Як нетреба боротися з вібрацією ...
Всім привіт)
З цього поста можна написати книжку шкідливі поради.
Вобщем деякий час назад я почав помічати, що з'явилася вібрація машини на трасі при швидкості 110+ км / ч. При чому вібрує НЕ кермо, а вся машина.
На що ж думати. ну гума нова, стоїть на прямих дисках і отбалансировал буквально 5-6 тис км назад.
Про всяк випадок заїхав і переробив балансування на передніх колесах.
виїхав на трассу- ефект нуль. Стало навіть гірше, тепер ще й кермо б'є.
Що ж робити, як же бути-поліземо в розумні інтернети: В інтернетах пишуть, що така вібрація виникає, коли велика вироблення на втулці хвостовика раздатки і на митсу роздатках це часте явище. Плююсом до цього заїхав на найближчий сервіс близько роботи в Мск (близько вул. Станіславського) де за 990 рублів чоловік з вумная видом подивився очима всю підвіску і сказав "все норм, тільки диски гальмівні передні поміняй" Після прохання він таки торкнувся підвіску руками, але нічого все одно не знайшов. Зате знайшов "люфт заднього кардана в раздатке". Ну все думаю я, попалася вібрація, тепер вилікуємо. Будемо міняти втулку. Втулка ця продається разом з хвостовиком і стоїть навіщо то непристойних грошей. І їх навіть хто навчився випускати і продавати без хвостової частини, але це ж під замовлення і ніяк не в Костромі. Але у мене ж в гаражі лежить моя рідна раздаточка в ідеальному стані))), а хвостовики підходять від парт тайму до супер селект "Болт він".
сальник переставили просто
10.07 У чергові вихідні поскакав в гараж, відкрутив хвостовик від раздатки.
Раздатка без хвостовика
Самому ставити зовсім ніколи, тому в знайомий сервіс до Васі.
Знімає Вася кардан, і зауважує вироблення на хрестовинах ...
Писар приїхали, ну якщо вже зняли - давай поміняємо хвостовик на всякий пожежний. Хрестовин в Костромі в наявності не виявилося. Тому обмежилися заміною хвостовика. Виїзд на трасу, 110, ефекту немає, машина вібрує все також (((
Замовляю хрестовини ...
За час їзди з вібрацією від 100км / ч по трасі зрозумів, що на 90 машина взагалі їде відмінно і газу їсть зовсім мало, так що є свої плюси в пенсіонер-стайл їзді.
23.07 Той же сервіс, той же Василь, міняємо хрестовини. Хрестовини замовляв GUM93 GMB.
Міняємо Койо на ГМБ. Шпріцуем по ходу руху все, що шприцуется синім Мобіл.
Виїжджаємо на трасу ... 100, 110 (ура не б'є на зразок), 115 все, "хутровий звір", приїхали, знову вібрація.
Відвозячи хвостовик раздатки назад в гараж проїжджав повз шиномонтажу, де мені зробили балансування передніх коліс гірше ніж було ... Так як було досить в похмурому настрої вирішив викотити претензію по балансуванню. Після 20 хвилин утряски розбіжностей балансування мені переробили, в цей раз робив інший майстер. Виявилася розбалансування на 30 грам! Відвіз хвостовик і поїхав знову на трасу. (Траса для мене кожні вихідні одна і таж, Київ-Холмогори М8, кожні вихідні з МСК в Кострому до сім'ї і на наступний день назад). Биття керма пішло, вібрації змістилися в бік 120км / год.
Через тиждень заїхав до цього ж балансувальник, сказати спасибі за передні колеса і попросив все таки переробити балансування гуми задньої осі. Там виявилася розбалансування 50 грам ... завісу
Після усунення розбалансування природно про будь-яких вібраціях я забув. Як мені пояснили, гума пройшла свої 5 перших тисяч кілометрів і "села на своє місце", тому розбалансована.
Якби не балансувальник - я б бігав по розборок і шукав заспокоювач раздатки СС і віз кардан на балансування.
Всім добра) йдіть легким шляхом, не робіть моїх помилок)))
$:
діагностика в МСК (більше ні ногою туди) 990
хрестовини 1100
робота по заміні 1000
балансування 400
хвостовик-безкоштовно
заміна хвостовика-600
спокій-безцінне
Пробіг: 165000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.