Як перевірити і правильно відрегулювати клапана
Питання про те, як перевірити клапана можна задати фахівця в сервісному центрі. Конструктори доклали максимум зусиль для того, щоб водій відчував себе зручно, комфортно і безпечно, а питання ремонту, обслуговування переклали на плечі автосервісів.
«Класика» - автомобіль не для ледачих
Ремонт і обслуговування власного автомобіля вимагає від власника чимало часу, сил і засобів, тим більше, якщо господар дійсно піклується про стан авто. Кожна деталь має свої секрети і треба знати, як правильно з нею обійтися, як її регулювати або ремонтувати. Звичайною процедурою для вітчизняних авто є регулювання теплового зазору клапанів, від якої залежить працездатність всього двигуна.
Зі шкільного курсу фізики всім нам відомо, що будь-який тверде тіло при нагріванні розширюється. З огляду на, що для роботи ДВС важливо дуже точне зіткнення деяких деталей, конструкцію механізмів з їх участю роблять з урахуванням того, що працює мотор нагрівається до дуже високої температури і, відповідно, змінюються їх лінійні розміри.
Тарілка клапана при будь-яких умовах повинна дуже щільно прилягати до гнізда. Це необхідно для забезпечення достатньої компресії. Для того, щоб стрижень клапана при температурному розширенні не відчинив просвіт, між його торцем і елементом, який чинить тиск, роблять регульований тепловий зазор. Величина зазору в залежності від моделі мотора може відрізнятися від 0,15 до 0,30 мм.
Як перевірити клапана на слух і іншими способами?
Будь-який водій, який якийсь час управляє одним автомобілем, звикає до його «звичкам», за якими можна визначити стан деяких систем. Перевірка правильності регулювання теплового зазору проводиться трьома способами:
- На слух (працюючий двигун видає характерний дзвін, який може стихати або зникати при досягненні робочої температури);
- перевіривши ступінь компресії в циліндрах (маючи приблизно однаковий знос, кожен з циліндрів повинен показувати однакові значення тиску на такті стиснення. Значна різниця може вказувати на відсутність теплового зазору клапанів);
- за допомогою регулювального щупа.
Відповідаючи на питання як перевірити клапана, слід враховувати, що найточніший метод - це використання щупа або планки з мікрометром. Застосовуючи таку діагностику можна відразу ж зробити і регулювання.
Як правильно відрегулювати клапана і чому цього не варто боятися?
Процес регулювання теплового зазору клапанів не повинен викликати страху у автовласників. Звичайно, з першого разу ідеально все не вийде, але після невеликого тренування необхідні навички будуть отримані. Правильність регулювань теплових зазорів безпосередньо залежить від наявності спеціальних пристосувань і «расходников». Крім цього необхідно мати під рукою комплект звичайних автоінструментів для того, щоб дістатися до газорозподільного механізму.
Залежно від типу ГРМ двигуна необхідно мати:
- Щуп (або планка з мікрометром), два комбінованих ключа «13» і «17» (для автомобілів ВАЗ 2101-07. ГАЗ і подібні);
- щуп, пристосування для утапливания клапана, фіксатор, комплект регулювальних шайб (для ВАЗ 2108-09 і подібних).
Про те, як правильно відрегулювати клапана в кожній конкретній моделі двигуна, краще прочитати в інструкції по експлуатації до нього. Величезне значення має дотримання порядку регулювання. Перш ніж приступити до процесу, необхідно викрутити свічки запалювання, виставити по мітках поршень першого циліндра у ВМТ, а далі дотримуватися порядку клапанів за схемою до кожного мотору, провертаючи на необхідну величину колінчастий вал.
Яке б не було пристрій головки блоку двигуна - з класичним способом регулювання зазорів або за допомогою шайб, весь процес зводиться до того, щоб зазор між клапаном і штовхачем був строго заданої величини. Сама по собі регулювання в різних типах двигунів відрізняється. Якщо в одному випадку необхідно домагатися величини зазору, обертаючи регулювальний болт, то в іншому слід підібрати шайбу потрібної товщини.