Як наклеїти карбонову плівку на автомобіль своїми руками
Важливі характеристики карбонової плівки
Головним функціональним перевагою карбонової плівки вважається можливість ефективного запобігання поверхні кузова від агресивних механічних впливів зовнішнього середовища. І це слід зараховувати:
- вм'ятини від гравію і щебеню;
- сліди від піску і інших дрібних фрагментів, які стикаються з кузовом авто на високих швидкостях;
- подряпини від падаючих гілок, дроту і цвяхів хуліганів;
- реагенти, якими поливають вулиці взимку;
- і цілий ряд інших моментів, пов'язаних з порушенням цілісності лакофарбового покриття на поверхні кузова.
В цьому і є основне функціональне відміну карбонової плівки від тонировочной плівки на силіконовій основі, яка виконує декоративні функції для екстер'єру автомобіля.
Тому такий захист слід вважати ефективною і економічною заходом щодо захисту кузова авто. Досить в зв'язку з цим згадати, скільки сьогодні коштує фарбування кузова, щоб усвідомити, що карбонова плівка здатна заощадити до 50% коштів автомобіліста.
Підготовка до того, щоб самостійно правильно наклеїти карбон
Рівень технології виробництва карбонової плівки сьогодні такий, що, купивши її, можна самостійно наклеїти її на кузов, виконуючи лише рекомендації на упаковці рулону. Наклейка такої плівки дуже нагадує технологію склеювання двох деталей. Тому на початковому етапі весь периметр поверхні кузова, на який передбачається наклеїти карбонову плівку, слід послідовно вимити, просушити і знежирити. Для першої операції цілком підійде спеціальний миючий засіб для авто типу піни Kerher. Для просушування підійде звичайний жіночий фен для волосся, а для знежирення підійде уайт-спірит.
Температура кузова в місці наклейки плівки повинна бути такою, як температура в гаражі. Краще, щоб цей процес відбувався навесні або влітку. Тоді доведеться витратити менше часу на просушку. Необхідно виключити появу конденсату на поверхні кузова.
Правильне наклеювання плівки на поверхню кузова
Після виконання всіх цих нехитрих пунктів слід почати підготовку самої плівки до наклеювання. Плівку нарізають на фрагменти, що відповідають розмірам тих кузовних деталей, які передбачається вкрити карбоном. Нарізають плівку з запасом 1-2 см, необхідних для загинів. Для виконання такого завдання потрібно комплект найпростіших і доступних за ціною інструментів. У цей комплект входять:
- пульверизатор з мильним розчином;
- фен;
- гумовий ракель;
- канцелярський ніж або скальпель;
- голка швейна;
Бажано, щоб температурний режим був не менш +25 градусів. При низьких температурах фіксація карбону на поверхні буде більш скрутною.
Для початку плівку нарізають на окремі фрагменти. Для кожної деталі свій шматок плівки. Далі не відділить від підкладки прикладіть відрізаний шматок до деталі, щоб переконається, що ви все правильно вимерли і відрізали.
Нарізані фрагменти карбонової плівки наносять на підготовлену ділянку поверхні кузова. Термін «підготовлений» означає зволожений за допомогою розбризкування мильного розчину на цю ділянку. Карбон відокремлюють від паперової підкладки і точно так же зволожують.
Далі плівку прикладають до поверхні кузова з фіксацією в центрі ділянки і починають від центру вирівнювати по краях за допомогою гумового ракеля. При цьому ракель слід злегка натискати, щоб видавити з зазору між поверхнею кузова і плівкою розчин і повітря. Потім знову використовують фен для просушування. Цього разу бажано більшої потужності для більш жорсткого і швидкого фіксування і висихання. Така просушка в середньому триває не більше 5-7 хвилин. Перегрів неприпустимий, оскільки призводить до розтягування карбонової плівки. Після того як плівка приклеєна можна ще раз пройтися повстяним ракелем, щоб вигнати залишки мильного розчину і повітря з-під плівки.
Після цього слід провести візуальний контроль на предмет виявлення бульбашок з повітрям. При виявленні їх проколюють швейної голкою, знову кілька секунд просушити феном і притиснути щільніше до поверхні деталі кузова авто.
І ще одну слушну пораду. Після наклейки карбонової плівки експлуатацію авто варто відкласти на добу для кращої фіксації плівки на поверхні деталі, кажучи по-простому, її прилипання.