Як навчитися не кидати педаль зчеплення при рушанні з місця
Як навчитися не кидати педаль зчеплення при рушанні з місця?
- Слухай, душа моя. - каже режисер Віталій Гнатович, взявши мене за рукав.
Він всіх, кому щось говорить, бере за рукав і називає «душа моя» - може, просто імен не запам'ятовує? Але серце у мене завмирає: ось він, мій зоряний час! Зараз Віталій Гнатович скаже: «Спробуй-но зіграти цей епізод за Сашу, щось у нього не виходить».
І я ввійду в світло юпітерів. немає, спочатку гримери мене загримують, костюмери одягнуть, потім я ввійду в світло юпітерів, застрекочут камери і. все ахнуть: «Який чудовий, виявляється, артист переховувався в цьому інженерішкой з автозаводу!»
- Душа моя, - тягне Віталій Гнатович, - займися, будь ласка, на дозвіллі Мариною Дюжев, навчи її їздити, хоч трохи, а то, розумієш, не завжди за кермом може сидіти її дублерша. Гаразд?
Я киваю, засмучений до сліз: Щоб не спіткало зоряного часу.
Мало того - роль відбирають. Справа в тому, що «дублерша» актриси Дюжев - це я. На мене напинають противну, тісний, що пахне чужим потім жіночий одяг, таку ж, як у неї, тільки на кілька розмірів більше, перуку і крислатий капелюх і знімають за кермом на дрібних планах, проїздах, коли миготить на екрані не більш секунди.
Що ж, ми люди підневільні, маленькі, сьогодні ж почну вчити цю фифу за кермо триматися. З цієї хвилини я починаю до Дюжев придивлятися уважніше: струнка, невисока, світловолоса. Мені добре знайоме її обличчя за фільмами, але пам'ятаю я з них тільки «Міміно», «За сімейними обставинами», «Трактир на П'ятницькій». ах, да, ще - «Городяни», вона там дочку Миколи Крючкова, таксиста, грала. Ну, взагалі-то вона, звичайно, щира, дитяча якась, очі такі сяючі. А тут, в «Викрадення століття», в цій елегантній крислатому капелюсі, в цих щільно облягають стегна джинсах вона просто чарівна; до такого висновку приходжу я не без внутрішнього опору.
І теплим осіннім вечором ми котимо з Мариною по вулицях Ялти. Я поки за кермом: мені треба вивести машину на Севастопольську трасу і вже там дати їй кермо. Розмовляємо про дрібниці, але відчуваю я себе скуто: терпіти не можу вчити їздити. Чесно кажучи, я і вчив щось у своєму житті до Марини всього трьох, та й ті - солдатики, в армії це було, де служив я офіцером-двухгодічніков після Московського автомеханічного інституту.
І до чого ж безглузді попалися мені солдатики: вже з правами, автошколи пооканчівалі, а машина у всіх трьох козлом скакала - всі троє не могли зчеплення плавно відпустити. Скільки слів і мату я тоді на них витратив: «Не кидай, гад, зчеплення!» - нічого не допомагало, поки якийсь грамотний офіцер мене не напоумив:
- А ти Вріж по шиї - знаєш, як рефлекс закріплюється.
І дійсно, хочете - вірте, хочете - ні: врізав кожному по разу - все, як по маслу, другого разу не було потрібно. Але там - солдати, тут - артистка, причому відома, може, треба якось по-іншому?
Розмовляємо з Мариною, поки я кручу баранку по тісних ялтинським вулицях. Виявляється, ім'я Марина вона не любить і сама себе кличе Машею, так само її звуть і друзі. Їздити вона вчилася в Москві, спеціально для цих зйомок, але прав не отримала і ніколи не отримуватиме, тому що на екзамені з водіння ідіот-даішник наказав їй зупинитися і закричав:
- Геть з машини! Ти не те що їздити - сидіти в ній не маєш права!
Тут від моєї неприязні до артистки не залишається і сліду, і в пику даїшнику я вирішую Дюжеву тільки хвалити і за час, що залишився зйомок навчити її їздити по-справжньому, а не тільки для «великих планів».
- А як ви, Юра, на ці зйомки потрапили? - раптом запитує вона. - Адже ви, по-моєму, на автозаводі працюєте?
- Працював, так. Випробувачем. Звільнився. - болісно тягну я у відповідь, не бажаючи розповідати їй свою історію. - Тут набагато більше платять.
Вона киває: зрозуміло. Ну навіщо мені розповідати їй, що я три останні роки працював стажистом експортного відділу АЗЛК, що всім нам доводилося підсиджуватиме один одного, щоб швидше вирватися за кордон представниками заводу, що і дупи всьому начальству доводилося вилизувати до блиску, і городи їм копати, і дачі будувати? Сказати їй, що одного разу я не витримав, послав таке життя на хрін, і мені запропонували звільнитися, та на моє щастя попався мені в ті дні Віталій Голубєв, директор цієї ось самої картини «Викрадення століття», стереоскопічної, тобто об'ємної, eе треба дивитися в спецочках, картини, де вона знімається? Що був я як би особистим механіком його новенького «Москвича» і що він оформив мене за договором на цю картину «інженером-консультантом», а насправді - хлопчиком на побігеньках. Це мені, чи що, розповідати артистці Дюжев?
Адже вона прекрасно знає, що офіційним каскадером на нашій картині - Вітька Іванов, білявий бог, каратист, гонщик. У мене, правда, теж перший розряд з автоспорту, що дає мені право робити автотрюки, але немає страховки, а без неї не можна. А коли б і була, Голубєв все одно вважав за краще б Іванова, тому що він професіонал, а я перший раз на знімальному майданчику і живих артистів теж бачу вперше в житті - мені все це треба Дюжев розповідати?
Переб'ється: «більше платять», і питання вичерпане.
- Давай-но, Маш, сідай за кермо, - я зупиняюся.
Ай яй яй! Як же ця артистка кидає зчеплення! Як же бідна моя «блондинка» смикає і стогне - серце кров'ю обливається.
- Дивись, Маш, ноги працюють одночасно і плавно: якщо ліва зчеплення натискає, то права газ відпускає, і - навпаки, зрозуміла?
Вона киває, закусивши губу і витягнувши шию, як страус. Пальці її на кермі біліють, і я відчуваю, що, якщо ще пару раз у неї не вийде, кине всі під три чорти, розплачеться і просто вискочить з машини - в степ.
- Ну давай ще разок, тільки плавно відпускай зчеплення, ладно? - Вона слухняно киває.
Ай-яй-яй, що ж вона витворяє! І я машинально, не думаючи, як тоді, в армії, луплю своєї важкої долонею по її довгою і красивою шиї. Не сильно луплю. Але і не слабо - нормально.
Машина завмирає, Дюжева завмирає теж, повільно повертає до мене своє обличчя з величезними здивованими карими очима. І в них таке здивування і блиск народжуються сліз, що я від сильного переляку абсолютно діловито кажу:
- Це рефлекс так закріплюється. Ось побачиш - більше ти зчеплення жодного разу не кинеш. Давай ще раз, останній, і плюнь мені в морду, якщо я брешу.
Плювати не довелося - більше педаль зчеплення Марина Дюжева не кинула. Жодного разу. Ні там, в Ялті, ні потім, через багато-багато років - ніколи.
Плюньте мені в морду, якщо я брешу. А краще самі спробуйте повчити когось їздити.
Поділіться на сторінці