких елементів підвіски, як: пружини, опори стійок, підшипники ступиці, сайлент-блоки, ШРУСи і т.д. Тобто ймовірність виходу з ладу підвіски, прискорюється за часом;
- погіршення комфортності руху в салоні. Вашій, між іншим, комфортності, коли всі нерівності дороги, в яких у нас не бракує, ви відчуваєте на собі.
Як перевірити справність амортизатора
Важливо! Йтиметься про те, як перевірити справність амортизатора, але не працездатність. Працездатність, тобто відповідність амортизатора технічними характеристиками виробника - це окрема розмова.
Перевірити справність амортизатора власними силами можна лише візуальним оглядом. При візуальному огляді без демонтажу амортизатора, ви можете визначити справність герметичності і наявність механічних пошкоджень (вм'ятин).
А саме, при наявності на корпусі амортизатора масляних патьоків і крапель, відразу робіть висновок про те, що ущільнення прийшли в непридатність. Це говорить про швидкий вихід з ладу і необхідності заміни амортизатора.
Існуюча версія про те, що наявність масляного «туману» на корпусі - це несправність, кілька помилкова. Цей наліт при роботі амортизатора вважається нормальним явищем.
Якщо ви проводите діагностику амортизатора, попередньо знявши його, то слід звернути увагу на шток: не повинно бути слідів корозії, задирок і, тим більше, деформації штока.
Як перевірити працездатність амортизатора
Тобто, як перевірити, чи відповідають характеристики, закладені в цей механізм, вимогам до виконання амортизатором своїх прямих функцій. Цей вид діагностики амортизатора можна провести тільки за допомогою приладів або на спеціальних стендах.
- Прилад з датчиком переміщення. Прилад «ручний». Кріпиться до крила авто, а датчик кладеться на землю. Методом розгойдування кузова проводиться знімання даних. При цьому в прилад вводяться заводські параметри, які відповідають нормі працездатності амортизатора. Працездатність амортизатора визначається в процентному співвідношенні.
- Shock-test (шок-тест) проводиться на стенді. Колеса осі піднімають і різко опускають. Комп'ютер реєструє коефіцієнт загасання коливань амортизатора.
- Експрес - діагностика (різке гальмування). Проводиться на стенді з платформами. Одночасно діагностується і ефективність гальмівної системи. Автомобіль в'їжджає на платформу і різко гальмує. Відбувається фіксація коливань кузова і навантаження на датчики платформи. Точність такого методу залишає бажати кращого.
- Крім того, існують стенди для перевірки працездатності амортизаторів амплітудно-резонансним способом.
Кожен з перерахованих способів показує коефіцієнт ефективності амортизаторів, на підставі якого можна приймати рішення про працездатність амортизатора і необхідності його ремонту або заміни.
Як перевірити нові амортизатори
Здавалося б, що простіше. Прийшов в магазин, тобі видають новий в упаковці амортизатор (пару, так як обов'язкова умова заміни амортизатора - заміна пари на одній осі).
Простіше, але не дуже. Багато виробників навчилися робити гарні упаковки, але не обтяжують себе додатком інструкції з описом технічних характеристик амортизаторів.
Можна перевірити новий амортизатор і на стенді, але ... тільки після покупки. Тому залишається старий дідівський спосіб перевірки нового амортизатора.
- Візуальний, зовнішній огляд. Перевіряємо маркування. Яка повинна відповідати каталогу виробника. Перевіряємо амортизатор на наявність механічних пошкоджень корпусу, штока, сальників і т.д. перевіряємо з'єднання. Природно, ні про які патьоки масла мова не повинна йти.
- Перевірка геометричного відповідності. Знадобляться лінійка і штангенциркуль. Перевіряємо довжину в зрушеному стані, хід штока (орієнтуємося або на рекомендації виробника, або відхилення від номінальних значень може бути в межах ± 5 мм). Діаметр штока.
- Перевірка працездатності амортизатора. Однотрубний можна перевіряти без попередньої підготовки. Стиснути і розтягнути амортизатор 3-5 разів. Переміщення штока повинні бути плавними, з однаковим зусиллям, без заїдання і різких поштовхів. Не повинно бути ніяких сторонніх шумів або скрипів, крім природного «сопіння». Це результат перетікання рідини всередині амортизатора. Двотрубний потрібно попередньо підготувати, а саме: прокачати 3-5 разів, потім помістити вертикально, шток вгору, і після цього не класти і не перевертати.
Удачі вам при діагностиці справності і працездатності амортизаторів.